Auf dem Weg zur "Havannarisierung" ?

[Manitoba Star]

Die Würfel sind gefallen, ab 2035 gibt es EU-weit das Verbot der Neuzulassung von PKW mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren.

Ich möchte hier nicht über das für und wieder des Votums im Europarat sprechen (die Entscheidung ist jetzt nun mal Fakt), sondern die Konsequenzen:

Glaubt Ihr, daß damit quasi der "Havanna-Effekt" in der Autolandschaft droht, d.h. sehr viele überdurchschnittlich lange an ihren älteren Autos festhalten werden ? Mit den entsprechenden Konsequenzen für die Autoindustrie und Verkehr; von einer Neubestellungswelle in den Jahren vor 2035 und einer möglicherweise überdurchschnittlichen Wertsteigerung gebrauchter Verbrenner, über die HU, Werkstätten und Ersatzteildienste bis zur zukünftigen Bedeutung der H-Zulassung.

Dann gesellen sich zu den alten Leuten der Baby-Boomer Generation noch die passenden alten Autos :rolleyes: ;).

[reox]

Zitat:

@speedrs4 schrieb am 14. Februar 2023 um 18:12:08 Uhr:

Zitat:

@reox schrieb am 14. Februar 2023 um 18:00:03 Uhr:

 

Die Verluste in der Stromproduktion, die von Schnee verursacht werden, bewegen sich in den meisten Gebieten im deutlich einstelligen Prozentbereich: Lage > 1000 m. ü. M. rund 5 bis 8 %. Lage < 1000 m. ü. M. zirka 1 bis 4 %. In beiden Szenarien fallen die Verluste monetär kaum ins Gewicht, zumal Schnee nicht automatisch einen kompletten Stillstand der Produktion bedeutet. So kann UV-Licht eine Schneedecke von bis zu 15 cm durchdringen.

Genau und bei Wolken behangenden Himmel mit Schneefall selbstverständlich auch.

Herje

Jetzt auch noch Wolken?

https://photovoltaik.one/photovoltaik-schnee-wolken-regen-frost

Was kommt als nächstes aus deinem Strohhalm-Köcher?

Eine vom Sturm aufgewirbelte schwarze Zeltplane, die nun auf der PV fest gefroren ist und frühestens im April beseitigt werden kann?

Aber gut dass du einmal darauf hingewiesen hast, dass PV im Winter weniger Ertrag liefert. Das hatte bisher wirklich niemand, der sich mit EE/Energiewende befasst, so richtig auf dem Schirm!

 

Zitat:

Wir werden sehen wenn die Atomkraftwerke und die Kohle Kraftwerke vom Netz genommen werden was dann passiert.

Richtig. 2038 ist es so weit.

[Antriebswelle133522]

Zitat:

@Dr. Shiwago schrieb am 14. Februar 2023 um 16:12:43 Uhr:

Zitat:

@Manitoba Star schrieb am 14. Februar 2023 um 15:56:46 Uhr:

 

Wobei ich gesehen habe, daß man diese ja wohl nach über 10 Jahren immer noch in jeder gewünschten Stückzahl und Ausführung online bestellen kann, oft sogar von Lieferanten mit deutschem Impressum.

Das funktioniert, weil sie nicht als Leuchtmittel sondern als Heizgerät verkauft werden.

Quatsch.

[Handschweiß]

Zitat:

@Hannes1971 schrieb am 14. Februar 2023 um 17:03:34 Uhr:

Zitat:

@StrichAchtundSo schrieb am 14. Februar 2023 um 16:56:37 Uhr:

 

Das sind leider keine Fakten die in 2035 gültig sind, sondern Absichtserklärungen wie man evtl. dahin kommt. Alleine nachträglich in eine Wohnanlage mit 100TG Stellplätzen eine vernünftige Ladeinfrastruktur einzubauen ist nicht unmöglich aber auch recht teuer. Da wollen alle dann 50% der Parker um 20.oo Uhr einfahren und morgens um 6.00 geladen haben.

Und wo soll da das Problem sein? Alles olle Kamellen, die längst gelöst sind. Das kriegen nur ewig gestrige in ihrer Blase nicht mit.

Das mag technisch gelöst sein, rechtlich, vertraglich und organisatorisch ist da sehr wenig gelöst. Die WEG-Versammlung dazu habe ich bereits miterlebt, incl. des Scheiterns des Projekts vor Umsetzung. Da bist du in einem Dickicht zwischen WEG-Verwaltung, Stromversorgungsunternehmen, Mietern und Eigentümern.

[Handschweiß]

Der Verbrenner hat den großen systemischen Vorteil, nicht das gesamte Gewicht seines Treibstoffs während der Fahrt mit sich führen zu müssen. Denn den zur Verbrennung nötige Sauerstoff entnimmt er seiner Umgebung, während der Elektrowagen das gesamte zur Fortbewegung notwendige Material als Batterie mit sich herumschleppen muß.

Allein diese Tatsache schränkt die möglichen Reichweiten des E-Wagens stark ein.

[dolofan]

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