Kein Zündfunken ???

Habe ich gerade er sagte mir er hat es nur eingebaut und es ist vom selben Autotyp also Corsa C gleiches Bj. Gleicher Moror .

Ein anderes Motorsteuergerät muss zwingend neu an die WFS angelernt werden, sonst läuft der nicht.
Da müsste aber dann die Motorkontrollleuchte schnell blinken.
Ausnahme wäre nur wenn das alte Steuergerät auf das neue geclont würde.

Das funzt nicht !!

Man kann nicht einfach ein anderes MSG einbauen.

Bau das alte MSG wieder ein und lass vernünftig Fehlercode auslesen.

Und mach mal genaue Angaben :

NUR ZÜNDUNG ANMACHEN !!!
Nicht starten !!

- brennt die MKL ( Motorsymbol ) bei Zündung an ?
- brennt die SKL ( Auto mit Gabelschlüssel ) bei Zündung an ?
- erlischt die SKL nach 3 sec bei Zündung an ?
- blinkt die SKL ,sobald Zündung angeschalten wird ?

Danach Motorstart !
- dreht der Anlasser sauber bei Motorstart ?

Zitat:

@oldmanscout schrieb am 24. Februar 2023 um 08:37:31 Uhr:

Ein anderes Motorsteuergerät muss zwingend neu an die WFS angelernt werden, sonst läuft der nicht.
Da müsste aber dann die Motorkontrollleuchte schnell blinken.
Ausnahme wäre nur wenn das alte Steuergerät auf das neue geclont würde.

Sorry !
Aber dann blinkt die SKL bei Fehler WFS und nicht die MKL.

Das war mal beim ASTRA G nur für MJ.01 der Fall,dass die MKL blinkt.

Musste geändert werden von Opel ab Mj.02 weil die MKL genormt ist und nur abgasrelevante Fehler anzeigen darf.

Dafür hat man dann die SKL benutzt

Beim CORSA C dürfte aber das von Anfang an gewesen sein,dass die SKL bei Fehler WFS brennt.

Ich hab jetzt nur ne BA von Corsa C MJ.05 zur Hand,aber da steht eindeutig drin ,dass die SKL bei Fehler WFS blinkt bei eingeschaltener Zündung.

Seite 28

Die MKL kann bei Zündung an garnicht blinken,sondern nur leuchten.

Blinken kann die MKL nur bei Motorlauf.

Ja ok, hab das nicht mehr genau auf dem Schirm.
Jedenfalls sollte eine recht schnell blinken wenn die WFS anspricht. Sollte jedenfalls auffallen.

Wir hatten auch schon genug TEs ,die den Unterschied von Leuchten und Blinken einer Kontrollleuchte nicht kennen.

Der letzte TE meinte ,bei ihm brennt ne Lampe,die aussieht,wie ein " Wölkchen '.

Da muss man auch erstmal draufkommen,dass er die MKL gemeint hat.

In diesem Fall würde mich interessieren,wie die Diagnose :
- kein Zündfunken
erstellt wurde.

Bitte hier mal genaue Angaben machen,wie das ermittelt wurde.

Die einfachste Methode ( auch für einen Laien ) den Zündfunken zu testen,ist ein digitales Amperemeter in die Sicherung F 30 zu stecken.

Bei den Vorfacelifter hängt da nur die Zündleiste dran.

Es geht aber auch mit Zündfunken-Tester ( 4 Stück ).

Oder man nimmt ein Stück Kabel, 1,5mm2 Kabel ca 50 cm lang , entfernt an beiden Enden die Isolierung , umwickelt mit einem das Gewinde der Zündkerze und das andere befestigt man auf Masse (Motor oder Karosserie) Kerze in die Zündleiste stecken und eine zweite Person betätigt den Anlasser . Dabei auf keinem Fall die Zündkerze berühren !! (Stromschlag !!) Ist die einfachste Methode zum testen , ob ein Zündfunke vorhanden ist .

Ja.
Und die einfachste Methode die Zuendleiste zu schrotten.

Hab bis jetzt noch keine ,, geschrottet,, mit dieser Methode.

Zitat:

@dirk1004 schrieb am 23. Februar 2023 um 19:15:27 Uhr:

Hallo Leute
Ich würde mich freuen wenn Ihr mir weiter helfen könntet.
Bin völlig am Verzweifeln ... zum Problem Auto :
Opel Corsa C
Baujahr 2002
Motor z14xe

Mein Problem ist er hat kein Zündfunken nix ...Benzinpumpe läuft hat damit nichts zu tun ist mir schon klar.
Diverse Teile Ausgetauscht --

Neu

-Nockenwellensensor
-Zündspule
-Steuergerät Motor
-Steuergerät
-Relai Kraftstoffpumpe

Beim Starten kommt kein Funke bitte helft mir .....?
grüße

Versuche mal den kurbelwellensensor zu tauschen.
Olg Oliver

Ich weiß zwar nicht was die Frage sein soll, aber es fehlt der Kurbelwellensensor in der Liste.
Ohne den gibt es keinen Zündfunken.

Am besten :
- neuer Motor.

Von Prüfungen wird hier eh nix gehalten,dann kann man auch gleich richtig klotzen

Hi blacky, ja klar sollte man den Fehler auslesen.