Auto steht schief
huhu
hätte da mal ne frage,ich wurde die tage drauf aufmerksam gemacht,daß meine karre schief steht.das heißt,er steht rechts tiefer wie links,wohl bemerkt,ohne insassen etc.und die sicht von hinten aufs auto schauend...klar wenn man sich links rein setzt wirds wahrscheinlich wieder etwas ausgleichen.aber is das normal?habe das an mehreren stellen getestet,is immer so.
habe natürlich auch schon gesucht und gegoogelt,hab auch teils gelesen das es bei manchen autos normal is,aber von ford selber hab ich nu nix gefunden.
also meine frage an euch,is das normal?habt ihr das auch?oder was kann da wieder kaputt sein?
karre is nen escort turnier 1,6l 16v zetec motor unverbastelt,also kein fahrwerk etc
danke und lg
Beste Antwort im Thema
nun,ich war nun eben in der werke...alsoooooooo zz sieht es so aus als seien die ventine hinne,daß dort die luft entweicht...ich hatte auf beiden reifen wo er tiefer lag rechts mindestens 1 bar zu wenig drinne...hätt ich ja auch mal dran denken können lach
und ein hinterer reifen hat so ne art dellen,sieht man wenn man ihn dreht,weiß jetz grad net mehr wie er das beim wort nannte
hab den wagen noch net so lang,aber okay...nach luft einfüllen war er dann wieder gerade,muß das jetzt nur beobachten ob sie auch drinne bleibt...
sonst wurde alles gecheckt,federn etc alles i.o.
nur mein vorschalldämpfer scheint sich auch so langsam zu verabschieden,daher auch dieses geräusch was mich nervt.aber okay,das darf ja mal passieren 😁
nun denne,werde das dann mal beobachten...ja manchmal sind es echt nur kleinigkeiten grins
is mir ja schon en bissi peinlich ne hehe
trotzdem danke für die tips 🙂
18 Antworten
Da könnte eine Feder gebrochen sein. Üblich ist die Schieflage nicht.
Wenn ne Feder hin ist, am besten mal die Tieferlegerfraktion fragen, die haben meist noch die Orginalfedern.
....hätte da nur eine IDEE,
würd das auch an deiner stelle erst mal selbst
in augenschein nehmen;(..experten sehen dann schon mal schnell was)!
..besorg dir nen 2. wagenheber - möglichst von escort,
den gleich eben!
bau beide hinter räder an der ACHSE hoch,
bis die räder ausgehangen - aber erst so grade
über boden 'schweben'!
achte darauf ob sie mehr oder weniger gleich ausgehangen
ist, die HA!
dann nimm zollstock und messe die unterkante
der karosse hinten an identischen punkten rechts u links
nach unten zum boden.
dann messe an radhäusern den ausschnitt unterkante
RADHAUS bis auf reifen - möglichst gleiche ansatzpunkte.
evtl hast glück, und es ist nur eine FEDER lahmer,
die hängt sich dann auch weiter aus(längt sich),
im belasteten zustand geht die gleiche feder dann
durch FZ-last an HA auch tiefer in federung ein.
das könnt, so denke ich, aufschluss bringen.
WERTE notieren - ggfls auch bei VOrder achse das
gleiche procedere wiederholen.
wurde deshalb daran erinnert,
weil ich mal nen opel record , C hatte(wellenlinie an der seite)
da hing radhaus unterkante bei seitenansicht schon
höhe oberkante reifen!!!😰 - wohlgemerkt unbelastet!
die federn waren TOTAL schlapp.
besorgte NEUE - stellte nach ausbau ALTfeder neben NEUE -
im gestreckten zustand bestimmt 7-8cm wenigstens.
wie gesagt evtl ist bei dir nur eine schlapper als andere;
macht sich dann so bemerkbar!
neue federn in der bucht recht günstig -
jedenfalls besser als mit erschlafften rumzufahren - wenns so
ist wie ich meine/denke!
viel erfolg.,
claudius
Zitat:
Original geschrieben von Georg266
Da könnte eine Feder gebrochen sein. Üblich ist die Schieflage nicht.
Wenn ne Feder hin ist, am besten mal die Tieferlegerfraktion fragen, die haben meist noch die Orginalfedern.
wäre eine feder hinne wäre er aber doch nicht komplett auf einer seite schief oder?dann müßten doch beide hin sein oder?was dann natürlich in meinen augen auch en blöder zufall wäre!?!?
merkt man das nicht anders irgendwie?
vor allem,hätte das der tüv denn letzten monat nicht sehen müssen?😕
Zitat:
Original geschrieben von klaus steinhaus
....hätte da nur eine IDEE,
würd das auch an deiner stelle erst mal selbst
in augenschein nehmen;(..experten sehen dann schon mal schnell was)!
..besorg dir nen 2. wagenheber - möglichst von escort,
den gleich eben!bau beide hinter räder an der ACHSE hoch,
bis die räder ausgehangen - aber erst so grade
über boden 'schweben'!
achte darauf ob sie mehr oder weniger gleich ausgehangen
ist, die HA!
dann nimm zollstock und messe die unterkante
der karosse hinten an identischen punkten rechts u links
nach unten zum boden.
dann messe an radhäusern den ausschnitt unterkante
RADHAUS bis auf reifen - möglichst gleiche ansatzpunkte.
evtl hast glück, und es ist nur eine FEDER lahmer,
die hängt sich dann auch weiter aus(längt sich),
im belasteten zustand geht die gleiche feder dann
durch FZ-last an HA auch tiefer in federung ein.
das könnt, so denke ich, aufschluss bringen.
WERTE notieren - ggfls auch bei VOrder achse das
gleiche procedere wiederholen.wurde deshalb daran erinnert,
weil ich mal nen opel record , C hatte(wellenlinie an der seite)
da hing radhaus unterkante bei seitenansicht schon
höhe oberkante reifen!!!😰 - wohlgemerkt unbelastet!
die federn waren TOTAL schlapp.
besorgte NEUE - stellte nach ausbau ALTfeder neben NEUE -
im gestreckten zustand bestimmt 7-8cm wenigstens.wie gesagt evtl ist bei dir nur eine schlapper als andere;
macht sich dann so bemerkbar!
neue federn in der bucht recht günstig -
jedenfalls besser als mit erschlafften rumzufahren - wenns so
ist wie ich meine/denke!
viel erfolg.,
claudius
ja da muß ich mal schauen das ich jemanden finde der das mit mir macht 😁
habe schon gelesen das es evtl die federn sein könnten.
danke für die idee 😉
Ähnliche Themen
...klar, FEDERBRUCH, wie GEORG schreibt,
ist durchaus möglich, denke nur, dass du das hättest
hören müssen - klappert meisst;
aber georg hat mehr ERFAHRUNG!
einen BRUCH hast du schnell selbst lokalisiert -
wagen aufbocken, auch einseitig, geht schnell!
wagen sichern u mit schweinwerfer o arbeitsleuchte
hinten die schraubenfedern prüfen,
gutes licht solltest du haben.
wenn JA mit federbruch würde ich da so nicht mehr
mit rumfahren - der wagen kann dann hinten
plötzlich ausbrechen, nasse fahrbahn etc. u.Ä.!
mach das bitte als erstes. KANSST WIE GESAGT allein.
das zu beurteilen brauchts kein zertifikat!
aber greife nicht mit hand zwischen die FEDER,
hände da weg und wagen gut sichern dabei.
evtl auch FEDER-teller begutachten - falls dir nicht
zutraust, geh zu ner tanke mit werkstatt,
einmal auf die bühne hoch und zu zweit sehen.
legst 5,00eur in kaffeekasse, und gut ist, weisst dann bescheid!
ABER, SCHLAPPE FEDERN GIBTS AUCH, siehe voriger POSTing,
hatte ich ja. aber auch vorsichtig fahren, achse kann
'tanzen' bei fahrbahn-unebenheiten, deine DÄMPFER dann
in einm prüfen.
poste mal weiter wie es ausgeht!
claudius
Kannte x jemanden mit nem Astra, da war der Federteller durchgefault und der stand dann auch schief. Böse Sache, würde ich auf jeden Fall im Auge behalten und mich schnellstens drum kümmern😉
Zitat:
Original geschrieben von hahohe92
Kannte x jemanden mit nem Astra, da war der Federteller durchgefault und der stand dann auch schief. Böse Sache, würde ich auf jeden Fall im Auge behalten und mich schnellstens drum kümmern😉
😉😉sind genau die sachen, die ich meine,
ein dreher bei tempo 35km/h reicht mir;
lager hinten hin, hat mich 200 ÖRE gekostet... - und
warum?
weil ich bei einer morgendlichen fahrt zu meinem sohn an die sieg
bei walddurchfahrt nicht an meine flammneuen
reifen ( keine 100km gelaufen), gedacht habe,
und fast den abflug gemacht hätte!
mit einem schlag grip gleich null - wagen machte was ER wollte,
war nur noch passagier!😁!
nun,ich war nun eben in der werke...alsoooooooo zz sieht es so aus als seien die ventine hinne,daß dort die luft entweicht...ich hatte auf beiden reifen wo er tiefer lag rechts mindestens 1 bar zu wenig drinne...hätt ich ja auch mal dran denken können lach
und ein hinterer reifen hat so ne art dellen,sieht man wenn man ihn dreht,weiß jetz grad net mehr wie er das beim wort nannte
hab den wagen noch net so lang,aber okay...nach luft einfüllen war er dann wieder gerade,muß das jetzt nur beobachten ob sie auch drinne bleibt...
sonst wurde alles gecheckt,federn etc alles i.o.
nur mein vorschalldämpfer scheint sich auch so langsam zu verabschieden,daher auch dieses geräusch was mich nervt.aber okay,das darf ja mal passieren 😁
nun denne,werde das dann mal beobachten...ja manchmal sind es echt nur kleinigkeiten grins
is mir ja schon en bissi peinlich ne hehe
trotzdem danke für die tips 🙂
Besser so, als anders😉
Schwein jehabt😛
in der tat 😁
...also, an ne tanke, da stehen meisstens
so LUFTSPENDER mit nem griff dran;
die sind sogar mobil, kannst mit an wagen nehmen.
alle 14tg mal luft überprüfen,
ist auch so ne RIESENANZEIGE DRAUF,
je nach reifen so um 2,2 bar luft solltest tanken!
ist sogar kostenlos!😁😎😉!
gute fahrt!
claudius
Zitat:
Original geschrieben von nr77
und ein hinterer reifen hat so ne art dellen........
Das kann vom anfahren an eine (bordstein)Kante kommen. Dann ist im Reifen die Karkasse defekt und kann zum platzen des Reifens kommen. Du weisst, was dann passieren kann? Kannst Du mal ein Bild davon machen und hier einstellen??
Bitte sofort den Reifen austauschenund die Werke hätte Dich so nicht mehr fahren lassen dürfen
Zitat:
Original geschrieben von klaus steinhaus
...also, an ne tanke, da stehen meisstens
so LUFTSPENDER mit nem griff dran;
die sind sogar mobil, kannst mit an wagen nehmen.
alle 14tg mal luft überprüfen,
ist auch so ne RIESENANZEIGE DRAUF,
je nach reifen so um 2,2 bar luft solltest tanken!
ist sogar kostenlos!😁😎😉!
gute fahrt!
claudius
Kostenlos?? Dann lese mal hier weiter ->
Tankstelle und Luft😠😕
Zitat:
Original geschrieben von klaus steinhaus
...also, an ne tanke, da stehen meisstens
so LUFTSPENDER mit nem griff dran;
die sind sogar mobil, kannst mit an wagen nehmen.
alle 14tg mal luft überprüfen,
ist auch so ne RIESENANZEIGE DRAUF,
je nach reifen so um 2,2 bar luft solltest tanken!
ist sogar kostenlos!😁😎😉!
gute fahrt!
claudius
sehr nett,danke,aber das weiß ich selber,wie gesagt hab den noch net so lang und bin halt direkt zur werke um nachsehn zu lassen,kostet auch nix 😉
und arbeit gespart wa 😁