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Aerox zurückbauen und instandsetzen
Servus miteinander. :)
Hab mir gestern nen Aerox zugelegt. Etwas verbastelt, aber net arg. Von 2002, also ohne Kat.
Auspuff wird ersetzt da der Stage6 deftigst lärmt, dass alles zu spät is. Oder kann ich den mit Stahlwolle dämmen? Hab davon nämlich schonmal gelesen.
Kupplung will ich ne neue reinsetzen, da die scho etwas runter is und gelbe Kupplungsfedern drinnen hat.
Mein Problem is grad die Gegendrückfeder, da die auch gelb is und ich weiß net von welchem Hersteller.
Stage 6 Vario mit 5gr Gewichten. Da wird ein Nachbau der originalen reinkommen. Aber welche Gewichte sind original verbaut? Und welcher Drosselring muss rein? Also von der Breite?
Tankeschön schonmal im vorraus. :)
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26 Antworten
Zitat:
@hanfiey schrieb am 17. Juli 2016 um 18:05:10 Uhr:
Ja, Gasanschlag ist meine Lieblingsdrossel, schnell rein und raus. Meine Mojito läuft echte 65 mit 12mm Vergaser und ohne D-Ring mit offenem Krümmer. Da eine "Halbgashülse" rein 5-6mm und einen schmalen D-Ring und schon hat das Teil super Anzug und ist so ein wenig legal wenn man nicht so genau hinguckt
Oida, wenn die mich mit 65 erwischen dann darf ich die 2000€ für B und A1 nomal zahlen. :D
Dann lieber DZB. ;)
Jetzt fährt der ja nicht mehr so schnell und DZB hat der sowieso, wie alle meine Roller zum Schutz des Motors
Damals hatten wir den Gasschieberdeckel immer nur mit den letzten Grwindegängen aufgeschraubt. Dadurch war der Gasschieberanschlag natürlich weiter oben und in einer Kontrolle konnte man sagen: Oh Herr Wachtmeister, das hat sich wohl gelöst :D
Zitat:
@hanfiey schrieb am 17. Juli 2016 um 19:21:45 Uhr:
Jetzt fährt der ja nicht mehr so schnell und DZB hat der sowieso, wie alle meine Roller zum Schutz des Motors
Bei den Minarellis, wie hoch sollten die denn maximal drehn? Du kennst dich mit denen und den Piaggios doch aus. :)
Zwar grad offtopic aber interessiert mich. :)
Mit Standard Teilen würde ich die nicht mehr als 8000U/min drehen lassen, ein Pia kann da bis 9000U/min vertragen. Diese Umdrehungen halte ich für max Werte bei Standardteilen wie Lager, Zylinder und Antrieb. Das die Sachen dann nicht mehr allzu lange halten ist klar. Für eine Lange Lebensdauer ziehst Du 1500U/min ab.
Update:
So Neuer Pott is dran. Immer no laut aber vile besser geworden. Die Vario hab ich mit dem Kit von RMS ersetzt aber er zieht nimmer richtig, bei Hügeln quält der sich einen ab und ich glaub der geht netmal mehr 45kmh.
Zudem glaub ich dass der RIemen zu groß is und im Motorblock schleift weil der Variodeckel brüllend heiß is.
Hinterrad hat merkbares Spiel von nem halben Zentimeter. :(
Die Achse, wo der Wandler angebracht is hat minimlaes axiales Spiel.
Heißt des jetz Hinterachse mit Getriebe neu? :(
Einmal Getriebe neu lagern bitte ;)
Das kann auch der Grund für die Hitzeentwicklung sein
So werden vermeintliche schnäppchen zur freizeitgestaltung.
Oh Man, ich und Getriebe. D:
Was muss ich da dann kaufen?
Zitat:
@Papstpower schrieb am 3. August 2016 um 07:01:46 Uhr:
So werden vermeintliche schnäppchen zur freizeitgestaltung.
Hab zur Zeit eh nix zu tun. ;)
erstmal zerlegen. Die Zahnräder (übersichtlcihe Menge^^)können auch noch OK sein.
Ein passendes Lager für das Getriebe, vorher das alte raus und gucken ob der Sitz für das Lager noch ok ist, ach ja, die Dichtungs Ringe wohl auch neu. Ob Du beim Aerox jetzt den ganzen Motor ausbauen musst weiß ich nicht, bei meinem wäre das wohl so
Muss man nicht wenn man geschickt vorgeht