Antriebswelle , auf was muß ich achten ?
Guten Abend an Alle.
Ich brauche eine neue Antriebswelle für meinen Mercedes.
Erst einmal die Daten :
C - 180
Limusine
von 1995
0708 / 464
Benzin
ABS am Differenzial
kein ASR udg.
Auf was muß ich nun genau achten ? Verzahnung / Durchmesser / Länge usw.
13 Antworten
Deine FIN posten, dann kann deine Teilenummer genau rausgesucht werden
Gern, Moment .
WDB 2020 181 A 222 850
Wenn's eine Gebrauchte sein darf. Gerne als PN anfragen... Hätte noch ein paar über.
Gruß
Jürgen
Würde gern erst die Teilenummer haben.
Ähnliche Themen
Zitat:
@JoeDreck schrieb am 13. Juli 2023 um 20:05:31 Uhr:
Deine FIN posten, dann kann deine Teilenummer genau rausgesucht werden
... von wem ?
Und vor allem kannst Du mit der Teilenummer nur nach einem Neuteil suchen. Auf dem Gebrauchtteil steht die nicht drauf.
Gruß
Jürgen
Ich dachte es kennt jemand die Teilenummer von MB , wenn ich die FIN poste.
Ja, sobald ich aus dem Urlaub zurück bin.
Ansonsten mal lieb @phoenix217 anschreiben und fragen
A2023505610
hast PN
Zitat:
@JoeDreck schrieb am 15. Juli 2023 um 20:56:26 Uhr:
Ja, sobald ich aus dem Urlaub zurück bin.
Ansonsten mal lieb @phoenix217 anschreiben und fragen
Das wusste ich nicht. Schönen Urlaub natürlich.
Hallo zusammen,
ich wollte nicht erst ein neues Thema aufmachen, da meins eigentlich gut zur Überschrift passt. Nachdem ich nun eine lange Zeit damit verbracht habe, den 202 zu schweißen und wieder etwas schöner zu machen, bin ich dabei die Ankerbleche hinten zu erneuern. Die waren komplett marode und ich wollte sie nicht aufschneiden und schweißen.
Da das Differenzial ohnehin noch neben dem Auto lag, wollte ich die Radlager und Manschetten direkt mitmachen. Eine Antriebswelle ging auch direkt raus, zwei Schläge mit dem Schonhammer und die Antriebswelle war raus. Bei der anderen Seite passiert aber auch mit dem großen Hammer oder Abzieher gar nichts. Mit WD40 habe ich auch schon alles eingeweicht.
Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte?
Hab ich.
Die ist festgerostet.
Achsschenkel mit Welle ausbauen und ab unter die Presse.
Evtl noch heiß machen, und dann pressen.
Damit ist das Ende der Fahnenstange erreicht.
Wenn es nicht auseinander geht :
Neuer Achsschenkel + neue Welle 🤷
Danke für den Tipp. Die Presse war auch zu schwach. Aber ein pneumatischer Hammer hat mit der Frequenz die Lösung gebracht