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Auto für Berufspendler, das nur 3 Jahre in Gebrauch sein wird

Themenstarteram 25. Januar 2020 um 18:30

Hallo,

Ich suche nach einem passenden Auto für mich. Mein derzeitiger Arbeitsplatz befindet sich ca. 50km von meinem Wohnort entfernt (ca. 45km). Für diese Strecke möchte ich mir nun ein Auto zulegen. Allerdings werde ich dieses Auto nur etwa 2,5-4 Jahre benötigen, weil sich meine Berufliche Situation dann ändern wird. Zunächst habe ich nach jungen Gebrauchtwagen (Preis ca. 15.000€) Ausschau gehalten, da ich ein zuverlässiges Auto wollte. Ich denke aber nun, dass sich das aufgrund der kurzen Zeit, für die ich das Auto brauche nicht lohnen wird. Habt ihr vielleicht vorschläge, welche Autos für mich in Frage kommen könnten? Wie viel Geld sollte ich eurer Meinung nach investieren, wenn ich das Fahrzeug nur für eine so kurze Zeit beötige (ich hatte so an 6.000-8.000 gedacht)?

Da ich das Auto wirklich fast nur für die Arbeit brauche, sollte es ein Klein- oder Kompaktwagen sein. Mein Fahrstil ist eher ruhig. Hohe Geschindigkeiten sind eigentlich nicht meins und 130 auf der Autobahn würde ich auch nicht überschreiten. Ich habe allerdings schon ein paar Autos probegefahren und musste feststellen, dass 3-Zylindermotoren mir beim Fahren nicht gefallen (ist allerdings bei der Strecke pro Tag wahrscheinlich sowieso nicht empfehlenswert).

Vielen Dank für eure Hilfe!

Beste Antwort im Thema
am 25. Januar 2020 um 19:32

Vielleicht hier weitermachen?

Erspart einige Arbeit an potenziellen Ideen.:o

https://www.motor-talk.de/.../...bahn-am-tag-gesucht-t6741894.html?...

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36 Antworten
am 27. Januar 2020 um 18:58

Zitat:

@Michael_ohl schrieb am 27. Januar 2020 um 18:53:58 Uhr:

E-up neues Modell leasen dürfte eine Überlegung wert sein. Generve vom Verbrenner gibt es sicher nicht und für einen Kleinwagen ist Ruhe im Karton

Und das Auto lädt er mit Elektroschocker...

 

Ich würde leasing nehmen und fertig, Kleinwagen, Benziner

Beim leasing zahlt er halt komplett die schlimmsten drei Jahre Wertverlust.

Das muß man sich halt wirklich ausrechnen was am Ende monatlich rauskommt und ob man so ne kleine Murmel neu will oder nicht lieber nen 7er gebraucht :)

Jetzt wo ich das sage, e65 730d. Gediegener fürs Geld geht es nicht, Modelle nach 2006 relativ ausgereift, Wertverlust in Grenzen, Verbrauch und fahrleistungen passen.

Freund von mir hatte einen und war sehr zufrieden. Klar hat er mal was reparieren müssen und vielleicht ist es auch nicht billiger als leasing von nem kleinen up aber mit Sicherheit schöner

am 28. Januar 2020 um 4:47

Ist nicht nur nicht billiger als leasing, sondern viel teurer. Aber hey, warten wir bis jemand noch einen alten bentley oder rolls royce vorschlägt. :D

Wie wärs mit einem Bentley oder Rolls-Royce? :D:D:D

Zitat:

@Toni_Tortellini schrieb am 27. Januar 2020 um 22:07:45 Uhr:

Beim leasing zahlt er halt komplett die schlimmsten drei Jahre Wertverlust.

Zustimmung!

ich würde auch eher die ersten 70 bis 80 % Wertverlust dem/den Vorhalter/n überlassen ... und einen technisch soliden - evtl. eher "langweiligen" - und gut gewarteten Gebrauchten suchen ...

 

Zitat:

@Toni_Tortellini schrieb am 27. Januar 2020 um 22:07:45 Uhr:

Jetzt wo ich das sage, e65 730d. Gediegener fürs Geld geht es nicht, Modelle nach 2006 relativ ausgereift, Wertverlust in Grenzen,

wäre eine gute Antwort - WENN die Frage gewesen wäre, wie der TE mit einem (hierfür passenden) Budget möglichst gediegen reisen kann

gesucht ist aber "ein Klein- oder Kompaktwagen" und dabei "zuverlässiges Auto" für werktäglich 2 x 50 km = ca. 25 tkm p.a.

ich lese zwischen den Zeilen heraus:

- ohne Werkstatt-Streß

- möglichst wirtschaftlich

also vielleicht einen 8- bis 12-jährigen 1. Hand Toyota (Yaris oder Auris oder Daihatsu in der passenden Größe), Mazda 3 oder Honda Civic?

Hups Klein- oder Kompakt hab ich wohl überlesen :)

Naja also um den 7er abzuschließen, der angeblich so viel teurer war als das Leasing, der hatte 15tsd bezahlt und etwa 5000 € Wertverlust + die üblichen Inspektionen und Verschleißteile über etwa 50tkm in 3 Jahren, ca 1000 € Pro Jahr, gibt 8000€. Und ob da noch 20tkm mehr oder weniger drauf sind spielt eigentlich beim Verkauf kaum eine Rolle. Bei einem Auto mit 20tsd € Neupreis und 25tkm Leasing über 3 Jahre kann hast du locker auch 10tsd bezahlt. Also zumindest völlig abwegig ist es nicht, sich da einen 7er oder 5er zu gönnen :)

Und bei deinem Fahrprofil braucht ein 730d 8 liter Diesel und ein 520d 6,5 liter Diesel. Auch erträglich.

Und selbst beim Klein- oder Kompaktwagen würde ich wenigstens gucken, einen 1-3 Jahre alten zu leasen, der hat den ersten großen Wertverlust hintersich und entsprechend kleiner wird die Rate, das wäre die Vernunftvariante.

Und bei 6-8000 Euro cash sagte ich ha bereits, e90 320d

Den 7er schlage ich vor, weil ich immer gerne weng die "ungewöhnlichen" vorschläge mache, vernünftig können andere sein ;)

Zitat:

@Toni_Tortellini schrieb am 28. Januar 2020 um 16:23:25 Uhr:

...

Und bei 6-8000 Euro cash sagte ich ha bereits, e90 320d

Warum?

Sind BMWs in der Preisklasse zuverlässiger als vergleichbar bepreiste (und dabei wohl 3 bis 5 Jahre jüngere) Kompakt-Toyotas/Civics/usw.?

am 28. Januar 2020 um 16:27

Zitat:

@camper0711 schrieb am 28. Januar 2020 um 12:13:03 Uhr:

Zitat:

@Toni_Tortellini schrieb am 27. Januar 2020 um 22:07:45 Uhr:

Beim leasing zahlt er halt komplett die schlimmsten drei Jahre Wertverlust.

Zustimmung!

ich würde auch eher die ersten 70 bis 80 % Wertverlust dem/den Vorhalter/n überlassen ... und einen technisch soliden - evtl. eher "langweiligen" - und gut gewarteten Gebrauchten suchen ...

Zitat:

@camper0711 schrieb am 28. Januar 2020 um 12:13:03 Uhr:

Zitat:

@Toni_Tortellini schrieb am 27. Januar 2020 um 22:07:45 Uhr:

Jetzt wo ich das sage, e65 730d. Gediegener fürs Geld geht es nicht, Modelle nach 2006 relativ ausgereift, Wertverlust in Grenzen,

wäre eine gute Antwort - WENN die Frage gewesen wäre, wie der TE mit einem (hierfür passenden) Budget möglichst gediegen reisen kann

gesucht ist aber "ein Klein- oder Kompaktwagen" und dabei "zuverlässiges Auto" für werktäglich 2 x 50 km = ca. 25 tkm p.a.

ich lese zwischen den Zeilen heraus:

- ohne Werkstatt-Streß

- möglichst wirtschaftlich

also vielleicht einen 8- bis 12-jährigen 1. Hand Toyota (Yaris oder Auris oder Daihatsu in der passenden Größe), Mazda 3 oder Honda Civic?

Möglichst zuverlässig / ohne WerkstattStreß und 8-12 Jahre alter Kleinwagen widerspricht sich auch irgendwie.

Also der 320d mit 163 PS, NICHT DER NACHFOLGERMOTOR, sind sehr zuverlässig und sparsam. Wieso sollte ich toyota empfehlen, machen doch anders und hab ich nicht gehabt und kenne die nicht aus eigener Erfahrung. Bei den genannten BMW's hatte ich sie oder Familie und Freunde und kann konkretes berichten, deshalb.

am 28. Januar 2020 um 20:10

Waren nicht die ersten 320d mit 163 PS im E90 bekannt für Turboprobleme und dir Nachfolgermotoren bekannt für Steuerkettendefekte?

Zitat:

@Toni_Tortellini schrieb am 27. Januar 2020 um 22:07:45 Uhr:

Beim leasing zahlt er halt komplett die schlimmsten drei Jahre Wertverlust.

Wer sagt das?

Schon mal was von Schnäppchen gehört?

Ich zahle für einen nagelneuen Caddy 1.4 TSI DSG Bj 2020 ohne Anzahlung monatlich nur 51€ als Privatleasing. Und das nur, weil ich keinen 1.0 Handschalter wollte. Sonst wären es 14,99€. Das ganze geht dann 24 Monate.

Solche und ähnliche Knallerangebote gibt es immer wieder mal.

Ein Corsa 1.2 69 PS Benziner kostet im Leasing 89€

Der Clio Grandtour mit der sparsamen 1.5 DCI 90 PS Dieselmotor kostet 148€.

Beide für 36 Monate, pro Jahr 20 Tkm Frei und ohne Anzahlung.

Oder du kaufst für 6.990€ einen nagelneuen Space Star mit 5 Jahren Garantie. Den wirst du nach 3 Jahren noch gut los und hast keine Kopfschmerzen bezüglich Reparaturen. Nachteil: Zu dem Preis gibts keine Klima.

Ich nehme lieber eine Steckdose zum Laden für meine E-Autos. Der E-up meines Brötchengebers verbraucht im Durchschnitt etwa 10kWh / 100km macht mit den Ladeverlusten 3,3€ find ich sehr schwer zu unterbieten. Das neue Modell hat 260km Reichweite, ist Steuerfrei für 10 Jahre und kostet etwa 100€ pro Inspektion, der TÜV kostet mit 70€ auch weniger. Die CO2 Bepreisung wird ihn auch nicht treffen.

Das sind alles ganz nette Angebote. Das mit dem caddy kann ich ja fast nicht glauben.

Für mich wäre das halt nix und natürlich empfehle ich nicht was ich nicht selbst machen würde.

Aber wenn jemandem das Auto egal ist bzw es als bloßes Zweckmittel sieht, klingen die kleinen Autos wirklich sehr gut.

Wie sieht es denn der TE mit den Autos? Zweckmittel oder Autotick? Oder so dazwischen?

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