Mercedes C-Klasse W202 250 Turbodiesel Test

Die Motorleistung des Fahrzeugs empfinde ich als gut. Zwar ist der Motor mit einem Turboloch gestraft, jedoch hat er durch den großen Hubraum auch bei Standgas genug Kraft, um einen 1,3T Wohnwagen zu rangieren. Der Durchzug ist besonders im 3. Gang ein Genuss. Dieser Gang kann bequem von 30- 100km/h drin bleiben, ohne das der Wagen ruckelt oder dröhnt, wie es die unkultivierten, "modernen" Dieselmotoren des öfteren machen. Auch die Drehfreude ist gut, und man möchte den Wagen auch ab und zu drehen lassen, weil der 5- Zylinder Sound sehr schön ist. Allerdings sind Drehzahlen über 3.500U/min nie nötig. Das Schaltgetriebe ist Mercedes- typisch, mit etwas Zwischengas und gefühlvollem Fuß geht es aber sehr gut. Im Alltag vebraucht der Wagen bei mir ca. 6,9L allerdings fahgre ich eigentlich nur Autobahn und Landstrasse. Wenn ich in der Stadt fahren würde, wäre dieser höher. Durch den großen tank ergibt sich eine erfreulich hohe TReichweite von 800km +.

Das Paradekapitel für einen Daimler.

Mehrere hundert Km am Stück sind kein Problem, im Winter wird die Heizung schnell warm (nach ca. 1km), Der Motor ist unter 2000 U/min kaum zu hören (auch keine Vibrationen spürbar), bei 3000 U/min möchte man den hören, und das tut man auch 🙂

Die Bedienung funktioniert blind (die Beleuchtung meiner Klimaautomatik geht seit 5 Jahren nicht mehr, ich kann aber auch nachts alles richtig einstellen), für Leute, die mit links lenken (so wie ich) sind die Fensterheber optimalerweise in der Mittelkonsole positioniert, alle Schalter fühlen sich massiv und solide an und rasten richtig satt ein.