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Auto bis 5000 Euro
Hallo ZUsammen,
ich brauche ein neues Auto. Dringend. Mein altes bzw aktuelles ist kaputt, wirtschaftlicher Totalschaden, da lohnt sich nix mehr.
Problem: Ich habe 5000 Euro zur Verfügung. Mehr habe ich nicht. Einen Kredit bekomme ich nicht, eine Anzahlung und dann eine kleine Summe als Finanzierung oder Autokredit funktioniert also leider nicht.
Ich habe leider keine Ahnung von Autos und weiss daher nicht, was ich machen soll. Wie erkenne ich ein gutes Auto? Zu klein darf es nicht sein, ich brauche schon etwas wo ich auch mal Gepäck reinbekommen kann. Kann man ein Auto mit 130.000 oder mehr Kilometern bedenkenlos kaufen? Da drunter wird es irgendwie in der Preislage schwer, oder ich ikann nicht suchen.
Vllt kann mit hier ja maol jemand helfen und sagen, worauf man achten sollte...
Achja, wenn es hilft: Raum Düsseldorf....
Beste Antwort im Thema
Moin,
Machen wir uns Mal ein paar Gedanken drum ;)
In Deutschland fährt ein Auto im Moment im Schnitt 12000-15000 km im Jahr. D.h. je nachdem über was wir nachdenken, wird der Markt ziemlich eng, richtig? Bei manchen Autos müsste der Markt bei 5000€ mit einem km Stand <120tkm also nicht existieren, richtig? Sprich - solche Fahrzeuge sehr selten sein. Wenn du jetzt aber Mal ein wenig suchst - fällt dir sicherlich auf, es gibt davon ziemlich viele. Ist statistisch also eine Anomalie, richtig? Oder zeigt dir das vielleicht, dass durch diesen Gedankengang, ich will nur maximal x km haben - vielleicht viele Autos mit gedrehtem Tacho verkauft werden? Sieht man dann oft auch, wenn Autos mit angeblich 120tkm unerklärlich mies anspringen, quietschen usw.pp.
Wenn ein Auto gut gepflegt, gewartet und eine gesunde Jahresstrecke hat - dann kann man das auch mit 150 oder gar 200tkm kaufen. Ja, das setzt durchaus voraus, dass man sich etwas damit beschäftigt.
Ich würde also keine derartig harte Linie ziehen, auch weil z.B. bei 120tkm bei einigen Autos Recht teure Wartungen wie z.B. ein Zahnriemenwechsel anstehen. Da ist es meist besser, dass der Grade gemacht wurde.
Wie der allgemeine Zustand ausschaut kannst du selbst auch sehen. Logisch bei vielen technischen Dingen wird es schwerer - aber hast du das erledigt, was du kannst - kannst du dir Hilfe vom Profi holen. TÜV/DEKRA und Co. Bieten Unterstützung an. Lohnt aber nur, wenn du zuerst alles was es eh nicht werden kann rauswirft (sonst wird das zu teuer). Und ein paar Infos bekommst du ja hier. Vielleicht findest du ja auch im Bekanntenkreis wen, der dich gegen eine Pizza unterstützt (ich würde eh am besten zu zweit losziehen, dann kann einer quatschen und der andere in Ruhe gucken).
Ob AHK dran geht und wieviel jeweils gezogen werden kann ist teils unterschiedlich. 1000kg gebremst können aber sicherlich die meisten Kompakten (dein 1er ist auch ein Kompakter). Der Megane 3 Grandtour darf z.B. 640-730kg ungebremst und zwischen 1300 und 1500kg gebremst ziehen. Aber da muss man logischerweise auf die Details achten, mit denen ich mich im Detail nicht sehr gut auskenne.
LG Kester
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30 Antworten
Moin,
Mist :D falschen Button gedrückt :D
Grundsätzlich mag das stimmen, wobei natürlich entscheidend ist, was ordentlich ist und wann die Aussage getroffen wurde. Einen GT220 Kombi wirst du dafür wahrscheinlich nicht bekommen ;)
Grundsätzlich - gutes Auto.
Beim 1.4L Turbo darauf achten, dass es ein 2011er oder späteres Baujahr ist - die vorher hatten ein Problem mit den Ventilen, zwar sind viele auf Kulanz repariert worden, aber das kann man möglicherweise nicht nachvollziehen.
Beim 1.6er kann die Nockenwellenverstellung ausfallen. Das Auto fährt dann zwar, aber hat nicht volle Leistung und verbraucht zuviel. Gibt drei verschiedene Symptome, die allein oder teils in Kombination auftreten. Einige Fahrzeuge Dieseln i Leerlauf (v.a. nachdem man gefahren ist) - d.h. sie klingen komisch. Bei einigen ist es so - dass sie bei niedrigen Drehzahlen keine Leistung haben, aber dann bei etwa 4000/min. wie von der Tarantel gestochen losdüsen. Oder - das umgekehrte, untenrum fährt er normal, ab 4000/min fehlt es an Kraft, und das Auto schafft vielleicht noch 160-170 km/h (und nicht mehr die rund 195 km/h).
Die 6-Gang Getriebe können ein Problem bei der Synchronisation des 3./4. Gangs haben. Ist kein Drama - für rund 1000€ ist das repariert - aber muss ja nicht direkt nach dem Kauf sein. Wenn das Auto betroffen ist - Preis um etwa 1000€ drücken, dann passt das auch. Wenn es knarzr und kratzt beim normalen schalten ist es kurz vor Ende - dann ist die Reparatur in etwa 10-15tkm fällig. Macht es das nicht - auf die Landstraße, im 2. Gang bis über 5000/min ziehen und dann richtig aber zügig schalten, macht das merkliche Geräusche - dann fängt es an und du hast etwas 3
20-30tkm bis zur Reparatur.
Das Fahrwerk verschleißt überdurchschnittlich stark - kostet aber auch nicht die Welt, aber ist ein Beachtenswerter Verhandlungspunkt.
LG Kester