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Auris - knarzen der Mittelkonsole. Was kann man unternehmen?
Hallo zusammen,
der Titel sagt schon alles. Wenn der Auris 3 Stunden in der Sonne stand knarzt die Mittelkonsole furchtbar. Weiß jemand, was man dagegen machen kann, oder hat jemand schon etwas dagegen unternommen, bzw. war beim Händler?
Gruß
Laurooon
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Der Innenraum ist halt nicht ganz so wertig, wie etwa beim Verso oder beim Avensis.
Da muss ich mich doch fast etwas zusammen nehmen, um nicht laut loszulachen...
Kurz mal was zum Hintergrund dieses Beitrags: Ich habe bereits den 2. Corolla Verso, nachdem ich mit meinem ersten mit MMT-Getriebe auf die Nase gefallen bin. Habe diesen bereits nach einem Jahr dem Händler zurückgegeben und den 2,2 D-CAT bestellt. Habe in meinem Leben schon bessere Geschäfte gemacht, aber was solls. Entsprechend meiner Grundeinstellung habe ich gedacht, dass jeder eine zweite Chance verdient hat und so auch Toyota. Doch auch mit dem D-CAT gibt es Probleme. Hierzu möchte ich in einem separaten Beitrag noch ausführlich Stellung nehmen, da hier sonst das Thema verfehlt wird.
Um es abzukürzen: Jeder, der behauptet, dass Auris, CV oder Avensis gut verarbeitet sind, ist entweder blind oder ein grundbescheidener Mensch, der sich trotz hohem Kaufpreis mit sehr wenig zufrieden gibt. Die Toyota-Euphorie hat mich anfangs zur Zeit meiner Kaufentscheidung etwas an Apple erinnert: Nicht unbedingt Mainstream (zumindest nicht in Deutschland), aber dafür grundsolide und wertige Produkte. Wenn es nur noch so wäre. Meiner Meinung nach hat nämlich Toyota endgültig den Anschluss verpasst, was Verarbeitungsqualität und technischer Fortschritt etc. angeht. Das machen andere inzwischen besser. Wie gesagt, eine ausführliche Begründung folgt noch.
Ich bin wegen den ganzen Ärgernissen mit dem Auto jedenfalls so gefrustet, dass mein nächstes Auto einer der großen Hersteller aus Deutschland sein wird. Welches genau weiß ich aber noch nicht. Toyota soll sich doch bitte mal anschauen, was beispielsweise VW im neuen Golf 6 abliefert. Klasse Verarbeitung und Materialanmutung. Bin da schon auf den neuen Touran gespannt. Und wenn ich mich dann an die Werbung für den Auris erinnere, in der dieser als Rivale zum Golf hochgepusht wurde, kann ich nur lachen. Hätte Toyota das Riesen-Werbebudget lieber in eine gute Produktentwicklung gesteckt. Jedenfalls war es eine Riesenenttäuschung, nachdem ich die Kiste einen Tag als Leihwagen hatte.
Ich weiß, dass jetzt wieder die Toyota-Apostel kommen und es besser wissen. Jeder, der´s aber nicht glaubt, soll sich mal in einen Auris setzen und diesen eine längere Zeit fahren und anschließend beispielsweise in einen aktuellen VW. Vom Vergleich zu BMW will ich gar nicht reden, aber das wäre ja auch unfair. So blind kann man nämlich nicht sein, um nicht zu erkennen, dass Toyota ein ganzes Stück aufzuholen hat. Meine Meinung ist, dass ein Auto in der Zeit, in der ich es fahre, Freude machen soll und einem nicht ständig das Gefühl geben soll, dass man was besseres für´s Geld hätte bekommen können.
Wünsch Euch alles Gute
und bis bald,
Thomas
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24 Antworten
Ich kann das nur von anderen Wagen her beurteilen. Beim A3 meines Bruders klappert und knarzt nichts, auch wenn er die Klimaanlage anmacht und der Wagen vorher 6 Stunden bei 30°C in der Sonne stand.
Beim Auris aber schon. Inbesondere wenn man über Bodenwellen fährt, knarzt es da ganz schön. Ich will kein flüsterleises Auto, aber es etwas besser würde es meiner Meinung nach schon gehen...
Zitat:
Original geschrieben von Monegasse
Das Knarzen/Knistern ist m.M. ein Verarbeitungsproblem, denn in den japanischen Werken gehts ja auch mit den gleichen Kunststoffen.
Richtig, genau das wollte ich ja eigentlich auch klarstellen. Man kann von einem Knarzen nicht auf "billigen" oder "teuren" Kunststoff schließen.
Zitat:
Original geschrieben von laurooon
Ich kann das nur von anderen Wagen her beurteilen. Beim A3 meines Bruders klappert und knarzt nichts, auch wenn er die Klimaanlage anmacht und der Wagen vorher 6 Stunden bei 30°C in der Sonne stand.
Der kostet auch 10T€ mehr.
Aber jammern hilft nicht, fahr in die Werkstatt und warte das Ergebnis ab. Wie gesagt da kann man schon was machen.
monegasse
Hallo,
wie ein Fahrer das knarzen oder Fahrgeräusche wahrnimmt ist von Mensch zu Mensch anders. Der eine hört jede Kleinigkeit, wie z.B. dass ticken der Uhr (Ältere FORD) und der Andere hört nicht mal sein defektes Rad lager, auch nicht wenn alle Kugeln darin längst eckig sind. Leider gehöre ich zur ersten Sorte und habe somit mit den Auris das große Los gezogen! Der knarrt aus jeder Lucke, aus jeden Ecken und bei jeder Temperatur auch noch anders! Ich habe einer der ersten Japan-Auris. Am Anfang habe ich den Händler damit belästigt bis es mir irgendwann peinlich wurde. Ich habe dann Toyota Deutschland geschrieben und als Antwort bekommen: „Der Auris ist so leise dass man schon Mal knack-Geräusche hören kann“. Mhhhhh……????
Irgendwann hat mich mein Schwager zum Flughafen gefahren mit sein GOLF 5 TDI und da wurde mir klar, er kann ja gar keine knack-Geräusche hören denn das Ding brumm so laut dass er ab 140km/h eigentlich nicht mal mehr das Radio hören kann und sein Tomtom Navi-Gerät erst recht nicht. Da waren anschließen die 10 Stunde Airbus angenehmer.
Aber nichts desto Trotz, die eine Lösung ist nicht richtig und die andere taugt nichts. Geräusche sind relativ und ich habe mich mit meiner Knarr-Dose abgefunden. Mein Yaris (altes Model) hat übrigens deutlich weniger geknarrt, Fahrgeräusche waren allerdings aber auch lauter.
Mein Auris ist jetzt knapp 80.000km gelaufen und knarrt immer noch zuverlässig vor sich hin und gelegentliche Mitfahrer loben immer, "wow....der ist aber leise...."
Wie gesagt, Geräusche sind relativ.
Allzeit gute Fahrt
Patrick
Zitat:
Der Innenraum ist halt nicht ganz so wertig, wie etwa beim Verso oder beim Avensis.
Da muss ich mich doch fast etwas zusammen nehmen, um nicht laut loszulachen...
Kurz mal was zum Hintergrund dieses Beitrags: Ich habe bereits den 2. Corolla Verso, nachdem ich mit meinem ersten mit MMT-Getriebe auf die Nase gefallen bin. Habe diesen bereits nach einem Jahr dem Händler zurückgegeben und den 2,2 D-CAT bestellt. Habe in meinem Leben schon bessere Geschäfte gemacht, aber was solls. Entsprechend meiner Grundeinstellung habe ich gedacht, dass jeder eine zweite Chance verdient hat und so auch Toyota. Doch auch mit dem D-CAT gibt es Probleme. Hierzu möchte ich in einem separaten Beitrag noch ausführlich Stellung nehmen, da hier sonst das Thema verfehlt wird.
Um es abzukürzen: Jeder, der behauptet, dass Auris, CV oder Avensis gut verarbeitet sind, ist entweder blind oder ein grundbescheidener Mensch, der sich trotz hohem Kaufpreis mit sehr wenig zufrieden gibt. Die Toyota-Euphorie hat mich anfangs zur Zeit meiner Kaufentscheidung etwas an Apple erinnert: Nicht unbedingt Mainstream (zumindest nicht in Deutschland), aber dafür grundsolide und wertige Produkte. Wenn es nur noch so wäre. Meiner Meinung nach hat nämlich Toyota endgültig den Anschluss verpasst, was Verarbeitungsqualität und technischer Fortschritt etc. angeht. Das machen andere inzwischen besser. Wie gesagt, eine ausführliche Begründung folgt noch.
Ich bin wegen den ganzen Ärgernissen mit dem Auto jedenfalls so gefrustet, dass mein nächstes Auto einer der großen Hersteller aus Deutschland sein wird. Welches genau weiß ich aber noch nicht. Toyota soll sich doch bitte mal anschauen, was beispielsweise VW im neuen Golf 6 abliefert. Klasse Verarbeitung und Materialanmutung. Bin da schon auf den neuen Touran gespannt. Und wenn ich mich dann an die Werbung für den Auris erinnere, in der dieser als Rivale zum Golf hochgepusht wurde, kann ich nur lachen. Hätte Toyota das Riesen-Werbebudget lieber in eine gute Produktentwicklung gesteckt. Jedenfalls war es eine Riesenenttäuschung, nachdem ich die Kiste einen Tag als Leihwagen hatte.
Ich weiß, dass jetzt wieder die Toyota-Apostel kommen und es besser wissen. Jeder, der´s aber nicht glaubt, soll sich mal in einen Auris setzen und diesen eine längere Zeit fahren und anschließend beispielsweise in einen aktuellen VW. Vom Vergleich zu BMW will ich gar nicht reden, aber das wäre ja auch unfair. So blind kann man nämlich nicht sein, um nicht zu erkennen, dass Toyota ein ganzes Stück aufzuholen hat. Meine Meinung ist, dass ein Auto in der Zeit, in der ich es fahre, Freude machen soll und einem nicht ständig das Gefühl geben soll, dass man was besseres für´s Geld hätte bekommen können.
Wünsch Euch alles Gute
und bis bald,
Thomas
Sorry, Doppelpost.
Zitat:
Original geschrieben von maier1106
Ich bin wegen den ganzen Ärgernissen mit dem Auto jedenfalls so gefrustet, dass mein nächstes Auto einer der großen Hersteller aus Deutschland sein wird. Welches genau weiß ich aber noch nicht. Toyota soll sich doch bitte mal anschauen, was beispielsweise VW im neuen Golf 6 abliefert. Klasse Verarbeitung und Materialanmutung. Bin da schon auf den neuen Touran gespannt. Und wenn ich mich dann an die Werbung für den Auris erinnere, in der dieser als Rivale zum Golf hochgepusht wurde, kann ich nur lachen.
Und dürfen wir dann auch hier einmal laut loslachen? Nix für ungut. ;)
So eine Weichkunststoffwüste als hochwertig zu bezeichnen ist doch hanebüchen. Dann lieber ein ehrliches Auto mit einer Hartplastikwüste wie den Auris.
Um ein wirklich hochwertiges Auto zu erhalten, muss man schon mit sehr hohen 5-stelligen oder gleich 6-stelligen Summen rechnen und schon gar nicht unterhalb der Oberklasse suchen.
Wer sich von Weichkunsstoff und ein bisschen mattem Softlack hier und da blenden lässt und von hochwertig spricht, ist selber schuld.
Zitat:
Original geschrieben von der-Chaker
Zitat:
Original geschrieben von maier1106
Ich bin wegen den ganzen Ärgernissen mit dem Auto jedenfalls so gefrustet, dass mein nächstes Auto einer der großen Hersteller aus Deutschland sein wird. Welches genau weiß ich aber noch nicht. Toyota soll sich doch bitte mal anschauen, was beispielsweise VW im neuen Golf 6 abliefert. Klasse Verarbeitung und Materialanmutung. Bin da schon auf den neuen Touran gespannt. Und wenn ich mich dann an die Werbung für den Auris erinnere, in der dieser als Rivale zum Golf hochgepusht wurde, kann ich nur lachen.
Und dürfen wir dann auch hier einmal laut loslachen? Nix für ungut. ;)
So eine Weichkunststoffwüste als hochwertig zu bezeichnen ist doch hanebüchen. Dann lieber ein ehrliches Auto mit einer Hartplastikwüste wie den Auris.
Um ein wirklich hochwertiges Auto zu erhalten, muss man schon mit sehr hohen 5-stelligen oder gleich 6-stelligen Summen rechnen und schon gar nicht unterhalb der Oberklasse suchen.
Wer sich von Weichkunsstoff und ein bisschen mattem Softlack hier und da blenden lässt und von hochwertig spricht, ist selber schuld.
Verstehst du nicht? Wenn weiche Plastikteile aneinander schlagen, dann klapperts halt nicht :-)
Zitat:
Original geschrieben von Arrow1982
Zitat:
Original geschrieben von der-Chaker
Und dürfen wir dann auch hier einmal laut loslachen? Nix für ungut. ;)
So eine Weichkunststoffwüste als hochwertig zu bezeichnen ist doch hanebüchen. Dann lieber ein ehrliches Auto mit einer Hartplastikwüste wie den Auris.
Um ein wirklich hochwertiges Auto zu erhalten, muss man schon mit sehr hohen 5-stelligen oder gleich 6-stelligen Summen rechnen und schon gar nicht unterhalb der Oberklasse suchen.
Wer sich von Weichkunsstoff und ein bisschen mattem Softlack hier und da blenden lässt und von hochwertig spricht, ist selber schuld.
Verstehst du nicht? Wenn weiche Plastikteile aneinander schlagen, dann klapperts halt nicht :-)
Richtig. Die Knarzen dann nur wie sau. Kenn ich. :D
Zitat:
Original geschrieben von Monegasse
Vor allem müssen diese Eigenschaften auch noch nach 15 Jahren UV-Licht-Exposition und Temperaturen zwischen -30 und +70 Grad gleichbleiben.
UV-Strahlung wird vielmals bereits von Fensterglas groesstenteils absorbiert. Autoscheiben filtern i.d.R. UV-Strahlung, was der vorzeitigen Alterung von PVC Kunststoffen zu Gute wirkt.
Gruesse, meshua.