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Audi 80,schlechter Kaltstart
Hi Gemeinde,
habe gerade nen Erbstück in Arbeit:Audi 80, Bj.1987,110tkm,Motorcode:leider keine Ahnung.
Problem: er startet,läuft unrund und geht aus.Wenn ich mir dem Gas spiele läuft er irgendwann bei 900touren.
Ich hab mich schon in vielen Beiträgen schlau gemacht,aber es wird mir nicht klar welcher Temperatursensor für die Kaltstartinfo zuständig ist?
Anbei 2 Fotos.a)Motor. b) die Sensorsektion
Würde mich freuen,wenn jemand weiß wofür die 3 Sensoren/Geber zuständig sind.
Viele Grüße
Sancho deluxe
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19 Antworten
@100avantquattro: Was dir sicherlich entgangen ist, ist dass meine Wenigkeit gestern eine Frage bzgl. des Kaltstarts gestellt hatte 
@Hacki81: Danke für die Tipps
Ich werd mir die Geschichte die Tage mal ansehen sobald ich Zeit habe. Habe auch irgendwo gelesen dass die Pull-Down Dose einen weg haben kann.
Moin,
Jau, Pulldowndosen sind eigentlich auch ständig kaputt bei dem vergaser, dann wär das Fehlerbild aber genau umgekehrt - die Starterklappe würde nach anlaufen des Motors nicht auf gehen, was den Motor nach ein paar umdrehungen wieder absaufen lässt.
Falls deine Startautomatik defekt ist, denke bei http://ruddies-berlin.de/ kriegst du die vielleicht noch.
Gruß
Danke für die Hinweise und den Link
Ich hab den Vergaser jetzt mal fotografiert. Wie funktioniert die Startautomatik denn?! Wird die mit der Pulldowndose aktiviert oder ´´deaktiviert´´ die Dose die Luftklappe nur? Falls ja, wodurch wird die Luftklappe zugemacht?
Die Klappe lässt sich auch per Hand fast garnicht bewegen, sie schließt nur ein ganz kleines bischen
Danke schonmal, Hacki
Moin,
Puh. Da lag ich ja grob daneben... Das ist ein 35 PDSIT vergaser, und der MKB ist ein YN.
Klickstu hier: http://www.ruddies-berlin.de/35pdsit5.htm
Ich weiss nicht wie das bei dem vergaser abläuft, beim 2B5 muss die startautomatik erst durch mind. einmaliges betätigen des gaspedals "aktiviert" werden vorm motorstart.
Aber mit "35 pdsit" als suchbegriff findest genug krempel auf ebay. Ersatzvergaser, Reparaturleitfäden etc...
Gruß
Ich hab mir jetzt ein Reparaturhandbuch gekauft. Bei Reparaturerfolg werde ich berichten woran es lag ;-)
Da steht auf jeden Fall schon mal drin dass wahrscheinlich das Bimetall gerissen ist wenn der Fehler auftritt!