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Armutszeugnis wieder Rost an Heckklappe beim 2007 Touring
Moin,
ich bin allmählich derart gefrustet, dass die "Freude am Fahren" wegen dieser Tatsache schwindet.
Es kann doch angehen, das BMW das Rostproblem an den Touring Heckklappen einfach nicht in den Griff bekommt!
Unser 2007er Touring wurde deshalb schon 2x neu lackiert, zuletzt im September 2012 - davor im Februar 2012... und nun kommt schon wieder der braunrote Rost direkt an der scharfen Heckklappenfalz zum Vorschein.
Soll ich das Auto an einer Landesgrenze klauen lassen, oder meinen "Freundlichen" die Kiste wieder zum Nacharbeiten auf den Platz stellen?
Danke vorweg...
Beste Antwort im Thema
Meiner ist ein 01/06 und bekam letztes jahr 3 neue türen und eine neue heckklappe beim freundlichen auf rostgarantie.
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50 Antworten
Egal ob du oder BMW entrostet: Im Anschluss an der Kunsstoffverkleidung an den Auflageflächen zum Blech um 3mm absägen. Dann ist immer ein Spalt zum Blech, Wasser und Dreck können abfließen und es rostet nichts mehr.
Das Ganze kann man natürlich auch vorsorglich machen. Wenn man sauber arbeitet sieht es auch optisch anständig aus.
Am besten einfach unten 3mm abfeilen und schon sammelt sich kein Schlamm mehr. Ist leider eine Fehlkonstruktion.
Zitat:
@etox schrieb am 13. Juli 2015 um 20:43:48 Uhr:
Egal ob du oder BMW entrostet: Im Anschluss an der Kunsstoffverkleidung an den Auflageflächen zum Blech um 3mm absägen. Dann ist immer ein Spalt zum Blech, Wasser und Dreck können abfließen und es rostet nichts mehr.
Das Ganze kann man natürlich auch vorsorglich machen. Wenn man sauber arbeitet sieht es auch optisch anständig aus.
Hast Du vielleicht ein Bild von der Stelle - leider kann ich mir nicht vorstellen von welcher Stelle genau Du sprichst.
Vielen Dank!
http://data.motor-talk.de/.../rost1-2062948029781862436.jpg
Da wo der rote Pfeil nach unten gezeichnet ist.
Und wieder bin ich es, der dieses Thema wieder aus den Tiefen des Forums holt...
Da ich ja Mitte 2015 schon mal das bekannte Problem mit dem Rost an der Heckklappe hatte, beobachte ich diese Stelle beim Waschen meines Wagens jetzt immer sehr genau. Am Wochenende war dann endlich mal wieder eine gründliche Wäsche machbar, da das Wetter auch mitspielte.
Beim Abtrocknen des Fahrzeuges dann wieder der Schock. An genau den Stellen die ich vor gut 1 1/2 Jahren beanstandet hatte, kamen wieder diese Roststellen zum Vorschein. Wie kann das sein? Angeblich ist die Klappe damals vom Freundlichen entrostet und teillackiert worden. Wurde eventuell gefuscht?
Meint ihr, ich habe eine Chance das ganze nochmals kostenlos beheben zu lassen? Wagen ist soweit Scheckheft gepflegt. Bis auf den letzten Service auch immer bei BMW. Zu letzt halt nicht, weil ein Bekannter keine 800m von mir eine freie Werkstatt betreibt. Der BMW Händler ist knapp 30km weit weg.
Hat jemand ähnliches mit dem Rostproblem erlebt? Wie ist BMW euch entgegengekommen? Oder wie auch nicht?
Danke schon mal für eure Hilfe.
Hatte ich auch, wurde abgelehnt. Ich habe mich dann selber auf die Suche gemacht. Das Problem ist unter der lackierten Wulst an der unteren Innenseite der klappe. Diese Wulst (aus Kit oder Karosseriemasse) habe ich abgepult. Dahinter ist alles voller Rost. Ich hab das Ding soweit los gemacht bis kein Rost mehr zu sehen war. Entrostet und hamerit drauf. Seit dem ist Ruhe.
Zitat:
@Dorfbesorger schrieb am 13. Februar 2017 um 10:19:22 Uhr:
Hatte ich auch, wurde abgelehnt. Ich habe mich dann selber auf die Suche gemacht. Das Problem ist unter der lackierten Wulst an der unteren Innenseite der klappe. Diese Wulst (aus Kit oder Karosseriemasse) habe ich abgepult. Dahinter ist alles voller Rost. Ich hab das Ding soweit los gemacht bis kein Rost mehr zu sehen war. Entrostet und hamerit drauf. Seit dem ist Ruhe.
Taraa, genau wie bei meinem E91. Ich habe den Rost weggeschliffen und vor 3 Monaten grundiert. Jetzt muss ich leider warten bis es wieder 20° wird, so dass wir gut in der Garage lackieren können.
Zitat:
@BenzT245 schrieb am 13. Februar 2017 um 10:01:59 Uhr:
Und wieder bin ich es, der dieses Thema wieder aus den Tiefen des Forums holt...
Da ich ja Mitte 2015 schon mal das bekannte Problem mit dem Rost an der Heckklappe hatte, beobachte ich diese Stelle beim Waschen meines Wagens jetzt immer sehr genau. Am Wochenende war dann endlich mal wieder eine gründliche Wäsche machbar, da das Wetter auch mitspielte.
Beim Abtrocknen des Fahrzeuges dann wieder der Schock. An genau den Stellen die ich vor gut 1 1/2 Jahren beanstandet hatte, kamen wieder diese Roststellen zum Vorschein. Wie kann das sein? Angeblich ist die Klappe damals vom Freundlichen entrostet und teillackiert worden. Wurde eventuell gefuscht?
Meint ihr, ich habe eine Chance das ganze nochmals kostenlos beheben zu lassen? Wagen ist soweit Scheckheft gepflegt. Bis auf den letzten Service auch immer bei BMW. Zu letzt halt nicht, weil ein Bekannter keine 800m von mir eine freie Werkstatt betreibt. Der BMW Händler ist knapp 30km weit weg.
Hat jemand ähnliches mit dem Rostproblem erlebt? Wie ist BMW euch entgegengekommen? Oder wie auch nicht?
Danke schon mal für eure Hilfe.
Auf die Arbeit sollte es eine Garantie geben. ....
Drr Rost war wohl schon vor ein paar Wochen auch schon da. ..
Erkundige dich bei einem unabhängigen Gutachter und spreche dann die Werkstatt drauf an.
Ich habe meine auf Kulanz wechseln lassen. Obwohl das Auto 8 Jahre alt war. Eigentlich sollte es nicht passieren da das Fahrzeug im Lack-Elektrobad für 6 Minuten getaucht wird. Ich denke dort wo das Metall umgeklappt ist bleiben ein paar Luftblasen und die Grundierung klappt dann nicht optimal.
Der neue 5er Touring bekommt eine aus Aluminium. Damit ist es für immer gut.
Naja, Alu oxidiert auch. Sieht genau so hässlich aus wie Rost.
Zitat:
@Dorfbesorger schrieb am 13. Februar 2017 um 12:27:03 Uhr:
Naja, Alu oxidiert auch. Sieht genau so hässlich aus wie Rost.
immer hin kein Loch.
Zitat:
@Dorfbesorger schrieb am 13. Februar 2017 um 12:27:03 Uhr:
Naja, Alu oxidiert auch. Sieht genau so hässlich aus wie Rost.
Ich habe noch nie einen Audi A2 mit Korrosionsproblemen gesehen. Die Autos sind mittlerweile 12-17J alt und werden nicht gerade geschont. Für mich ist das Alu Auto immer noch das Optimum.
Dann schau dir mal die Heckklappen griffleisten an den Audis um 2000 rum an. Dann weisst du was ich meine. Grundsätzlich ist Alu ok, aber auf einer hauchdünnen Lackschicht, wie an unseren Heckklappen, bildet sich irgendwann Flugrost. Der frisst sich dann irgendwann durchs Blech.
Der A2 den ich warte ist von 2000 und der wurde schlecht behandelt. Der Lack ist perfekt, auch an der Heckklappe.
Zitat:
@Tl-01a schrieb am 13. Februar 2017 um 15:35:49 Uhr:
Der A2 den ich warte ist von 2000 und der wurde schlecht behandelt. Der Lack ist perfekt, auch an der Heckklappe.
Einzelfall. Dann google mal A2, Rost und Karrosserie.
Zitat:
"Gug Jüngelschen, dat is wie bei dein Drecksengländer. Dat ist Allu auf ne Stahlrahm und datt oggsidiert halt. So war et, so is et un so wird et immer sein!"
:D
Zudem, meine alten Winteralu's sind auch ordentlich oxidiert, und das ohne Stahlrahm.