Audi 80
Hallo bin neu hier . Ich habe auch direkt ein frage mein audi 80 Ruck wie bescheuert .ich habe leerlaufventil neu der blaue Schalter ich glaube wärmesensor neu habe luftfilter neu und jetzt ist der Bulldozer immer noch am ruckeln . Weiß vieleicht einer von euch was das sein könnte .Ich bedanke mich im voraus bei euch . Die Daten audi 80 b4 2.0e 116ps apk
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31 Antworten
Ah.Ok L-Jetronic. An der kannst glaub nimmer viel machen. Wie hoch ist denn Standgas?
Wenn er warm ist so bei 900 Umdrehungen pro min.
Wenn er warm ist so bei 900 Umdrehungen pro min.
Was meinst du Du damit das ich nicht viel mehr machen kann . Mach mich nicht schwach
Manuell einstellen meine ich. Mal schauen ob er irgendwo noch Falschluft zieht könntest.
Und wie kann man nach schauen wegen falschluft ? Ich lass am Montag mal in der Werkstatt mal das motorsteuergerät nach prüfen und will dir noch mal danken für deine Hilfe und gute Tips.
Er fährt auf jedenfalls jetzt viel besser als vorher und angenehmer
Man hört so ein Saugen wenn es undicht ist.
Oder mit Bremsenreiniger absprühen, Drehzahl geht bei Undichtigkeit hoch.
Aber Vorsicht bei Zündkerzen, falls Die überspringen.
Hallo wollte mich bei dir bedanken Auto läuft wieder wie eine eins
Und wo dran lag es?
Also ich habe den verteilerfinger , verteilerkappe , die Kabels , Zündkerzen , Thermostat, auspuff mittel endschalldämpfer + neu schellen erneuert und er fährt wieder gut außer das anspringen ist noch schlecht 20 sec mit Gas beben Dan springt er an . Weißt du vieleicht da auch ein Rat für mich
Temperaturfühler mal prüfen. Zündung Einstellung, aber der hat glaub schon Zündung an der man nichts einstellen kann.
Hallo !!!!! Ich habe da noch mal 2 -3 fragen 1. Temperaturfühler wo ist der könntest du mir das vielleicht bei einem Bild beschreiben wäre cool . 2. Der kaltlaufregler wenn der defekt ist wie verhält der wagen sich beziehungsweise das fahrverhalten , geht der wagen dann such schlechter an ? 3. Könnte du mir den auch auf dem Bild zeigen . Der kaltlaufregler ist doch dafür da um steuern zu sparen rein theoretisch wegen weniger Abgasen . Ich habe jetzt von vielen gehört das wenn der abgeklemmt ist das der Motor wieder richtig läuft stimmt das ? ..... lg Danke dir wieder im vorraus
Ohje... Weißt wie lange das her ist?
Temperaturfühler sitzt vermutlich irgendwo Nähe Kopf.
Kaltlaufregler glaube ich nicht das der einen hat. Der war glaube nur für die mechanische K-Jetronic um die Einspritzmenge für die Warmlaufphase zu regeln.
Deiner macht das glaub elektronisch.
Ist auch nicht schlimm man kann nicht alles wissen und du hast mir schon viel geholfen . Dafür noch mal tausend mal dank in der Werkstatt hätte mich das ein Vermögen gekostet .