Alles gewechselt, trotzdem Luft im Dieselschlauch
Hallo.
Ich hab nach umrüstung auf Pöl, den Dieselfilter 2x gewechselt und die O-Ringe des Gardena Geraffels gewechselt. Die letzten heute. Aber verbessert hat sich nix. T
In dem Durchsichtigen Schlauch ganz rechts vom Hauptdieselfilter (wenn man vor dem Motor steht) kommt echt viel Luft hoch. In den anderen Schläuchen kann ich aber keine Luft feststellen.
Was kann das denn noch sein?
Bin für jede Antwort dankbar!!
24 Antworten
Nimm dir eine neue GK mit, als Muster für deinen GK-Schlüsselkauf 😉
Und die ESP-Nuss hat 33 Zähne 😁 (Spezialwerkzeug: Hazet 4556, 33 Zähne)
guckst du hier:
ESP-Nuss
oder: www.dieselsend.de
lg
ship
Wenn du nicht mit PÖL fährst, kann ich dir nur die Boschkerzen (0 250 201 035) empfehlen - die müssten bei Euch in D um die 20 Eier kosten - das Stück 😁
lg
ship
Gestern hab ich einen 2 Ventiler Filterkopf und Vorförderpumpe erstanden um direkt dieses Gardenazeugs rauszuwerfen.
Ich hab bisher auf dem Zettel:
- 4x Glühkerze (eine ist neu)
- 1x Stopdose
- 1x Dichtung für die Brücke
- 5x O Ringe für die Düsen
- 1x Hohlschraube für die Zweiventiltechnik
- 1x Aludichtring
- 2 m Spritschlauch 8mm
- 8x Schlauchschelle
- Plastikclips für die ESP
Ich hab mich hier gerade noch etwas umgesehen und gelesen das es da Dichtungen für die Kammern gibt. Direkt mitmachen und die Düsen prüfen lassen (30 bis 40€ ohne was zu machen!!)? Düsenplätchen neu und wieder rein, oder ist das überflüssig? Ich hab vor noch lange mit Pöl zu fahren.
Sollte ich direkt noch was mitmachen? Ich hab keine Lust in einem halben Jahr die Brücke nochmal runter machen zu müssen weil ich irgendeine Sache nicht direkt mitgemacht habe. Ganz oder garnicht.
Ach ja. Was für Pasten sollte ich für den Einbau der verschiedenen Teile benutzen?
moin,
um die VK´s brauchste dich erstmal nicht kümmern, dito nicht um die düsen, wenn der normal fährt und nicht nagelt etc..
falls die düsen dann doch irgendwann aufgeben, kann ich dir gerne neue zusammenbauen, aber fahr erstmal.😁
ciao
ulf
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Also er nagelt doch schon etwas. Ansonsten wäre ich auf die Idee garnicht gekommen weil ich auch extra die Nuss besorgen müsste.
Ich wills halt einfach fertig haben ohne bangen zu müssen das nach 10tkm die Brücke wieder runter muss damit ich mir nicht den Arm breche beim Düsenwechsel.
es muß für düsentausch nur das rohr über dem motor weg, die brücke bleibt drauf.
im endeffekt ist`s deine entscheidung.
ciao
ulf
Hallo,
wechsle erst mal die ganzen Sachen die du gekauft hast, für den GK-Tausch musst du die Brücke abbauen.
Neue Dichtung rein wenn du hast und reinige auch gleich die Brücke innen wenn´s geht. Achte beim reinigen am Motorblock, das dir da kein Dreck reinfällt. Die Kerzen vor dem reindrehen mit etwas Spezialfett (Druckbeständig) am Gewinde behandeln - aber nicht zu viel 😁
Das mit den Düsen hat sicher noch Zeit und wie ulf schon sagte, muss t du dafür nur das obere Ansaugrohr entfernen.
Wenn du das V2 Geraffel eingebaut hast, lass mir doch ein paar Fotos zukommen 😁
Viel Spass !
lg
ship
Da ich noch nicht alle Teile da habe werd ich wahrscheinlich erst nächste Woche dazu kommen alles einzubauen. Werd mal versuchen daran zu denken Fotos zu machen.
Ich hoffe das ich an alles gedacht habe und nicht mit der Fiets zum Freundlichen fahren muß um einen O Ring von 2g Gewicht zu besorgen. Bei sowas steigt dann immer der Zigarettenkosum konstant mit dem Puls an.
Geht mir genau so....
Nur dasda ist immer mit dabei...manchal in rauhen Mengen 🙄
Das beruhigt dann wieder und ist zum Nachdenken da 😁
lg
ship
Das is auch gut ...
... aber nicht zum trinken 😉