Alltagsfähiges Nutzfahrzeug, vollelektrisch
Guten Tag Community,
vollelektrischer PickUp, oder vollelektrischer SUV als Nutzfahrzeug - wer kann das Rätsel lösen? 😁
Jetzt Mal Butter bei die Fische:
Ich bin auf der Suche nach einem vollelektrischen PickUp, oder einem SUV, welcher auch beim Kauf als Nutzfahrzeug gewertet wird.
Leider kommt zum Thema PickUp nur ein Rivian R1T am meisten in naher Zukunft in Frage, jedoch dürfte er in Deutschland bis zum Winter kaum zu kriegen sein.
Einen vollelektrischen SUV, welcher als Nutzfahrzeug deklariert ist konnte ich nicht finden. Nennt es gerne auch Geländewagen, oder Ähnliches (SUV ist lediglich die Richtung in die es ebenfalls gehen könnte). Wichtig ist ein Alltagsauto als Nutzfahrzeug (elektrisch) zu finden, welches kein Kastenwagen, Sprinter, Bulli und co. ist.
Falls es sowas zurzeit nicht gibt, dann ist es eben so.
Beste Grüße
Sven
30 Antworten
Weil der auch in die Kategorie passen könnte, seit letztem Jahr gibt es den Maxus T90 EV als vollelektronischen Pick Up in Deutschland. Er hat zwar nur eine Tonne Anhängelast, aber dafür immerhin 925 Kg Nutzlast. Maximale Geschwindigkeit liegt bei gerade mal 120 Km/h, alleine schon deshalb nicht vergleichbar mit den genannten Rivian R1T oder Ford F150 Lightning.
Ist ein 5-Siter und die Abmessungen der Ladefläche sind 1.485 (B) x 1.510 (L) x 530 (H) mm.
Verbrauchswerte nach WLTP: 26,8 kWh/100 km (kombiniert). Elektrische Reichweite in km: 330 kWh/100 km (kombiniert), 471 kWh/100 km
(Stadtverkehr).
Preis inkl. MwSt scheint aktuell 65.438 Euro zu sein.
5 Jahre Herstellergarantie oder 100.000 km (je nachdem was zuerst Erreichte einteitt und 8 Jahre Herstellergarantie oder 160.000 km auf die Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie.
Website:
https://maxusmotors.de/modelle/t90-ev