An die Freunde der trapezförmigen Tröten- Und die, die welche haben wollen.
Heute habe ich Post von meinem Händler bekommen.
Der bietet an, S oder W 212 auf die o.g. Tröten umzubauen.
Kosten 649 Euro.
Schürzenlackierung noch einmal 200 Euro dazu. (so wie es aussieht, ist es die
AMG Schürze und die bleibt ja in der Regel schwarz)
Grüße
Anbei der scann
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Alpha Lyrae
Äußerungen zu unserer Handlungsweise gehören nicht in einen Thread mit einem bestimmten Fachthema.
.... sondern ... wohin ???
121 Antworten
Die Anlage ist zweiflutig ich habe nachgeschaut.
Zitat:
Original geschrieben von Hawkeye_MUC
...good point, habe heute morgen mal in die endrohre meines 250cdi geguckt, beide "benutzt" und somit folglich beide in funktion...
Wobei sich hiefür ein CGI heutzutage besser eignet. Der produziert nämlich erheblich mehr Dreck (Ruß).
Zitat:
Original geschrieben von bbbbbbbbbbbb
Wobei sich hiefür ein CGI heutzutage besser eignet. Der produziert nämlich erheblich mehr Dreck (Ruß).Zitat:
Original geschrieben von Hawkeye_MUC
...good point, habe heute morgen mal in die endrohre meines 250cdi geguckt, beide "benutzt" und somit folglich beide in funktion...
...ok, den motor konnte ich vor dem gucken aber dann doch nicht so schnell wechseln... :-)
Früher habe ich gern mal nach oben zu den "Großen" rein geschaut! Jetzt nur noch Langeweile! Sind die genannten User verbannt, oder nur ruhig? Jedenfalls schön, dass man die Trapezendrohre ab Werk auch fuer die 4-Zylinder-Modelle bekommt und nicht teuer umrüsten muss!