ATC funktioniert mit dem neuen Auto nicht
Hallo,
die Frage habe ich in der Kia Gruppe auch schon gestellt, da könnte mir bis dato keiner helfen. Folgendes Problem:
Ich habe einen Sorento, Diesel, UM von 2019 mit original AHK, bin von einem VW Tiguan gewechselt. Dauerplus wurde in Kia auch gelegt, wie es sein soll auf Pin9. Gemessen habe ich auf Pin9 auch 12,2 Volt bei ausgeschalteter Zündung.
Bei meinem Wohnwagen ist ein ATC verbaut, welches über Pin9 mit Strom versorgt wird. Andere Abnehmer funktionieren über Dauerplus. Nur das ATC will nicht. Ein Test mit einem anderen Auto verlief positiv, das ATC funktionierte, wie auch beim alten Auto.
Woran kann es liegen, dass das ATC beim Sorento nicht funktioniert? Ich habe sogar schon eine Brücke von Pin9 auf 10 gelegt, um auszuschließen, dass das ATC auf 10 liegt.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Manfred B. schrieb am 2. Juni 2020 um 22:25:01 Uhr:
Wie soll dies gehen?
Am Zugfahrzeug gibt es nur eine Masse!
Masse der Lima und des Akkus ist doch eine?
Verbunden sind diese dann am Zugfahrzeug!
Sehe ich was falsch????
Siehst Du nicht falsch.
Aber am Zugfahrzeug hast Du eine massive Masse über das gesamte Chassis.
Die Zuleitungen über die 13 polige Dose und im Wohnwagen sind meist "Klingeldrähte".
Daher sollten im Wohnwagen die Massen getrennt laufen (Stromverteilung).
21 Antworten
Zitat:
@navec schrieb am 5. Juni 2020 um 10:51:13 Uhr:
...das war nicht die Frage.....Zitat:
@Baico schrieb am 4. Juni 2020 um 19:40:18 Uhr:
Bei eingeschalteter Zündung läuft es auch nicht.
Bei eingeschalteter Zündung ist die Spannung an PIN 9 sogar noch etwas geringer als ohne eingeschaltete Zündung.
Wenn der Motor läuft, sollte die Spannung dagegen i.d.R. auf rund 14V steigen.Wenn die LED bei einem anderen Zugwagen, nach dem Selbsttest, tatsächlich grün anzeigt, sollte im Wohnwagen inkl. ATC ja eigentlich alles stimmen.
Von daher kann der Fehler nur an der Betriebsspannung durch das Zugfahrzeug liegen.
Diese sollte bei geschlossener 13-pol-Verbindung mal möglichst direkt am ATC-Steuergerät gemessen werden. Gerne auch bei laufendem Motor...
Leuchtet die LED direkt nach dem Anschluss der 13-pol-Verbindung für sehr kurze Zeit rot?
Nope, da läuft gar nichts. Man hört ansonsten auch immer den Selbsttest vom ATC. Nur bei meiner Kombi sagt es gar nichts. Kein Leuchten der LED und kein Surren des ATC.
und hast du schon die Spannung direkt am ATC-Anschluss normal und bei laufendem Motor geprüft?
Moin,
also zusammenfasst:
Wohnwagen ATC funktioniert mit anderem Zugfahrzeug (hörbarer Selbsttest und LED grün)
Anderes Wohnwagen ATC funktionert am Sorento ebenfalls genauso.
Nur das eigene Wohnwagen ATC funktioniert am Sorento nicht.
Ist das richtig so?
Gruß
Himbeertoni
das ist misteriös....
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Zitat:
@Himbeertoni1958 schrieb am 5. Juni 2020 um 16:22:00 Uhr:
Moin,
also zusammenfasst:Wohnwagen ATC funktioniert mit anderem Zugfahrzeug (hörbarer Selbsttest und LED grün)
Anderes Wohnwagen ATC funktionert am Sorento ebenfalls genauso.
Nur das eigene Wohnwagen ATC funktioniert am Sorento nicht.Ist das richtig so?
Gruß
Himbeertoni
Genau so.
Zitat:
@navec schrieb am 5. Juni 2020 um 12:22:55 Uhr:
und hast du schon die Spannung direkt am ATC-Anschluss normal und bei laufendem Motor geprüft?
Ok, das noch nicht. Werde es beim nächsten Mal testen. Ich habe nur noch nicht gefunden, wo die Werkstatt die Spannung abgegriffen hat.
Zitat:
@Baico schrieb am 8. Juni 2020 um 11:45:53 Uhr:
Zitat:
@navec schrieb am 5. Juni 2020 um 12:22:55 Uhr:
und hast du schon die Spannung direkt am ATC-Anschluss normal und bei laufendem Motor geprüft?Ok, das noch nicht. Werde es beim nächsten Mal testen. Ich habe nur noch nicht gefunden, wo die Werkstatt die Spannung abgegriffen hat.
es gibt eine Betriebsanleitung für das ATC....dort ist die Verkabelung beschrieben.
Interessant ist, ob und welche Spannung das ATC tatsächlich bekommt und das sollte man möglichst direkt an dem Verbraucher (in dem Fall ATC) messen.