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Audi, BMW oder Passat

Themenstarteram 7. April 2012 um 21:19

Hallo Auto-Gemeinde,

bis dass der TÜV uns scheidet, dass war das Thema bei meinem letzten Auto. Leider kam das ganze zum falschen Zeitpunkt, insofern fehlt im Moment ein bißchen das Geld. Budget ist aktuell so ca. 2500,- Euro plus minus, wobei weniger besser wäre.

Als aktuelle Kandidaten habe ich mir ausgesucht Audi A4, BMW 3er Reihe, Skoda Oktavia oder aber VW Passat, alles so ab BJ. 97, außer beim Passat auch vielleicht BJ 96. Beim BMW gab es ab 97 auf 98 einen Modellwechsel, da kann ich den Unterschied überhaupt nicht einschätzen, lieber das vielleicht ausgereiftere 97 oder 96 er oder doch besser das neue. Bei max. 150000 km ist generell Schluss. Angebote gibt es da genug.

Typsche Schwachpunkte sind beim Passat und beim Audi die vordere Achse (Querlenker usw.) beim Passat auch noch die hinteren Fensterheber und ZV. Beim BMW wird immer vor dem 316er Motor gewarnt bezüglich Kopfdichtung, insofern würde ich da eher einen ab 318er bevorzugen.

Versicherung interessiert mich bei SF 14 nur zweitrangig, das ist kein finanzielles Disaster.

Jetzt meine Bitte an euch. Welche Kostenintensive, noch nicht erwähnten, Schwachstellen sind bei den Modellen bekannt. Spricht irgend etwas generell gegen ein Modell. Welche Wartungsreperaturen sollten bei der Kilometerleistung schon gemacht sein, bzw. was kommt da üblicherweise bald auf mich zu.

Mehr fällt mir an Fragen erst einmal nicht ein. Zeitlich bin ich nicht ganz so unter Druck, da ich die nächsten drei Wochen eh nicht fahren kann.

Gruß

Frank

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17 Antworten
am 11. April 2012 um 14:19

Audi 80 & Rost? Wir hatten einen 2.0E ABK BJ1994. Gefahren bis 2011. Nicht ein bisschen Rost gehabt, bis dann eine in den geparkten Audi reingefahren ist. Wirtschaftlicher Totalschaden :(

Mein alter Audi 80 BJ 1990 mit 1,6 er Benziner 70 PS Maschiene wurde gekauft mit 130000km auf der Uhr und mit 333450km verkauft. Kein AT Motor oder Getriebe war nötig.Nicht mal Kupplung!Karosse hatte null Rost,nur das Hosenrohr vom Auspuff war mal gebrochen und wurde getauscht(eigenarbeit) Als den Wagen dann verkauft habe,(viele Lager musten erneuert werden wegen HU) war ich echt traurig:o

und die AU hat er auch nicht mehr geschafft( unter anderem Kat defekt).Habe den Wagen 7 Jahre gefahren und hatte nur als defekte Benzinpumpe und Verteiler zu beklagen,was aber für einen so kleinen Benziner wirklich wunderlich ist,bei der Laufleistung. Verbrauch war auch okay,so zwischen 6,8 und 7,5 Liter.Habe so ziemlich alle Reperaturen selbst gemacht an dem Wagen(Zahnriemenwechsel usw).

Solch robusten Autos trauere ich heut zu tage nach:rolleyes:

Themenstarteram 11. April 2012 um 21:00

Noch einmal meinen Dank an alle.

Heute Abend hat sich das ganze erledigt. Ein Skoda ist es geworden. Optisch mit leichten Mängeln, nachvollziehbarem Scheckheft und 173000km auf der Uhr. Fast 2 Jahre TÜV.

1,8l 5V Maschine ohne Turbo, Zahnriemen wurde bei 120000km gemacht. Und das ganze zu einem Preis bei dem ich nicht mehr nein sagen konnte.

Gruß Frank

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