Audi A5 Sportback - Erstes Bild, Infos und Preise
So um alle Spekulationen endlich mal zu beenden , gibts hier das erste Bild , Preise und Infos :
Das Kofferraumvolumen soll nach ersten Angaben mit 480 Litern beinahe auf Audi A4 Avant-Niveau liegen. Zudem lässt sich dieser Stauraum bei umgeklappten Rücksitzlehnen auf 980 Liter erweitern. Vom Design her ist der neue Fünftürer an den kommenden Audi A7 angelehnt, der im Sommer 2010 auf den Markt kommen soll.Laut Aussage von Audi soll er „elegant wie ein Coupé, komfortabel wie eine Limousine und praktisch wie ein Avant“ sein. Im Vergleich zur A4 Limousine wurde die Fahrzeughöhe um 36 Millimeter abgesenkt, der Radstand des neuen Modells beträgt 2,81 Meter. Dadurch soll eine gute Kopf- und Beinfreiheit gewährleistet werden. Zu den Besonderheiten zählen neben den vier rahmenlosen Türen für die Passagiere eine große Heckklappe. Damit feiert das lange Zeit verpönte Fließheck seine Wiederauferstehung.
Zwei Benziner und drei Diesel
Motorseitig bedient sich auch der Sportback aus der Antriebspalette der Audi A5-Baureihe - für das dritte Modell der Familie stehen zum Marktstart die beiden Benzindirekteinspritzer 2.0 TFSI quattro mit 211 PS und 3.2 FSI quattro mit 265 PS sowie die drei Common-Rail-Dieselaggregate 2.0 TDI (170 PS), 2.7 TDI (190 PS) und der 3.0 TDI (240 PS) zur Verfügung.
Start-Stopp für den Audi A5 2.0 TDI Sportback
Die beiden Benziner sind serienmäßig mit dem Allradantrieb quattro und dem kraftstoffsparenderen Valvelift-System ausgestattet. Beim 2.0 TDI Sportback mit manuellem Sechsganggetriebe soll eine Start-Stopp-Automatik den Spritverbrauch reduzieren. Der Dreiliter-V6-Diesel kommt ebenfalls serienmäßig mit Allrad-Antrieb und verfügt darüber hinaus über ein Drehmoment von 500 Nm. Zum Standard in allen fünf Motorvarianten gehört das neu entwickelte ESP mit elektronischer Quersperre an der Vorderachse.
Audi A5 Sportback ab 36.050 Euro
Die Preise beginnen bei 36.050 Euro für den 2.0 TDI. Ein noch günstigeres Einstiegsmodell verspricht Audi für Mitte 2010.
Beste Antwort im Thema
Oh man was macht nur Audi mit dem wunderschönen A5 Coupe........vorbei ist die schöne Zeit.
Sollen sich doch die Familien einen A4 oder einen A6 kaufen. Ich weiß nicht was Audi damit bezwecken will...??
Habe immer gehofft das der A5 als Coupe einzigartig bleibt und keine Plattform für Jedermann wird.
155 Antworten
Vielleicht wurde dieser Bericht schon irgendwo gepostet, falls nicht, hier ist er:
http://www.autobild.de/autobild-tv/?clip_id=1508
Gruss ROYAL_TIGER
Warum hat der eigentliche so eine bescheuerte Steinzeit Heckklappe alla Opel Vectra und nicht so eine durchdachte und moderne wie der Skoda Superb?
Wo ist da bitte der "Vorsprung durch Technik"
Macht den Eindruck eines lieblosen Schnellschuß wie das A3 Cabrio!
Superb Klappe Stufe 1:
http://www.km77.com/00/skoda/superb/gra/010.asp
Superb Klappe Stufe 2:
http://www.km77.com/00/skoda/superb/gra/011.asp
Superb Klappe geschlossen:
Zitat:
Original geschrieben von Markenfrei
Warum hat der eigentliche so eine bescheuerte Steinzeit Heckklappe alla Opel Vectra und nicht so eine durchdachte und moderne wie der Skoda Superb?Wo ist da bitte der "Vorsprung durch Technik"
Macht den Eindruck eines lieblosen Schnellschuß wie das A3 Cabrio!
Superb Klappe Stufe 1:
http://www.km77.com/00/skoda/superb/gra/010.asp
Superb Klappe Stufe 2:
http://www.km77.com/00/skoda/superb/gra/011.asp
Superb Klappe geschlossen:
Man muss den Skodafahrern, wenn sie denn schon mal einen Superb kaufen, auch mal etwas gönnen können. 😉
Gruss ROYAL_TIGER
Zitat:
Original geschrieben von Markenfrei
Warum hat der eigentliche so eine bescheuerte Steinzeit Heckklappe alla Opel Vectra und nicht so eine durchdachte und moderne wie der Skoda Superb?Wo ist da bitte der "Vorsprung durch Technik"
Macht den Eindruck eines lieblosen Schnellschuß wie das A3 Cabrio!
Superb Klappe Stufe 1:
http://www.km77.com/00/skoda/superb/gra/010.asp
Superb Klappe Stufe 2:
http://www.km77.com/00/skoda/superb/gra/011.asp
Superb Klappe geschlossen:
Das wäre doch die Richtige Heckklappe für den A5 Sportback!
Da könnte man dann den Kofferraum immer noch wie beim Stufenheck öffnen ohne darauf achten zu müssen ob der Fließheck Deckel in der Garage oben anstößt.
Mfg
Marcel
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Man kann es auch so sehen:
1) Die zusätzlichen Scharniere haben ein höheres Fahrzeuggewicht zur Folge.
2) Die Scharniere nehmen Platz im Kofferraum weg.
3) Wieder zwei Teile mehr, die kaputtgehen können.
4) eine zusätzlich Stelle die undicht werden kann.
und lbnl
5) Eine vernünftige Garage hat 2,5m Höhe.
Oder kurz: Ich finds so wie es ist besser.
😁
sehe ich auch so.
in meinen augen stehen nutzen und aufwand in keinem verhältnis.