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Anpassung Wartungsintervalle XC70
Liebe Volvo-Freundinnen, liebe Volvo-Freunde,
mein XC70 ist nun sechs Jahre alt und hat die 100.000 km erreicht.
Bis jetzt wurde das Fahrzeug einmal jährlich von Volvo gewartet. Die Laufleistung beträgt aktuell ca. 20.000 km je Jahr.
Wenn ich es richtig sehe, ist im Falle eines größeren Schadens (z.B. am Motor, am Automatikgetriebe, an Steuergeräten) bei meinem Fahrzeug nicht mehr mit Kulanz von Volvo zu rechnen. So wurde eine Kulanzanfrage meiner Werkstatt für das Steuergerät des Radarmoduls meines Fahrzeugs im letzten Jahr von Volvo Deutschland negativ beantwortet und ich durfte gut 1300 Euro selbst bezahlen.
Ich möchte nun die Wartungsintervalle folgendermaßen ändern:
Das Fahrzeug soll zukünftig alle 30.000 km bei Volvo gewartet werden. Das bedeutet, die Volvo-Inspektionen würden dann alle 18 Monate durchgeführt. Die Volvo-Mobilitätsgarantie würde dann entfallen. Stattdessen habe ich einen Schutzbrief meiner KFZ-Versicherung.
Zusätzlich würde ich dann selbst alle 15.000 km einen Ölwechsel mit Filterwechsel durchführen. Dadurch bekäme das Fahrzeug alle 15Tkm neues Motoröl, was sicher nicht nachteilig ist, da ich die Absicht habe, das Auto lange zu fahren.
Was haltet ihr von dieser Idee?
Viele Grüße aus Mittelhessen!
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23 Antworten
Zitat:
@Hanes1982 schrieb am 11. Juni 2020 um 10:19:32 Uhr:
Wenn du die Intervalle, die von Volvo vorgegeben sind, verlängerst, ist der Wagen ja eh nicht mehr "checkheftgepflegt"!
Mir wäre es lieber ein 10 Jahre alter Volvo war aufgrund einer niedrigen Jahresfahrleistung nur alle 2 Jahre in der Inspektion bei Volvo mit Zusatzarbeiten nach km-Leistung oder Alter mit Zwischenölwechsel alle 15.000 km und Eintrag im Checkheft, als mit angeblich selbst durchgeführten und nicht nachvollziehbaren Wartungen. Die Sichtprüfungen sollten i.d.R. auch alle 2 Jahre ausreichend sein und der Filtertausch und sonstige Dinge sollten nach km-Leistung oder Alter erfolgen. Einige Hersteller hatten/haben 2 Jahre oder 30.000 km Wartungsintervall, sind aber wieder zu 1 Jahr oder 30.000 km zurückgekehrt. Ein früherer Golf IV TDI meiner Mutter hatte sogar 2 Jahre oder 50.000 km.
Zitat:
@Südschwede schrieb am 11. Juni 2020 um 13:58:59 Uhr:
Zitat:
Öl bringe ich seit Jahren mit, weil die absolut unverschämten Literpreise mit mehreren 100% Aufschlag auf den EK für mich nicht hinnehmbar sind. Ich bin allerdings nicht der Typ, der mit einem Karton voll im www zusammengekaufter Teile beim Volvo-:) zur Inspektion anrollt. Die Preise für Filter, Riemen und auch Bremsen sind bei meinem Ex-:) und bei meinem aktuellen :) im Gegensatz zum Öl durchaus fair kalkuliert. Er verdient also durchaus noch was an den Inspektionen mit den Zusatzarbeiten.
Wenn eine Werkstatt mitgebrachte Bremsen oder Stoßdämpfer unbekannter Herkunft nicht verbauen will, kann ich das durchaus verstehen. Wenn was passiert, muss sie dafür geradestehen. Bei Öl im original verschlossenen Gebinde verstehe ich die Ablehnung nicht. Beim Öl ist allerdings der Gewinn am Größten.
Südschwede, du hast es genau auf den Punkt getroffen. Bin ganz deiner Meinung
@Südschwede
So sehen das aber nicht alle!
Wenn ich verhandeln würde, und der Wagen wäre nicht genau nach Checkheft abgestempelt, müsste man das im Preis merken.
Aber mir persönlich ist mein Checkheft egal, da ich in Deutschland Endverbraucher meiner Autos bin! ;-)
Zitat:
@Hanes1982 schrieb am 11. Juni 2020 um 14:50:40 Uhr:
@Südschwede
So sehen das aber nicht alle!
Wenn ich verhandeln würde, und der Wagen wäre nicht genau nach Checkheft abgestempelt, müsste man das im Preis merken.
Ab einem gewissen Alter des Fahrzeugs lässt die Servicetreue oftmals nach. Ich denke bei vielen Fahrzeugen ab ca. 8 Jahren aufwärts kann man froh sein, wenn die überhaupt noch regelmäßige Wartungen nach Vorschrift bekommen und nicht nur ab und zu einen Ölwechsel und unaufschiebbare Reparaturen.
Wir haben vor 5 Monaten einen 6 Jahre alten XC60 gekauft. Ohne genau passendes Volvo-Checkheft wären der und andere Kandidaten raus gewesen. Ich bin da durchaus pingelig.
Unser Elch wird jetzt 12 Jahre mit 240.000 km auf der Uhr. Bisher alle Services wie seitens Volvo vorgesehen gemacht.
Unser Freundlicher akzeptiert sowohl mitgebrachte Teile als auch Öl.
Hallo an alle. Bei uns in Österreich ist es ziemlich verbreitet das mitgebrachtes öl akzeptiert wird. Die meisten Unternehmen haben Standard Öle. Bei den vielen verschiedenen Normen ist es unmöglich das die Werkstätten alle Öle hätten. Denke aus diesem Grund. Allerdings werden alle anderen Teile wie Filter usw. nicht akzeptiert.
Andere Frage: habe einen xc60 bj 2015. Digitale Instrumentierung. Service mache ich selber. Wie kriegt man die Mitteilung "Service überfällig" weg?
Passt. Hat funktioniert. Danke sehr Hanes 1982
Unser Alt-Elch bekommt alle 2 Jahre einen Flex+ service bei unserem Freundlichen.
Da wir keine 10 Tkm damit im Jahr fahren reichen alle 2 Jahre vollkommen, ich kann
auch die Teile selber mitbringen.
War erst gerade vor 14 Tagen beim Service und habe 93 Euro bezahlt. Ich finde da kann man nicht meckern...