Akuter Handlungsbedarf bei diesem Diagnosebericht
Hallo zusammen,
war heute morgen beim Freundlichen, da am Samstag mein Auto nicht mehr ansprang.
Der vor Ort gerufene ADAC meinte, dass Fahrzeug würde Luft ziehen??? und wäre deshalb nicht angesprungen. Seit dem Start durch den ADAC startet das Fahrzeug wieder ohne Probleme.
Heute morgen leuchtete dann jedoch zusätzlich die gelbe Motorsteuerungsanzeige im Kombiinstrument.
Der Freundliche hat die Fehler ausgelesen und nochmals gelöscht. Er meinte sollte man demnächt mal machen...
Wie sieht ihr das? Besteht akuter Handlungsbedarf oder kann ich die Sache so gelassen wie der Freundlcihe sehen?
24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Mission Control
Die Wahrscheinlichkeit das alle 4 Glühkerzen defekt sind halte ich für null.
Da ist wohl eher was an der Verkabelung bzw. Steckverbindung oder Masseverbindung
zu suchen.
Da kann ich mich nur anschließen. Mehrere Fehler dieser Art auf einmal:
Kabelbaum.
Der springt auch ohne Glühkerzen an, wenn auch vielleicht etwas ruppig.
Beim nächsten Mal stehen dann wohl ganz andere Fehler drin, das würd ich
erst mal abwarten.
Grüße Klaus
Moin,
kann mich ja täuschen (bin kein Dieselfahrer) aber muß nach entfernen der Glühkerze nicht deren Bohrung mit einer speziellen Reibahle von Ruß gereinigt werden, damit man die Neue nicht gleich vergnießgnattelt?😕
Gruß Heiko
wäre mir neu das da was gereinigt werden muss- und schon gar nicht mit einer Reibahle 😰
Ähnliche Themen
Mal bei Montage gucken Glühkerzenreibahle 😛
wieder was gelernt 😉
aber gut das ich kein diesel mehr fahre 🙂
wäre es dann sinnvoller zuerst den kabelbaum zu tauschen?
vielleicht erstmal überprüfen auf Scheuerstellen , Brüche etc.
Alle 4 Glühkerzen auf einmal? Das halte ich auch sehr für unwahrscheinlich. Wird wohl eher der Kabelsatz oder ein anderes Bauteil sein!
es "kann" nach und nach gekommen sein ; bei meinem dad im a6 stehen auch 4 kerzen an (4 von 6) und diese kamen nach und nach... anspringen tut er trotzdem noch gut ... werden jetzt aber auch gewechselt