Audi Coupe TYP 81/85 Urquattro Umbau / Restauration Projekt

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Hallo, ich stelle euch heute mein aktuelles Projekt vor

Kurz zu meiner Person:

Ich heiße Michael, komme aus dem schönen Niederbayern und bin 16 Jahre alt 😁
Mein Vater ist KFZ-Meister bei unserer eigenen KFZ Werkstatt, somit steht mir genau die richtige Area zur Verfügung um so ein schönes Auto neu aufzubauen. Ich bin schon immer vernarrt auf jegliche Fahrzeuge mit Motorantrieb und so kommt nach Mofa/Roller Tuning und 125er jetzt das Auto. 

Ich habe mir vor ein paar Wochen dieses Coupe des TYP 81 aus einer Scheune gekauft so wie auf den Bildern zu sehen ist handelt es sich dabei um einen richtigen "scheunenfund" da er 12 Jahre neben Traktor und Gerät in der Scheune stand

http://img831.imageshack.us/img831/180/img1079o.jpg

alles soweit ok, auto mitgenommen, auf die Hebebühne gepackt und festgestellt das der Zustand aufgrund des Alters ok ist, Auto blieb also gleich bei uns gegen eine Bezahlung von 250€
Motor lief nicht, Funke war da, -> Benzinpumpe war defekt, schnell neue gebrauchte Pierburg um 35€gekauft, Motor lief !

erstmal grob gewaschen und paar Bilder gemacht (felgen werden wohl meine winterfelgen, sind Zender felgen die nicht mehr gebaut werden 2Teilig)

http://imageshack.us/a/img811/3927/img0575vw.jpg
http://imageshack.us/a/img441/6194/img0572zr.jpg
http://imageshack.us/a/img845/231/img0571h.jpg
http://imageshack.us/a/img829/2139/img0567q.jpg
http://imageshack.us/a/img819/8915/img0566wba.jpg
http://imageshack.us/a/img35/4130/img0565lc.jpg
http://imageshack.us/a/img585/7021/img0559ri.jpg
http://imageshack.us/a/img853/4804/img0563fg.jpg
 

Dann grobe Übersicht über die Teile gemacht die Neu müssen (Bremsanlage kompl. Karosserieteile, Räder, Fahrwerk....)

Erstmal mit einer Nachtschicht den Innenraum mit einem Kumpel zerlegt:

http://imageshack.us/a/img29/795/img0098vb.jpg
http://imageshack.us/a/img23/7834/img0097uf.jpg
http://imageshack.us/a/img855/6515/img0099gn.jpg
 http://imageshack.us/a/img203/2882/img0103nkr.jpg
 

Es wurden einige Fotos von Steckern, Kabeln gemacht um das Zusammenbauen zu vereinfachen, diese werde ich jetzt aber nicht posten 😁 wird keinen Interessieren denke ich

Dann wurde außen weiter gemacht, Kotflügel ab und festgestellt das rechts der Spritzschutz im Radlauf fehlte, somit hatte der rost leichtes Spiel -> Kotflügel halterungen durchgerostet, links war alles ok. Es musste ein Blech reingeschweißt werden (wurde wegen korrosionsschutz schnell mit Zinkspray lackiert)

http://imageshack.us/a/img836/7726/img0053sc.jpg
 
es wurde schonmal fleißig eingekauft, hab mir ein Urquattro Bodykit importieren lassen mit Heckspoiler, dazu ein neues Lowtec sportfahrwerk 40/30 (nicht zu viel) und innenbelüftet gelochte Zimmermann scheiben vorne und gelochte Zimmermann hinten (nicht auf dem Bild) neue Beläge Hinter- und Vorderachse und ein neues antriebswellengelenk mit Manschette rechts:

http://imageshack.us/a/img89/4299/img0052ow.jpg
http://imageshack.us/a/img706/5583/img0051nz.jpg
http://imageshack.us/a/img811/9879/img0050yu.jpg
http://imageshack.us/a/img202/3192/img0049ifq.jpg
http://imageshack.us/a/img825/2153/img0048jk.jpg
http://imageshack.us/a/img855/1399/img0047pu.jpg
 
ok, dann kam die nächste Bestellung neue Ankelbleche und die Bremssattel hatte ich gereinigt und gestrahlt und anschließend  Lackiert

http://imageshack.us/a/img849/31/img0055fd.jpg
http://imageshack.us/a/img854/3117/img0054eo.jpg
 
dann wurde das komplette Fahrwerk hinten und vorne ausgebaut, sowie die Auspuffanlage und die Hinterachse:

http://imageshack.us/a/img829/5909/img0064er.jpg
http://imageshack.us/a/img22/24/img0063jz.jpg
http://imageshack.us/a/img29/8130/img0062nzh.jpg
http://imageshack.us/a/img17/4898/img0061rz.jpg
http://imageshack.us/a/img89/333/img0060jd.jpg
http://imageshack.us/a/img42/8742/img0056dk.jpg
 
Auspuff wurde entrostet und zum teil an den Schweißstellen lackiert, nat. hitzebeständig, die Hinterachse habe ich komplett abgeschliffen und grundiert sowie mit Wachs Korrosionsschutz gespritzt

http://imageshack.us/a/img405/1298/img0067mf.jpg
http://imageshack.us/a/img194/3122/img0066ud.jpg
http://imageshack.us/a/img9/6545/img0065jq.jpg
 
Heute muss ich noch neue Domlager, Radlager und Unterbodenschutz kaufen, auto wird unten komplett damit versiegelt 🙂

Die Tage werden die Querlenker entrostet und versiegelt sowie die Hinterachse auch versiegelt wurde, dazu werden noch die Federbeine gestrahlt und farbig lackiert (denke weiß glänzend 😁 )

Das Auto wird wieder im selben farbton (nautic-blau) lackiert, evtl mit bisschen metallic effekt, wenn die Heckbacken des Urquattros mal angepasst sind und alles geschliffen gespachtelt ist.
Felgen sollen es diese werden:

www.topgear.co.uk/.../Momo_Corse_Anthracite.png

in 17 Zoll mit 40er Niederquerschnittsreifen 😁

Ich muss sagen das ich diese Arbeiten nun zu 90% allein oder mit Freunden in meinem Alter erledigt habe worauf ich stolz bin 😁 das Auto soll wenn es mit meinem 18 Lebensjahr fertig ist, wie neu aus der Werkstatt rollen, nicht nur oben sonder auch unten und technisch.

Der Motor ist ein 2,2 Liter 5 Zylinder mit 136PS und 10 Ventilen, hat erst 199tKM drauf, läuft gut 😁

Eure Meinung, Kritik, Vorschläge ?

mfg Michael

Code:

Code:

[frank-knut]

Waren die Ur-Quattros nicht auch kürzer vom Radstand???

[100avantquattro]

Zitat:

Original geschrieben von DJ_Grony

Zitat:

Original geschrieben von 100avantquattro

Bitte DOCH basteln!
Ich verzichte gerne auf einen originales Typ 81 Coupé, wenn nach dem Umbau ein halbwegs original aussehender, gut gemachter Ur-/Sportquattro MEHR über Deutschlands Straßen fährt und an eine seltene Legende erinnert. Woher soll denn die Jugend von dieser Ikone erfahren, wenn nicht durch so einen Nachbau? Sollen sie warten, bis mal irgend ein Sammler sein konserviertes Sammlerstück auf dem Trailer zum Snobisten-Treffen fährt? So ein Ding gehört auf die Straße.
Wenn der Typ 81 des TS sprechen könnte, er würde rufen "jaaaa, nimm mich!"

neiiiiiin, da muss ich dir eindeutig wiedersprechen... es ist nunmal nicht als Uri gebaut worden, dann solls auch so bleiben... wenn das jeder macht, gibts bald gar keine verbastelten coupes mehr....

Glücklicherweise hat der TS die Antwort auf die Frage "Umbau oder Original?" mit seinen Beiträgen und Fotos schon gegeben.

Ich werte den Originalitätswahn nunmal niedriger als die "Arterhaltung". Gäbe es noch Tausende von Urquattros auf den Straßen... würde ich das sicher anders sehen.

Stell Dir mal vor, es würde irgendwo noch ein seltenes Tier rumlaufen... das letzte seiner Art. Vom Aussterben bedroht. Ein Mammut... was weiß ich. Und Man könnte es zumindest ungefähr original erhalten, wenn man es mit einem aktuellen Elefantenmodell paart/kreuzt. Dann läßt Du lieber eine Art aussterben, weil man sie ja nicht mehr zu 100% original hätte? Glücklicherweise denken Wissenschaftler und Autoliebhaber nicht alle so. Ist aber durchaus eine Meinung, die ich als solche respektiere.
Solange der TS sich am Original orientiert... und keine Fast&Furious-Müllkiste draus zimmern will... betrachte ich das Basiscoupé als Bauernopfer.

[100avantquattro]

Zitat:

Original geschrieben von frank-knut

Waren die Ur-Quattros nicht auch kürzer vom Radstand???

Klar, um sage und schreibe 15 mm. War bestimmt völlig eng in der Kiste. 😁

[frank-knut]

Hmmm, die kamen mir immer erheblich kürzer vor.

[chrissA4]

Zitat:

Original geschrieben von frank-knut

Hmmm, die kamen mir immer erheblich kürzer vor.

Du meinst wahrscheinlich den hier:

http://www.google.de/search?...

[frank-knut]

DEN meine ich!
DAS war ein cooles Auto, einmal bei Race of Champions gesehen, und vor allem gehört.....😁
Das vergisst du nie wieder...
http://de.wikipedia.org/.../...lomqvist_-_2007_Race_of_Champions_4.jpg

[100avantquattro]

Zitat:

Original geschrieben von frank-knut

Hmmm, die kamen mir immer erheblich kürzer vor.

Ist bei Männern eigentlich meist andersrum 😁

Für den von Dir wohl gemeinten Wagen stimmt das aber. Der ist 32 cm kürzer im Radstand.

[A6 2,7T]

Wer Zeit und Lust hat die Dinger mal live zu sehen.
http://www.quattrolegende.com/
Bei youtube sind auch einige schöne Videos eingestellt.

Gruß Frank

[DJ_Grony]

ich war schon im S1 Pikes Peak von Walter Röhrl gesessen... ist schon ein cooles Teil....

[100avantquattro]

Zitat:

Original geschrieben von DJ_Grony

ich war schon im S1 Pikes Peak von Walter Röhrl gesessen... ist schon ein cooles Teil....

Den sollte man zum Typ81 Coupé umbauen 😁

[Fensterheber20200]

Hi, ich meld mich nun mal wieder, ich will den Umbau auf Uri schon vollziehen, da ich die optik mit den breiteren Kotis einfach geil finde, es soll keine Fast and the furios Baumark Plastikschüssel werden, sondern es soll alles zusammenpassen und gut aussehen.

So Achse, querlenker, Hinterachs-verstrebung sind fertig gemacht mit Wachs Korrosionsschutz

http://imageshack.us/a/img831/1811/img0095bo.jpg

heute wurden erstmal die Federbeine sowie Kleinteile davon entrostet und gereinigt, sowie gestrahlt

http://imageshack.us/a/img194/1624/img0096zi.jpg
http://imageshack.us/a/img6/1239/img0097zo.jpg

dann Grundiert

http://imageshack.us/a/img836/5461/img0098ai.jpg

und dann mit RAL 5002 ("ultramarinblau"😉 lackiert, soll untenrum auch chic sein 😁

http://imageshack.us/a/img836/6499/img0099wm.jpg
http://imageshack.us/a/img62/6523/img0100zxy.jpg

Alles fertig:

http://imageshack.us/a/img255/4486/img0102fc.jpg
http://imageshack.us/a/img809/8863/img0103ti.jpg

mir gefällts, nächste Woche will ich Unterboden nun weiter abschleifen und Versiegeln in Schwarz ebensfalls mit Wachs. Einige Lager wie die Radlager sowie Domlager und Querlenkerlager müssen noch bestellt werden, damit Fahrwerk wieder rein kann 🙂

mfg michael

[Spannungsprüfer135967]

Moin.
Da hätte ich aber jetzt doch mal ne Frage zu den gezeigten Teilen.
Auf dem letzten Foto sehen die Stützlager aus, als wenns die Alten wären.
Sag mir bitte, dass das nur ne optische Täuschung ist und die Dinger neu sind.
Kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass du daran sparst.
Ansonsten immer weiter so. Nur ganz wenige machen sich so eine Arbeit.

[Arrgyle]

Also erst mal : riesen Respekt vor deinem Projekt !!!
Das sieht schon mal verdammt gut aus.
Aber was mich eigentlich dazu treibt, hier eine Antwort zu posten : Wenn ich das richtig sehe, dann sind das doch 4 - Lochnaben. Würde es nicht Sinn machen, direkt auf 5 -Loch umzubauen??
Erstens kriegst du eine leistungsfähigere Bremse für nen fünfer Lochkreis und zweitens könnte ich mir vorstellen, daß das Felgenangebot größer ist.
Und auf 100 % ige Originalität kommt es dir ja nicht an.

Just my 2 Cents Arrgyle

[Fensterheber20200]

so Leute wie immer ging dieses Wochenende wieder mal bisschen was und zwar hab ich hinteres und vorderes Fahrwerk zusammengebaut ist nun bereit zum einbau, außerdem wurden neue Querlenkerlager Eingebaut, neu am fahrwerk ist nun:

Dämpfer, Federn (LOWTEC SPORT), Stoßdämpfermuttern, Domlager, Radlager SKF, Protection Kit, Ankerbleche, paar schrauben ... 😁

Bilder:

http://imageshack.us/a/img708/7392/img0001qun.jpg
http://imageshack.us/a/img688/8426/img0002wvu.jpg

Michael

[100avantquattro]

Ich weiß nicht... irgendwie hatte ich Lowtec als Billigfahrwerk im Hinterkopf. Kann Dir aber nicht genau sagen, warum das so ist. Der Eindruck ist wohl bei meiner eigenen Suche nach einem Fahrwerk für meinen Quattro entstanden. Günstig muß aber nicht schlecht sein. Weiter so.
Geil, wenn die Kiste mal fertig ist.