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Astra J 1.6 Turbo - behalten oder etwas Neues?
Hallo zusammen,
ich bin seit September 2015 Besitzer eines gebrauchten Opel Astra J 1.6 Turbo Sport. Das Auto ist zwar sehr gut ausgestattet (Navi, Xenon, 6-Gang Schaltgetriebe, 19-Zoll, jetzt 60.000km) und optisch 1a, aber leider entpuppte sich das Auto schon in der kurzen Zeit als Sorgenkind:
- Getriebeschaden (wurde durch Gebrauchtwagengarantie kostenlos ersetzt)
- geplatzter Kühlwasserschlauch
- enormer Verbauch (ich wusste, dass das Auto kein Sparwunder ist, aber mit 10,5 - 12l/100km habe ich nicht gerechnet.)
Ich überlege jetzt, ob es eher Sinn macht, den Astra zu behalten und zu hoffen, dass er ab jetzt einigermaßen zuverlässig bleibt und sich mit den Spritkosten abzufinden oder ob ich den Wagen noch schnellstmöglich gegen ein anderes Modell eintausche - quasi als Schadensbegrenzung.
Ich fahre ca. 15.000 km im Jahr. Mein Arbeitsweg ist ca. 17 km, fast ausschließlich Autobahn. Ansonsten Stadt- und Überlandfahrten im gleichen Verhältnis. Falls ich den Astra abgebe, würde ich gerne so wenig wie möglich auf eine Neuinvestition draufzahlen. Ich möchte ein einigermaßen sportliches, zuverlässiges und alltagstaugliches Auto, mit dem man auch einigermaßen flott unterwegs ist, ohne dabei zu teuer zu sein. Folgende Modelle habe ich bis jetzt im Kopf:
- Audi A3 8p 2.0 TDI sportback, 140 PS (lohnt sich der Diesel bei meinem Fahrprofil? Sind VAG-Dieselmotoren zur Zeit eine gute Idee?)
- BMW 320i e90 Touring, 150 PS (großer Unterschied in punkto Wirtschaftlichkeit?)
- BMW 320d e46 Touring, 150 PS
- Opel Signum 1.9 cdti (ich mag einfach das Konzept, obwohl ich nicht sicher bin, ob das Auto zuverlässig ist)
- Opels mit dem M32 6-Ganggetriebe möchte ich ausschließen. Damit hatte ich schon das Vergnügen.
//Edit: Bin bzgl. Laufleistung und Alter flexibel. Sollte möglichst jedoch nicht älter als 2003 sein und unter 100.000 Km gelaufen haben.
Für einen weiteren Input wäre ich euch sehr dankbar.
Liebe Grüße
Mark
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Kobiy86 schrieb am 17. Mai 2016 um 15:51:43 Uhr:
Ich möchte ein einigermaßen sportliches, zuverlässiges und alltagstaugliches Auto, mit dem man auch einigermaßen flott unterwegs ist, ohne dabei zu teuer zu sein.
Das hast du mit dem Astra doch :D
Jetzt mal ohne Spaß: Der Astra ist voll alltagstauglich und in deiner Ausstattung/Motorisierung auch sportlich zu fahren (merkst du ja am Spritverbrauch). Der große Schwachpunkt Getriebe wurde ja (hoffentlich) ausgemerzt.
Wenn du jetzt den Wagen verkaufst, hast du massig Wertverlust. Für das gleiche Geld einen von deinen Kandidaten zu kaufen, bedeutet, dass dieser älter ist oder mehr runter hat. Ob du das durch eine größere Zuverlässigkeit ausgleichen kannst?
Fahr den Opel noch gute zwei Jahre bis kurz vor 100.000 km, pfleg ihn gut und verkauf ihn dann.
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21 Antworten
Zitat:
@James16 schrieb am 18. Mai 2016 um 22:01:19 Uhr:
Ein User hat mal ein Verbrauchsdiagramm für den 1.6T gemacht, aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass das +/-0,5l/100km passt.
http://www.motor-talk.de/.../...ollausstattung-02-2014-i206683925.html
Und das passt gar nicht zum TE. Und auch nicht die Kaltstarts erklären das.
Also wenn das normal sein soll, würde ich definitiv den wagen wechseln
Der themenersteller scheint dem Wagen müde zu sein, er traut ihm auch wenig an Zuverlässigkeit zu und teuer im Unterhalt, zumindest verbrauch ist er auch
Mal ernsthaft, wenn ein astra diesel mit hoch geschätzt 8l/100km durch die Gegend blubbert,weswegen lohnt bei 12l benzin und 17.000km kein diesel ¿
Der TE schreibt 10 Liter bei 130 km/h
Bergauf? Zeigt das der BC tatsächlich im 6 Gang bei 130km/h in der Ebene an?
Ich betone: In der Ebene!
Soviel verbraucht mein OPC nicht.
Laut BC bin ich bei 130km/h, in der Ebene, bei ca. 7 Liter im 6 Gang.
Bei nur Stadt komme ich auf 12,5 Liter.
Bei 60 KM AB (inkl. Stau) plus 10 Km Stadtverkehr komme ich auf 9 Liter.
Das ganze mit 280 PS.
Auf längeren Strecken mit max. 130 km/h sollte er eigenlich die 6 vorne sehen und bei seiner Arbeitsstrecke keinesfalls mehr als eine 8 vorne ... wenn er max. 130km/h fährt.
Zitat:
@Mr. Moe schrieb am 17. Mai 2016 um 22:46:33 Uhr:
Tipp: Ford Focus mit 1.6 Ecoboost und 182 PS als Limousine.
Der 1.6er Ecoboost ist außerdem eine Generation jünger sowie robust und sparsam.
Dem schließe ich mich an. Gut platzierter Rat! Natürlich büßt man ein.
Optional: mal eine gute, kompetente Werkstatt drüber schauen lassen.
Zitat:
@Kobiy86 schrieb am 17. Mai 2016 um 15:51:43 Uhr:
Das Auto ist zwar sehr gut ausgestattet (Navi, Xenon, 6-Gang Schaltgetriebe, 19-Zoll, jetzt 60.000km)...
- enormer Verbauch (ich wusste, dass das Auto kein Sparwunder ist, aber mit 10,5 - 12l/100km habe ich nicht gerechnet.)
Zum einen scheint er zwecks seiner guten Ausstattung etwas mehr zu wiegen als ein 0-Ausstatter und zum anderen wundert es bei 19"er Walzen nicht wirklich wenn der Motor säuft wie ein Loch. Schraub mal 16"er Räder drauf und fahr dann mal. Dann dürfte er deutlich weniger verbrauchen ;).
Jungs, der Fred ist von 2016...