Automatik Getriebe S60 D5 185 PS Zulassung 12.05
Bei 60 km/h im Automatikbetrieb 5. Gang
Bei 80 km/h im Automatikbetrieb 6. Gang
hat der Motor Drehzahlschwankungen lt. Drehzahlmesser 200 Umdrehungen und das geht dann immer hin und her.
Kann das vom Wandler kommen oder was könnte die Ursache sonst sein?
Gruß Harry !!!
19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von inschenoer
(...)
Es gibt ein technisches Dokument von Volvo, welches sich auf Getriebeprobleme dieses Typs bezieht.Darin sind 3 verschiedene Probleme aufgeführt, die unter anderem auch auf diese Fehlererscheinung verweisen.
(...)
- Marcus
Hast Du Zugriff auf dieses Dokument?
Danke!
D.
Zitat:
Original geschrieben von Dbug
Hast Du Zugriff auf dieses Dokument?Zitat:
Original geschrieben von inschenoer
(...)
Es gibt ein technisches Dokument von Volvo, welches sich auf Getriebeprobleme dieses Typs bezieht.Darin sind 3 verschiedene Probleme aufgeführt, die unter anderem auch auf diese Fehlererscheinung verweisen.
(...)
- Marcus
Danke!
D.
So, auf die Schnelle hier (fahre in den Urlaub :-)))))
"
TNN43-53-2006-12-21 Title: Auto Trans - TF80-SC Diagnostic Information Summary - Valve Body Replacement.
This document summarizes customer complaints related to the 6 speed Automatic Transmission (TF80-SC) and should be used together with the information in VIDA.
The Valve Body should be replaced to address the following symptoms:
1. Customer complaints about 2-3 upshift quality. The shift may be described as harsh, or as a shudder. The symptom is usually more apparent during the first few minutes of driving after a cold start.
2. Customer complaints of shudder when slowing down, just before coming to a stop. The symptom may also be described as a harsh downshift just before coming to a stop.
3. Neutral condition in 4th, 5th & 6th gear; normal behavior in 1st, 2nd, 3rd & Reverse. One or more of the following DTCs (Diagnostic Trouble Codes) may be present: P073400, P073500, P072900, P089600.
4. Neutral condition in all gears except 5th & Reverse, usually with DTC P273300 set. DTCs for gear ratio(s) may also be set such as P073000, P073100, P073200, or P073400.
Note: Transmissions starting with serial number 06J and later already have the latest valve body which is designed to prevent these symptoms.
"
ist in Neudeutsch, hilft aber hoffentlich!
- Marcus
Hallo,
ein Opel-Fahrer (Vectra C mit AT6 [wird auch AF40 oder AF40-6 oder AWTF80SC Getriebe genannt]) sagt
Zitat:
Original geschrieben von inschenoer
Volvofahrer sind nicht allein die leidtragenden, das Getriebe wird bei Opel (auch reichlich Probleme, da heißt es AT-6), Citroen und, und, und verbaut.
In den USA haben sich bereits Dritthersteller daran gemacht (in AMI-Pickups etc. ist das Ding ebenfalls verbaut) Kits zur Modifikation zu vertreiben.
Der Wandler kann es m. Erachtens nicht sein solange kein Schlupf vorliegt (oder liege ich da falsch).- Marcus
leider stimmt das.
Siehe auch
http://www.motor-talk.de/forum/aktion/PostJump.html?postId=25837304
Im Vectra/ Signum-Forumsteil gibt es bestimmt 20 Freds die sich mit diesem Getriebe beschäftigen.
Sogar Wikipedia weiss über das Getriebe zu berichten:
http://en.wikipedia.org/wiki/AWTF-80_SC
Gruß
Andreas
Hallo Leuts,
hab einen S 60 D5 Summum-185 PS Automatik.
Bauj:11/2005 --167500km
Vor einer Woche hat mein Getriebe auch den Geist
aufgegeben.Lt.Werkstatt sind die Lammelen verbrannt.
Was verursacht sowas?
Ähnliche Themen
Haputsächlich liegt es an der Lüge der "Lifetimefüllung" des Öls im Getriebe.
Bei den Amis, und die fahren schon über ein halbes Jahhundert Automatik, wird das Öl spätestens alle 60.000 Meilen gewechselt. Bei den Trucks, die schonmal häufiger knechten dürfen, sogar alle 25.000 Meilen.
Aber so langsam werden die Hersteller wach und schreiben wieder einen Getriebeölwechsel vor, nachdem die Getriebe ab 150.000 km Reihenweise anfangen zu verrecken. Irgendwann ist das Öl nunmal fertig. Oder die Lifetime des Autos Lt. Hersteller abgelaufen 😉
Leider für dich zu spät.
Gruß
Marco