AMG Styling IV 19 zoll auf W211?
Hallo an alle,
Folgende Felgen wurden mir angeboten:
VA 8,5Jx19 ET30 tlnr. A2114001202 reifen 245/30 R19
HA 9,5Jx19 ET31 tlnr. A2114001402 reifen 275/30 R19
Würden diese Felgen auf W211 E 270cdi avantgarde passen?
Wenn ja, muss da was besonderes beachtet werden (Spurenverbreiterung, irgendwelche neue Teile,usw...) wenn nein wieso nicht?
Bitte um schnelle Lösungangebote, damit ich dieses Angebot nicht verlier.
Danke im Vorraus.
30 Antworten
Sicher gibt es immer Abstriche gegenüber dem Serienfahrwerk.
Aber es läßt sich in Grenzen halten. Liegt auch an der persönlichen
Einstellung zur Serie.
Nur muß die Feder bei einem Gewindefahrwerk nicht zwangsläufig
kürzer sein. Der untere Federteller sitzt halt deutlich tiefer.
Würde es nur die 'Sport-Stellung' geben, würde meine Frau
damit nicht leben wollen. Ich wohl auch nicht.
Aber 'Komfort' ist wirklich angenehm zu fahren.
Mit härteren Federn a la H&R oder KAW wäre das Konzept ja
auch nicht zu realisieren.
Ich spreche nicht von Tieferlegung per se. Nur vom B 16RC.
Gruß
Ich kann mir irgendwie nicht helfen
Hier werden immer Einpresstiefen und Tieferlegung und trallala geschrieben und keiner hat Dellen im Kotflügel.
Ich versteh das nicht.
Ich hab H&R vorne drin und 8.5X19 ET 31 mit 245er auf der Vorderachse.
Also meine Kotflügel sind verdallt
Und wenn einer behauptet seine sind es nicht mit ET<31 und der selben Radgröße hat entweder was mit den Augen oder sein Auto ist nicht wirklich tiefer gelegt.
Also ich bekommhier bei MT noch die Krätze mit so manchen Behauptungen.
Entschuldige Themensetter. Ist nicht auf dich gemünzt.
Gruß, makisse
Zitat:
Original geschrieben von makisse
Ich kann mir irgendwie nicht helfen
Hier werden immer Einpresstiefen und Tieferlegung und trallala geschrieben und keiner hat Dellen im Kotflügel.
Ich versteh das nicht.
Ich hab H&R vorne drin und 8.5X19 ET 31 mit 245er auf der Vorderachse.
Also meine Kotflügel sind verdallt
Und wenn einer behauptet seine sind es nicht mit ET<31 und der selben Radgröße hat entweder was mit den Augen oder sein Auto ist nicht wirklich tiefer gelegt.
Also ich bekommhier bei MT noch die Krätze mit so manchen Behauptungen.
Entschuldige Themensetter. Ist nicht auf dich gemünzt.Gruß, makisse
Moin,
falls Dir der Weg zum Niederrhein nicht zu weit ist, kannst Du dir gerne
meine unverbeulten Kotflügel ansehen.VA 8,5 x 19 ET eff. 24 und 235/35 ZR 19. Und da ist noch Luft...
ps Deine Rad/Reifenkombination ist von AMG frei gegeben.
Allerdings mit Anschlagpuffern auf der VA.Gruß
Zitat:
Original geschrieben von fr348ts
Zitat:
Original geschrieben von makisse
Ich kann mir irgendwie nicht helfen
Hier werden immer Einpresstiefen und Tieferlegung und trallala geschrieben und keiner hat Dellen im Kotflügel.
Ich versteh das nicht.
Ich hab H&R vorne drin und 8.5X19 ET 31 mit 245er auf der Vorderachse.
Also meine Kotflügel sind verdallt
Und wenn einer behauptet seine sind es nicht mit ET<31 und der selben Radgröße hat entweder was mit den Augen oder sein Auto ist nicht wirklich tiefer gelegt.
Also ich bekommhier bei MT noch die Krätze mit so manchen Behauptungen.
Entschuldige Themensetter. Ist nicht auf dich gemünzt.Gruß, makisse
Moin,
falls Dir der Weg zum Niederrhein nicht zu weit ist, kannst Du dir gerne
meine unverbeulten Kotflügel ansehen.VA 8,5 x 19 ET eff. 24 und 235/35 ZR 19. Und da ist noch Luft...
ps Deine Rad/Reifenkombination ist von AMG frei gegeben.
Allerdings mit Anschlagpuffern auf der VA.Gruß
Wenn man einen Mac oder Macbook mit Safari benutzt, sollte man um ordentlich zu zitieren den vb-Code-Editor benutzen, bzw. den Komfort Editor deaktivieren....😁
Dein Auto ist ja nicht tief, da kann man nichts verbeulen....da passt ja noch eine Hand zwischen Kotflügelkante und Reifen....
Wenn dein Auto noch 2 cm tiefer wäre, hättest du garantiert Beulen in den Kotflügeln, schon beim einfachen abbiegen auf eine Einfahrt schlägt das Rad an die Kotflügelkante.
Deshalb montiert man wenn man tief fahren will, die Reifen eine Größe schmaler und hat keine Probleme.
Tief sieht übrigens so aus:
Ähnliche Themen
😁😁😁
... vorne ist aber noch ein bißchen Luft; Bruder!😁
Zitat:
Original geschrieben von Durandula
Wenn man einen Mac oder Macbook mit Safari benutzt, sollte man um ordentlich zu zitieren den vb-Code-Editor benutzen, bzw. den Komfort Editor deaktivieren....😁Zitat:
Original geschrieben von fr348ts
Dein Auto ist ja nicht tief, da kann man nichts verbeulen....da passt ja noch eine Hand zwischen Kotflügelkante und Reifen....
Wenn dein Auto noch 2 cm tiefer wäre, hättest du garantiert Beulen in den Kotflügeln, schon beim einfachen abbiegen auf eine Einfahrt schlägt das Rad an die Kotflügelkante.
Deshalb montiert man wenn man tief fahren will, die Reifen eine Größe schmaler und hat keine Probleme.Tief sieht übrigens so aus:
Zum Einen muß man soo tief mögen, zum Anderen wieder schmalere Reifen wählen.
Und aus welchen Gründen nimmt man verbeulte Kotflügel in Kauf ?
Bei mir wäre weiter runter drehen kein großer Aufwand. Aber so muß ich weder
Kanaldeckel noch Bodenwellen auf der BAB fürchten.
Aber es ist wie im richtigen Leben: Es gibt immer mehrere Wahrheiten.
Gruß
ps danke für die Belehrung 🙂
Zitat:
Original geschrieben von fr348ts
ps danke für die Belehrung 🙂
Jo, finde das lustig :-))
Man merkt sofort wer einen Mac benutzt....
Zitat:
Original geschrieben von Daytona-XXL
😁😁😁... vorne ist aber noch ein bißchen Luft; Bruder!😁
Bruder, normalerweise steht er Keilförmig da, hab aber das Gefühl das die Federung bei der Hitze etwas schlapp macht, er sackt hinten mehr ein....hab letztens extra hinten etwas hochgeschraubt, damit die Reifen auch mal die 10tkm sehen :-))
Tief sieht übrigens so aus:Hast du oder hattest du vorne links mal ne Delle im Kotflügel?
Sieht so danach aus.
Zitat:
Original geschrieben von fr348ts
Zitat:
Original geschrieben von makisse
Ich kann mir irgendwie nicht helfen
Hier werden immer Einpresstiefen und Tieferlegung und trallala geschrieben und keiner hat Dellen im Kotflügel.
Ich versteh das nicht.
Ich hab H&R vorne drin und 8.5X19 ET 31 mit 245er auf der Vorderachse.
Also meine Kotflügel sind verdallt
Und wenn einer behauptet seine sind es nicht mit ET<31 und der selben Radgröße hat entweder was mit den Augen oder sein Auto ist nicht wirklich tiefer gelegt.
Also ich bekommhier bei MT noch die Krätze mit so manchen Behauptungen.
Entschuldige Themensetter. Ist nicht auf dich gemünzt.Gruß, makisse
Moin,
falls Dir der Weg zum Niederrhein nicht zu weit ist, kannst Du dir gerne
meine unverbeulten Kotflügel ansehen.VA 8,5 x 19 ET eff. 24 und 235/35 ZR 19. Und da ist noch Luft...
ps Deine Rad/Reifenkombination ist von AMG frei gegeben.
Allerdings mit Anschlagpuffern auf der VA.Gruß
der wagen ist ja mal stark!!
nur noch die auspuffblenden WEG, dann wärs genau nach meinem geschmack!!
wieviel hast du den wagen tieferlegen lassen? ein wenig wurde da doch nachgeholfen? 🙂
Es hat zwar so langsam nichts mehr mit dem Thema hier zu tun, aber egal.
Ich zeig jetzt mal wie meiner an der Vorderachse aussieht.
Zitat:
Original geschrieben von Kujko
der wagen ist ja mal stark!!Zitat:
Original geschrieben von fr348ts
nur noch die auspuffblenden WEG, dann wärs genau nach meinem geschmack!!wieviel hast du den wagen tieferlegen lassen? ein wenig wurde da doch nachgeholfen? 🙂
Jo, die Blenden... nur bis AMG ...
Das Gewindefahrwerk ist ein Bilstein B 16 RC.
Mechanik und Elektronik selbst eingebaut.
Eingestellt auf 45 / 30mm = 5mm Keilform, da das Radhaus
VA 10mm mehr 'Luft' hat.
HA 9,5 x 19 ET eff. 26 mit 265/30
Gruß
bin davon ausgegangen, dass es sich um ein airmatic fahrwerk handelt, sorry..
aber die tiefe gefällt mir wirklich gut!
ach, übrigens.. was ist das denn für ein schaltknüppel bei dir? ist aber kein keyless-go?
Zitat:
Original geschrieben von Kujko
bin davon ausgegangen, dass es sich um ein airmatic fahrwerk handelt, sorry..
aber die tiefe gefällt mir wirklich gut!ach, übrigens.. was ist das denn für ein schaltknüppel bei dir? ist aber kein keyless-go?
Kein Keyless Go, nur der Serien-Mopf.
Sehr selten bei Ebay, neu bei'm 🙂 160,00
Zitat:
Original geschrieben von makisse
Tief sieht übrigens so aus:[/quote
Hast du oder hattest du vorne links mal ne Delle im Kotflügel?
Sieht so danach aus.
Jo, gutes Auge :-))
Wir sprachen ja von den Dellen, mit 245ern vorne lies sich das nicht vermeiden, bei der tiefe sowieso...
Hier auf dem Bild sieht man sie richtig gut, muss ich mal wieder reinkloppen lassen :-))
