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@Tripsi

Ja ich hatte Honda angeschrieben, aber die Antworten von der Zentrale in Offenbach kannst du gelinge gesagt vergessen, nur blabla, ich hab bei mehreren Telefonaten den Eindruck gewonnen, dass dort grundsätzliche Ahnungslosigkeit herrscht.

Aber es ist so wie hier beschrieben, genau wie stef2423 beschrieben hat:

normal verriegeln: Auto lässt sich von innen öffnen, Alarm geht an.

zweimal verriegeln (Superverriegelung): Auto lässt sich von innen nicht mehr öffnen, Alarm geht mit der Zündung los, wenn der Wagen nicht vorher ganz normal mit der Fernbedienung entriegelt wurde.

Möglicherweise funktioniert das Ganze aber nicht bei allen Ausstattungsvarianten.

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Wo bekomm ich denn für meinen FK2 eine HONDA Alarmanlage her und was würde das denn so kosten. Hat jemand die \"Nachrüstung\" schon veranlasst?

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Am 24. September 1948 gründete S?ichir? Honda die Honda Motor Company. Diese baute anfänglich ausschließlich Zweiräder. Im Jahr 1962 stellt Honda mit dem S500 den ersten PKW der Marke Honda vor. Der S500 war ein Roadster und wurde mit einem 0,5-Liter-Motor ausgestattet, welcher bei 8000 1/min ca. 44PS lieferte. Nicht einmal 10 Jahre später präsentierten die Japaner den ersten Honda Civic. Ab 1974 verkauften sie den Civic auch als Linkslenker in Deutschland. In den USA wurde er mit einem CVCC-Motor ausgestattet. Aufgrund seiner einzigartigen Konstruktion konnte dieser die Grenzwerte für Abgasemissionen des amerikanischen Clean Air Acts ohne Katalysator erfüllen.\r\nMit der Markteinführung des Honda Accord etablierten sich die Japaner als Automobilhersteller in der Mittelklasse. Dieser wurde ab 1977 auch als 4-türige Stufenheck-Limousine verkauft.\r\nDen Kleinwagen Honda Jazz verkaufte Honda ab 1983 in Europa. Er wurde für die Innenstadt gebaut, weshalb er mit einem sparsamen 1,2 Liter Ottomotor ausgestattet wurde, welcher 45 bis 55 PS zur Verfügung stellte.\r\nSeit 1989 ist die von Honda entwickelte variable Ventilsteuerung, VTEC genannt, auch in PKWs der Marke zu finden. Als erstes verbauten sie die Technik im Honda Integra. In Deutschland waren die ersten VTEC-Motoren ab 1991 im Honda Civic erhältlich.\r\nDer erste Type-R erblickte 1992 als NSX-R das Licht der Welt. Type-R ist seitdem die Zusatzbezeichnung für Rennsport-orientierte Serienfahrzeuge.\r\nAb 1996 boten die Japaner mit den CR-V ihren ersten selbst entwickelten SUV an. Die Besonderheit des CR-V war, dass die Heckklappe zur Seite geöffnet wurde.\r\n1999 brachte Honda mit dem Honda S2000 einen Roadster in Serie, dessen Design sehr an die früheren S-Modelle erinnerte.\r\nEinen Dieselmotor verbauten die Japaner erstmals 2002 im Civic. Zur Verfügung gestellt wurde der Motor von Isuzu. Ein Jahr später bieten sie das gleiche Modell auch als Mildhybrid in Deutschland an. \r\nSeit 2009 vertreiben die Insulaner mit dem Honda Insight ein ausschließlich als Hybridfahrzeug konzipierten Personenkraftwagen. Im selben Jahr wurde dieser zum Umweltfreundlichsten Fahrzeug von der ARBÖ gewählt. Seit 2020 bietet Honda alle Neuwagen auf dem europäischen Markt ausschließlich als Otto-Hybrid Varianten an und hat mit dem Honda e seit 2019 auch ein Elektrokleinwagen im Retrodesign im Programm.

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