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ASU nicht bestanden - Fehler P0011 und P0014 im OBD-System
Hallo,
ich gebe zu, ich hab absolut keine Ahnung, was diese Fehler genau bedeuten. Zum 2. Mal hat mein 1er die ASU nicht bestanden und zum 2. Mal wegen dieser Fehlercodes.
2009 wurde die Reparatur durchgeführt, d.h. laut Werkstattrechnung wurde
der Nockenwellenpositionsgeber erneuert
der O-Ring an Sensor erneuert!
Der ganze Spaß war natürlich nicht ganz billig - nun zu meiner Frage:
Wie kann es sein, dass genau diese Probleme nach 2 Jahren wieder auftreten? Kann es sein, dass damals nur der Fehlerspeicher gelöscht wurde ohne dass eine Reparatur durchgeführt wurde? Kann es sein, dass genau dieser Verschleiß nach 2 Jahren wieder auftritt?
Bin natürlich nicht besonders firm in solchen Dingen, deshalb kann man mir in der Werkstatt auch ne Menge erzählen!
Es wäre sehr nett, wenn ihr mir eure Meinung/Einschätzung/Erfahrung mitteilen würdet.
Vielen Dank für eure Hilfe,
Sandra
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20 Antworten
Fehlersuche mit reinen OBD Geräten versucht man zu vermeiden es sei denn man hat nichts anderes, gerade auf der VAG Schiene kommen über OBD und Hersteller spezifische Diagnose nicht selten völlig unterschiedliche Ergebnisse raus - eben weil nicht alle Komponenten/Fehler als Abgas relevant eingestuft werden. Da würde ich lieber ein paar Meter mehr fahren und jemanden finden der ein Hersteller spezifisches Tool (sowie die notwendige Erfahrung) hat als das ich mit OBD stumpf nur das sehe was der Hersteller mich sehen lassen will. Was das Löschen angeht ist der Effekt i.d.R. der gleiche, egal ob über OBD oder Hersteller spezifische Befehle gelöscht wird aber pauschales Löschen ohne echte Prüfung macht eh niemand der was auf dem Kasten hat (von begründeten Einzelfällen mal abgesehen).
Ich frag mich ernsthaft warum mit solchen Problemen nicht einfach mal 'ne Fachwerkstatt aufgesucht wird, muss ja nicht gleich ein BMW Servicepartner sein, aber jede freie Werkstatt sollte doch zumindest einen Multimarken Tester besitzen mit dem sich das Problem einkreisen lässt.
ich hab selbst beim BMW gelernt,und habe da immer noch freunde und kollegen.
deshalb habe ich auch zugang zum BMW tester.mit dem man sicher mehr sehen und prüfen kann
wie rein per obd.
ich denke das ein bosch oder gutmann tester aber ebenso gutte ergebnisse liefern würden.
(diese sind wohl an meisten in freinen werkstätten vetreten)
insofern wird einem in einer freien werkstatt auch gut geholfen.
aber VCDS funktioniert genauso gut oder schlecht wie ein Programm z.B. für iPhone und Android Smartphone? Gut zu wissen, aber eigentlich auch logisch!
Ich würde mir das Leben nicht so schwer machen.
Kauf Dir ein OBD2-Tester, der was taugt mit LCD. Die gibt's nicht im Baumarkt, aber im Netz für <50,-. Teure Geräte sind dafür nicht notwendig! Wichtig ist, den Readinesscode aulesen zu können.
Lese den Fehlerspeicher aus, schreibe die Fehler auf, suche im Netz danach.
Lösche die Fehler.
Fahre ein paar Tage durch die Gegend.
Lese den Readinesscode aus und fahre ggf. noch ein wenig mehr, wenn nicht alle Bits gelöscht wurden. Wenn dies nicht der Fall ist, ist die AU immer nicht bestanden.
Prüfe, ob die Fehler noch mal reingeschrieben wurden. Wenn ja, dann ist der Fehler wirklich da und muß repariert werden.
Ich bin mir nicht sicher ob dieser BMW bereits Valvetronic hat ,d.h. eine Ventilsteuerung mittels eines Elektromotors das könntest Du mal nachfragen ,vllt ist dort ein Fehler im E Motor oder der Verkabelung,auch mechanische Fehler wären möglich.
Es ist aber tätsächlich häufig bei BMW dass diese Sensoren ausfallen oder Fehler melden. Auch die Steckverbindung und die Kabel zu den Sensoren könnten die Fehlerquelle sein . Am einfachsten wird es sein zuerst die sensoren zu messen und wenn Sie defekt sind evtl auf Garantie neue einzubauen. Danach wirds dann mit der o.g. Fehlersuche evtl Zeit -und Kostenintensiv.
Mfg
Hallo.
Ich starte mal ne Ausgrabung......
Habe seit langem immer wieder den Fehler P0011.
Nockenwellensensor ein und auslass schon erneuert.
Doppelvanos schon überholt mit Beisan Ringen.
Kann mit noch jemand einen Tip geben was es noch sein kann?