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Allgemeine Fragen zu DSG und moderner Fahrzeugtechnik
Hallo liebe Community,
ich habe mir vor kurzem einen Skoda Fabia RS mit dem 1.4 TSi gekauft. Meine Fragen beziehen sich jedoch komplett auf allgemeine Dinge.
1. Das DSG Getriebe macht bein Manuellen Hochschalten unter Last ein durchaus hörbares "klacken". Ist das normal? Ist mein erstes Fahrzeug mit DSG.
2. Beim einschlagen der Lenkung höre ich ein lautes surren, hört sich sehr elektrisch an, sodass ich davon ausging es wäre das Kurvenlicht. Der Fabia hat aber keins also fällt das weg. Ist das die Servopumpe?
3. Das DSG Getriebe rasselt sehr leise (nur hörbar beim anfahren mit offenem Fenster). Habe mal was vom Losräderrasseln gehört. Muss ich mir Gedanken machen oder ist das völlig unbedenklich?
4. Verbaut ist das 7-Gang DSG mit Trockenkupplung. Muss ich dort trotzdem einen DSG-Ölwechsel durchführen lassen?
5. Wie langliebig sind die modernen DSG Getriebe eigentlich?
Vielen Dank für eure Antworten :)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@schoenfeldyannick schrieb am 23. Juni 2016 um 08:48:13 Uhr:
Wie bereits erwähnt hat das Fahrzeug bereits 94.000 Kilometer auf der Uhr. Bei 60.000 empfiehlt Skoda/VW ein DSG Ölwechsel. Das Getriebe ist also nicht neu. Die Erkenntnis, dass das DSG rasselt entnehme ich meiner Wahrnehmung.
Das ist ein 7-Gang DSG also mit Trockenkupplungen und braucht daher keinen regelmäßigen Ölwechsel. Es gibt allerdings eine Service-Aktion von VW (und dazugehörigen Marken) bei der das Getriebeöl vom 7-Gang DSG getauscht wird. Das wird bei der nächstmöglichen Wartung kostenlos gemacht und ins Serviceheft eingetragen. Die Geräusche sind beim DSG normal solange sie leise sind. Das ist halt kein Premium Getriebe.
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17 Antworten
Wie soll denn ein Getriebe mit Trockenkupplung anders anfahren als mit Schlupf? Soll die Steuerung die Kupplung einfach schnacken lassen und du sitzt dann in der hüpfenden Kiste?
So siehts aus. Ohne Schlupf geht da nix. Wenn du normal anfährst mit wenig, willst du einen Kavalierstart hinlegen dann mit viel Schlupf.
Zitat:
@MrBerni schrieb am 27. Mai 2017 um 16:04:44 Uhr:
So siehts aus. Ohne Schlupf geht da nix. Wenn du normal anfährst mit wenig, willst du einen Kavalierstart hinlegen dann mit viel Schlupf.
Ha, ha..., genau umgekehrt ist es bei mir gewesen!
Aber o.k., der :) hat's gemacht!