Neues Cabrio gekauft

Die Zündkerzen Produktion hat Bosch auch nur von Champion übernommen. Wobei die Champion meines Wissens nach besser waren als das was von Bosch gekommen ist. Was ich definitiv nicht mehr von Bosch verbaue sind Bremsscheiben und Beläge, taugen 0 und fahrn sich doppelt so schnell ab wie z.B. ATE.

Was die Batterien angeht ist es einfach. Es gibt eigentlich nur Johnson Controls, Exide und Banner als Hersteller. Unter ferner liefen noch Moll.. Moll baut aber glaub garkeine Erstausrüster mehr... JC und Exide bauen praktisch alles...

Doch Moll liefert noch als Erstausrüster sowie ich das gehört hab aber nur noch bei wenigen Marken. Ein Arbeitskollege hat vor 2 Jahren dort gearbeitet.

Soweit ich weiß sind die bei Porsche raus und sonst wüsste ich nix. Sind aber gute Batterien, der Laden ist halt einfach zu klein für das Geschäft...

Ob sie gut sind kann ich nicht beurteilen hab bisher nur GM oder Banner Batterien gehabt. Hast du ne Ahnung wie die von Varta sind?

Johnson Controls. Entweder aus Hannover oder Ceska Lipa. Varta selbst baut schon ewig keine Starterbatterien mehr genausowenig wie Bosch.. GM hab ich auch schon bei JC gesehen.. In Zwickau bauen die nur Fleece Batterien. Die gibts faktisch nicht auf dem freien Markt oder wenn zu Mondpreisen...
Bosch wurde vor ungefair 24 Jahren von Varta übernommen, vor etwa 12 Jahren ging Varta an die Deutsche Bank und 4 Jahre später an JC.. Der Starterbat. Bereich.. Hörgerätebats und normale Bats bauen die noch. Ellwangen, Dischingen und China.. Elektroautoakkus wollen die wohl mit VW ran.. Will sagen Varta ist nicht tod..

Moll ist gut. Die bauen noch viel Fallguss.

War gerade beim Tanken. Habe mit Mühe und Not 32,5L reinbekommen, das Benzin stand schon im Tankstutzen, ups 😁 Immerhin kann ich mir so sicher sein, dass der Tank wirklich voll ist. Der Zeiger der Tankuhr stand noch nicht auf Rot, nach dem Volltanken geht er aber nur bis zur obersten Unterbrechung. Ist das so richtig?
Waren jetzt 8,9L/100km mit flotter Beschleunigung auf der Landstraße und ein bisschen Kurzstrecke.

Ne, richtig ist das nicht... Weiß gerade nicht, ob der Tank ne Entlüftung hat, aber würde mal gucken, ob die nicht dicht ist.

Er hat eine Entlüftung. Da der aber nicht im roten war können die 32L durchaus passen, gehen ja nur 50L rein. Dein Tankgeber scheint verbogen zu sein wenn ich die Beschreibung des Anzeigeverhaltens richtig deute...

Die Nadel oder der Schwimmer im Tank? Letzteren werde ich mich vollem Tank kaum warten können 😉

Gute Frage! Beides denkbar. Brück mal hinten die beiden Kabel am Geber, dann sollte Vollausschlag angesagt sein.

Du hast nicht zufällig Anschauungsmaterial? 😉

Nein, höchstens einen Link zu einem AstraF Thread: http://www.motor-talk.de/forum/ohm-werte-fuer-tankgeber-t1554234.html
Der Kadett sollte ähnlich ticken..

Habs mir mal durchgelesen. Erstmal den Anschluss überbrücken ob Vollausschlag kommt. Wenn nicht das braune Kabel direkt auf Karosseriemasse legen, dann ist der Massepunkt defekt. Ansonsten liegt das Problem beim Tacho.
Wo ist denn dieser Stecker? Unter der Rücksitzbank oder unten am Bodenblech? Für Letzteres bräuchte ich mal wieder eine Bühne 😁

Hatte mir heute zur Sicherheit schonmal nen 5L Kanister ins Cabrio gelegt, nicht dass ich noch liegenbleibe 😁

Der ist hinten unter der Rücksitzbank, habs gesehen als er noch beim Händler stand.😁