Anhängerkupplung bei W124 Baujahr 89 nachrüsten?
Hallo. Ich habe mal eine Frage: Ich habe vor einen Umzug zu machen und die Kosten für so einen Transporter sind auf relativ hoch.
Jetzt überlege ich mir eine Anhängerkupplung nachrüsten zu lassen. Kann mir wer sagen, wie teuer so etwas in etwa sein wird, wenn man sich die Anhängerkupplung gebraucht von ebay o.ä. besorgt? Zudem stellt sich mir die Frage, ob mein alter Freund das schafft. Obwohl ein "normaler" Umzug mit Anhänger wohl nicht so das Problem sein sollte oder?
Zur Info:
Ich fahre ein W124er Baujahr 89
230 E.
Technisch zulässige Anhängerlast: gebremst: 1850 kg; ungebremst: 700 kg
132 PS
Laufleistung ca. 195 000 km.
Schaltgetriebe: Benziner
Liebe Grüße
Beste Antwort im Thema
Hi!
Wenn Du es nicht selbst machen kannst, dann kommt der Transporter billiger!
Du brauchst zunächst eine gebrauchte AHK mit allen Teilen! Das ist bei ebay quasi unmöglich, da meistens nur der Hauptträger mit Kugelkopf angeboten wird. Komplett gebraucht recht schwer zu bekommen. Gibt auch billige einfach aufgebautere Versionen im Zubehör, aber naja...
Die komplette AHK besteht aus Hauptträger mit Kugelkopf, 4 Längsträgern im Kofferraum, 2 Seitenstreben für die hinteren Seitenteile, passendem Montagematerial, Schrauben (teilweise nicht an jeder Ecke erhältliche Feingewindeschrauben) und einem E-Satz. Ein Bild der mechanischen Teile im Anhang.
Für die Karosseriearbeiten muss einiges gebohrt werden. Der E-Satz wird einmal durch die ganze Hütte verlegt. Wenn man das sauber und vernünftig machen will, reisst man die ganze Bude von hinten bis zum Sicherungskasten im Motorraum auseinander.
Fähige Schrauber brauchen mindestens 8h für AHK plus E-Satz. Als Hobbyschrauber kannste fast 2 Tage veranschlagen.
Eine gute gebrauchte und vollzählige AHK liegt je nach Hersteller (Oris, Westfalia, NoName) bei 100-200€. Den Stundensatz für die Montage kannste Dir selbst ausrechnen.
Würdest Du die ganze Schose inclu AHK bei MB machen lassen, biste DEUTLICH im vierstelligen Bereich. Eine freie Werkstatt würde ab 400€ plus AHK nehmen.
Mein Dampfer hat die OP gerade hinter sich. Maloche sage ich nur...
Aber zur 200D-Vollausstattung muss die sein! :D
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18 Antworten
Zitat:
@Mallnoch schrieb am 29. Mai 2021 um 08:48:19 Uhr:
Coupe braucht keine Bananen streben.
Es hat die ab Werk schon in der karosserie.
Haben alle Limos immer 6 Streben verbaut oder manchmal auch nur weniger ?
Limos immer 6
2 je Längsträger
2 Bananen streben.
Ich frage deshalb, viele Verkäufer bieten welche an und sagen, es waren zB nur 2 verbaut.
Zitat:
@MirkoMunich schrieb am 29. Mai 2021 um 18:21:19 Uhr:
Ich frage deshalb, viele Verkäufer bieten welche an und sagen, es waren zB nur 2 verbaut.
Das ist oft richtig.
Die Zusatzstreben die nur die Limos haben, haben viele nicht eingebaut sondern weggeworfen...
Grundsätzlich ist die AHK auch mit 4 Streben ausreichend fest, kannst du Anhänger mit ziehen.
Das Problem ist, wenn du das laufend machst und Anhänger an der Lastgrenze (oder wie früher üblich auch darüber) ziehst, dann machen die Limos dass auf Dauer nicht mit. Dann sacken irgendwann die Kofferräume ab und du hast Wellen in den Seitenteilen. Um das zu verhindern hat Daimler die Zusatzstreben vorgeschrieben.
Das Problem ist, dass man bei ner Zubehöranhängerkupplung dann die Kofferraumverkleidungen ausschneiden muss, dass ist viel Arbeit, hinter der Stoßstange müssen Löcher gebohrt werden, oder man muss Seitenverkleidungen kaufen die ne andere Ausformung haben und die Streben umschließen...
Die kosteten früher 46€ + 56€ plus Steuer pro Stück.
Früher kamen die Kunden zu uns in die freien Werkstätten mit dem Satz "was kostet ne Anhängerkupplung?".
Da hat man sich gerne die Stunde für die Zusatzstreben und für ggfls. 2 neue Verkleidungen gespart, auch die Ausschneiderei fand ja nicht jeder Kunde toll... Also haben viele den Kram weggelassen, die Kupplung 150€ billiger angeboten, den Auftrag bekommen und fertig ^^
Wer die Vergangenheit nicht kennt, kann die Gegenwart nicht verstehen und die Zukunft nicht gestalten...