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Autobahn-Pendler: neuer Golf oder gebrauchte Mittelklasse?
Hallo,
ich pendle jede Woche ca. 1000km auf der Autobahn (Mo hin, Fr heim). Bisher mache ich das mit einem Golf VI und bin soweit auch zufrieden, allerdings sind die Comfortline-Sitze für mich nicht gerade ideal. Sonst allerdings kann ich nicht klagen. Der Golf ist leise, stabil bei hohen Geschwindigkeiten, und ausreichend motorisiert (122PS). Desalb frage ich mich nun: neuer Golf VII oder gebrauchte Mittelklasse?
Für den Golf spricht das er ein Neuwagen mit Garantie wäre, die Ergoactive- Sitze wohl hoffentlich meine Sitzbeschwerden beseitigen, er sehr gut ausgestattet wäre (Highline mit Xenon, Tempomat etc.) und er innen groß genug für mich allein wäre, die Außenmaße aber klein genug für Städte und Parkhäuser wären.
Bei den gebrauchten Mittekklasse-Wagen kämen für mich A4, alte C-Klasse, alter 3er oder Volvo S/V60 in Frage. Bis auf den Volvo wären das alles ca. 7-9 Jahre alte Konstruktionen mit ca. 50.000km auf der Uhr... wenn sie nicht gerade manipuliert wurde... ;-)
Und nun frage ich mich ernsthaft: ist eine alte Mittelklassekonstruktion wie der gerade erst abgelöste A4 oder der alte 3er (Bj. 2010) auf der Autobahn wirklich eine spürbar bessere Wahl, oder sollte der neue Golf mit Ergositzen nicht eigentlich ein genauso, na sagen wir "souveränes", Autobahn-Auto sein?
Meinungen?
Dankeschön
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15 Antworten
Hm kann man die Sitze nicht irgendwo im Ebay schießen? :)
Zitat:
@Peperonitoni schrieb am 20. Juli 2015 um 14:04:20 Uhr:
Hm kann man die Sitze nicht irgendwo im Ebay schießen? :)
Ich vergaß: der jetzige Golf VI hat 170.000km weg und wird weitergereicht. ;-)
Ah :)
Naja im Prinzip wenn du zufrieden warst und hättest gern nur die Sitze anders, dann kannste ja nen Golf nehmen.
Da brauchst uns eigentlich gar nicht fragen, was dir besser gefällt. Musste halt mal nen Mittelklassewagen der in in Frage kommt, probe fahren.
Gibt´s auf deiner Pendelstrecke keine Zug- oder Fernbusverbindung?
Bei dem Streckenprofil wäre doch ein Diesel eine vernünftige Entscheidung. Wenn es dann auch noch leise und komfortabel sein soll, fällt mir sofort der Citroen C5 in der Exclusive-Ausstattung mit geräuschdämmenden Scheiben, guten Sitzen und der Hydropneumatik ein. Den als jungen Gebrauchten mit 100.000 km kaufen und fahren, fahren, fahren.
achtung, völlig ausgeflippte Idee
Wenn das ja dann sagen wir mal 40tkm im Jahr sind die du sicherlich fährst, ist der neue in 4 - 5 jahren ja wieder reif und hast ein haufen Geld für Wertverlust verbraten.
Wie wäre es denn wenn du statt dessen sowas wie nen 525d nimmst oder sowas, günstig im Einkauf und Diesel und schafft auch über 300tkm oder nen Opel Omega oder so, die sind ma schweinemäßig comfortabel :)
Also den dicken Wertverlust umgehen quasi.
@Peperonitoni
Deine Grundidee ist überlegenswert. Warum den sowieso schon hohen Wertverlust eines Neuwagens auch noch mit einer hohen Kilometerleistung erhöhen?
Aber die von dir verlinkten haben eine verdächtig niedrige Laufleistung für einen Diesel aus diesem Baujahr. Da würde ich als TE lieber einen klassischen 3-4 Jahre alten Leasingrückläufer mit besagten 100.000 km nehmen. Da ist der Rest des Wagens ja auch entsprechend moderner.
Und wenn der TE über einen neuen Golf VII für ca. 25.000 € nachdenken kann, dann sollte man das Budget auch nicht ganz so niedrig ansetzen :)
Es soll leute geben, die ihr Auto trotz Diesel nur 10-15tkm im Jahr fahren ;)
Wenns nachgewiesen werden kann, ist doch ok.
Mit einem Audi A4 (Modell B8) macht nix falsch, wenn man entweder einen Dieselmotor wählt (davon gehe mal aus) oder den 3,2l V6 nimmt. Wichtig für den Sitzkomfort auf langen Strecken sind Sportsitze (Serie bei "Ambition"), diese haben eine zusätzliche ausziehbare Oberschenkelauflage.
EIn 3-jähriger Leasingrückläufer mit ca. 100 tkm Laufleistung ist eine sehr gute Wahl.
Zitat:
@Peperonitoni schrieb am 20. Juli 2015 um 14:51:28 Uhr:
Geile Nummer - eine alte runtergerockte Schüssel vor einen Händlerportal (aka "Glaspalast") zu fotografieren anstatt das artgerecht auf einem Kiesplatz oder P+R-Parkplatz zu machen.....
Ich vergas meinen Standardsatz bei Insereaten:
"Es soll nicht genau der Wagen sein, sondern ein Beispiel"
Und gut erhaltene 5er BMW um 5000 Euro gibts genug. Wenns nicht genau der ist, dann wirds halt ein anderer.
Zitat:
@Texas_Lightning schrieb am 20. Juli 2015 um 15:12:35 Uhr:
Zitat:
@Peperonitoni schrieb am 20. Juli 2015 um 14:51:28 Uhr:
Geile Nummer - eine alte runtergerockte Schüssel vor einen Händlerportal (aka "Glaspalast") zu fotografieren anstatt das artgerecht auf einem Kiesplatz oder P+R-Parkplatz zu machen.....
..sieht eher nach "in Kundenauftrag zu verkaufen" aus... ;)
Hallo,
Schau dir mal den Renault Laguna an. Sehr bequemes Auto und VIEL besser als der Ruf der noch vom Vorgängermodell stammt.
Beispiel:Fahrzeugangebot: Renault Laguna III GT VOLLAUSTATTUNG für 13990 EUR
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=211898743
Oder wenns kleiner sein soll einen gut ausgestatteten Megane.
Alternativ Ford Focus oder Mondeo als 2.0 TDCI
MfG Michi
Die Frage sollte lauten neuer Golf, oder neue Mittelklasse, die meisten Mittelklasseautos kosten als Neuwagen nicht mehr als ein ordentlich ausgestatteter vergleichbarer Golf. Der Golf kostet in der von dir angesprochenen Ausstattung ca. 25tsd €, richtig?
Da bekommst du bei vielen Mittelklassemodellen deutlich mehr für dein Geld, was hältst du von denen:
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