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Alfa Romeo 166 2,4 jtd 20V Bj:2005 Zieht nicht richtig beim anfahren und Raucht.
Hallo, ich habe einen Alfa 166 Bj: 2005 , 2,4 jtd 20V . Beim Anfahren hat er keine Kraft und wenn er dann kommt und der Turbo einspringt , dann kommt eine Schwarze Rauchwolke raus. Habe die Drosselklappe schon gereinigt, das AGR gereinigt und finde den Fehler einfach nicht. Auch der Keilriemen Kreischt immer beim Anfahren, neuer Keilriemen, neuer Spanner und die Große Scheibe habe ich auch gewechselt. Alle genannten Probleme sind weiterhin da. Kann da jemand was zu sagen? Währe sehr dankbar .
Gruß: Holger
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20 Antworten
Nein, nicht weil der Stecker runter ist.
Wenn der LMM defekt ist, dann läuft der Motor u.U. total überfettet, deshalb auch das rußen.
Der überschüssige Kraftstoff gelangt dann Über die Laufbuchsen ins Motoröl.
Toni
Zitat:
@Puntomaniac schrieb am 16. Oktober 2014 um 22:46:25 Uhr:
Nein nicht weil der Stecker runter ist.
Wenn der LMM defekt ist, dann läuft der Motor u.U. total überfettet, deshalb auch das rußen.
Der überschüssige Kraftstoff gelangt dann Über die Laufbuchsen ins Motoröl.
Toni
Ok, habs verstanden. Wundert mich nur, das er das schon solange mitmacht, fahre mit diesem Problem schon mindestens 8 Monate. Einmal hat die Öllampe aufgeleuchtet, da habe ich einen Liter nachgekippt.
Bei einen Bekannten von mir, C Klasse, ging es soweit, dass der Bordcomputer einen zu hohen Ölstand meldete, weil eben soviel Diesel hinein gespült wurde.
Dein LMM ist vielleicht noch halbwegs in der Spur, aber soweit draußen, dass Du die Auswirkungen spürst.
Toni
Zitat:
@Puntomaniac schrieb am 16. Oktober 2014 um 22:55:02 Uhr:
Bei einen Bekannten von mir, C Klasse, ging es soweit, dass der Bordcomputer einen zu hohen Ölstand meldete, weil eben soviel Diesel hinein gespült wurde.
Dein LMM ist vielleicht noch halbwegs in der Spur, aber soweit draußen, dass Du die Auswirkungen spürst.
Toni
Ok. Somit LMM Wechseln und Öl Wechseln.
Also wenn Du sagst, er läuft jetzt besser, dann ja und beim Öl würde ich einfach auf Nummer sicher gehen.
Ein neuer Motor kommt Dir nicht günstiger ;).
Schreib mal, wenn ein neuer LMM drin ist.
Toni
Zitat:
@Puntomaniac schrieb am 16. Oktober 2014 um 23:05:39 Uhr:
Also wenn Du sagst, er läuft jetzt besser, dann ja und beim Öl würde ich einfach auf Nummer sicher gehen.
Ein neuer Motor kommt Dir nicht günstiger ;).
Schreib mal, wenn ein neuer LMM drin ist.
Toni
Der LMM ist gar nicht defekt, es lag wohl am Kontakt beim Stecker. Jetzt zieht er wieder. Aber das Problem mit dem Spannergequitsche bekomme ich nicht im Griff, allle Leute drehen sich um wenn ich anfahre. Nevt ziehmlich.