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Adam S Erfahrungsbericht
Hallo zusammen.
ich bin nun 4 Monate und 11.200km Adam S gefahren. Und da es nun Zeit wird, das Fahrzeug zu wechseln, wollte ich mal einen kleinen Erfahrungsbericht schreiben.
Mein Adam war wie folgt konfiguriert:
Außenfarbe: Occean Blue
Dachfarbe Shiny Grey
Innenraumblenden in Perlweiß
Lenkrad, Schaltknauf und Handbremshebel in weiß
Infintiy Sound Paket
Der Rest Serie, somit kam der S auf genau 20.000€ Listenpreis.
Der Adam S war mein erster Adam überhaupt. Ich bin daher absolut überrascht von dessen Verarbeitung und Wertigkeit. Kein Knarzen, kein Klappern, keine Türen, die zufallen wie ne olle Blechbüchse. Dafür mein Respekt.
Das Soundsystem ist jeden Cent der 400€ Aufpreis wert. Ich war bis dato immer ein Hobbyschrauber, was Car-Hifi angeht. In jedes Auto mussten neue Lautsprecher, Endstufe und Subwoofer rein. Wer weiß, was hochwertige Komponenten kosten, weiß, dass das ein teures Hobby ist. Umso überraschter war ich von der Leistung des Infintiy. Sicher kein Vergleich zu einer selbst verbauten Car-Hifi-Lösung im Preisbereich von rund 1000€, aber im Verhältnis doch eine lohnenswerte Anschaffung, wenn man auf qualitativ guten Klang steht. Es ist keine Brüllbox, wie ich es eigentlich erwartet hätte. Auch hierfür mein Respekt!
Fahrleistungen:
Ich bin mit dem Adam zu 80% auf der Autobahn unterwegs gewesen, der Rest teilt sich zwischen Stadt und Land auf. Mein Bordcomputer sagt mir nach 11.200km einen Durchschnittsverbrauch von 8,1 Liter an. Die Durchschnittsgeschwinidgkeit laut BC lag bei 87,3km/h, woran man merkt, dass ich doch recht zügig unterwegs war. :) Der reale Verbrauch lag aber immer gut 0,3 - 0,5 Liter höher, als der BC angegeben hat. Mein errechneter Durchschnittsverbauch lag daher bei 8,5 Liter.
Von den Fahrleistungen her bin ich von 0 bis 160km/h sehr angetan. Immer ordentlich Durchzug, der S hängt schön am Gas, ohne große Leistungslöcher beim Schalten. Für 150 PS hätte ich jetzt in der Endgeschwindigkeit aber doch etwas mehr erwartet. Auf gerader Strecke erreicht mein S 215 km/h laut Tacho. Damit erreicht er wohl knapp die angegebenen 210 km/h, aber selbst die empfinde ich für 150 PS als zu langsam für dieses Auto. Auf langen Berg-ab-Strecken ging es bis max 228 km/h laut Tacho. Mehr ging nicht. Für so einen Kleinstwagen sicher Spitzenwerte, auch so manche Vertreterkarre biss sich manchmal die Zähne aus, doch irgendwie hatte ich immer das Gefühl, dass für 150 PS mehr gehen müsste. Spaß macht der S trotzdem wie Hölle. Er ist eben kein Autobahnjäger, sondern eher ein Landstraßenräuber. Das Fahrwerk ist wirklich Weltklasse, niemals hatte ich den Eindruck, die Rennsemmel nicht unter Kontrolle zu haben. Alles sehr direkt und sportlich - gefällt mir.
Der Sound der Abgasanlage hat sich so nach 3000km so richtig eingependelt. In vielen Tests hieß es, dass der Adam S viel zu harmlos klingen würde. Wenn natürlich Autos mit gerade mal 500km getestet werden, sollten sich die Tester solche Kommentare ersparen, wenn sie keine Ahnung haben, wie so ein Auspuff funktioniert. :) Jedenfalls ist der Sound nach der Einfahrphase kernig dumpf, aber eben nicht übertrieben, sodass auch eine mehrstündige Fahrt nicht an die Nerven geht.
Im täglichen Einsatz hat sich der Adam trotz der kompakten Außenmaße sehr gut geschlagen. Der Kofferraum ist natürlich sehr klein, und durch das Infinity höchstens noch als Schrimablage zu betiteln. Doch durch die umklappbaren Rücksitze innerhalb von 5 Sekunden, sind auch größere Einkäufe mit 2 Personen möglich. Im Adam habe ich 7 Getränkekisten untergebracht, und es hätte bestimmt noch eine dazu gepasst. :) Für einen Einkauf mit der ganzen Familie natürlich nicht geeignet, aber dennoch kann man einladen wenn man will.
Auch habe ich des Öfteren mal unsere Kinder aus dem Kindergarten abgeholt. Das gestaltete sich einfacher als gedacht - sofern man erstmal die Kindersitze in Fond verstaut hat. Da benötigt man doch Vorerfahrung in Form von Tetris Level 10, um unsere Cybex Kindersitze an den rechten Platz zu bringen. Ist das erstmal geschafft, ist das Anschnallen der Kinder aber doch recht einfach.
Damit das hier nicht zur Werbeveranstaltung wird, kommen hier aber auch ein paar negative Eindrücke:
Der klappbare SChlüssel springt nach nur 3 Monaten nicht mehr von alleine auf, sondern, verharrt kurz nach dem Drücken ca. 1cm von seinem Gehäuse im geschlossenen Zustand. Es hängt nix drin, man merkt einen mechanischen Widerstand. - Sorry, das geht garnet.... Das Ding muss 10 Jahre halten... Minimum...
Die Radioeinstellungen haben sich in den 4 Monaten 2x komplett gelöscht. Warum? Keine Ahnung?!
Das Blinkergeräusch tritt teilweise unsynchron auf. Auch hier habe ich keine Ahnung warum. Der Blinker funktioniert wie immer, aber das mittlerweile elektronisch erzeugte Klicken des Blinkerrelais klickt in einem völlig anderen Takt - aber eben nur manchmal ?!
Die Berganfahrhilfe empfinde ich als eine Katastrophe. Die Elektronik hält nach dem Absetzen des Fußes vom Bremspedal für eine gewisse Zeit den Bremsdruck, sodass das Auto am Berg gehalten wird. Will ich aber danach schnell losfahren, hält mich der Assistent schön am derzeitigen Standpunkt, und lässt mich dann wie Jolly Jumper auf die Kreuzung springen.... JEHAAA..... Sorry, aber das funktioniert bei Audi z.B. besser (ich persönlich habe bisher nur diesen Vergleich).
Das Scheinwerferlicht ist in meinen Augen... hm.... naja..... schlecht nicht unbedingt - aber auch nicht der asbolute Kracher. Im Stadtverkehr sicher völlig okay. Auf Landstraße oder gar Autobahn fehlt mir hier jedoch ganz klar Leistung... Hier versteht wohl nur Gott, warum auch im Adam nicht Xenon angeboten wird. Das ganze Auto ist absolut hochwertig, dadurch auch recht hochpreisig - da passt doch Xenon perfekt ins Schema. Oder wenigstens Xenon "Light" wie im aktuellen Corsa E.
Die negativen Punkte sind zwar ärgerlich - aber im Gesamtverhältnis überwiegen eindeutig die positiven Eigenschaften. Der Adam hat mich überzeugt.
Morgen kommt dann im Vergleich ein Opel Corsa E Innovation auf den Hof. Auch mit 150 PS, OPC Line innen und außen, in Apfelgrün. Ich bin jedenfalls gespannt, wie sich beide Fahrzeuge im Vergleich schlagen. Und in 4 Monaten gibt's dann den Bericht dazu. :)
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen.
ich bin nun 4 Monate und 11.200km Adam S gefahren. Und da es nun Zeit wird, das Fahrzeug zu wechseln, wollte ich mal einen kleinen Erfahrungsbericht schreiben.
Mein Adam war wie folgt konfiguriert:
Außenfarbe: Occean Blue
Dachfarbe Shiny Grey
Innenraumblenden in Perlweiß
Lenkrad, Schaltknauf und Handbremshebel in weiß
Infintiy Sound Paket
Der Rest Serie, somit kam der S auf genau 20.000€ Listenpreis.
Der Adam S war mein erster Adam überhaupt. Ich bin daher absolut überrascht von dessen Verarbeitung und Wertigkeit. Kein Knarzen, kein Klappern, keine Türen, die zufallen wie ne olle Blechbüchse. Dafür mein Respekt.
Das Soundsystem ist jeden Cent der 400€ Aufpreis wert. Ich war bis dato immer ein Hobbyschrauber, was Car-Hifi angeht. In jedes Auto mussten neue Lautsprecher, Endstufe und Subwoofer rein. Wer weiß, was hochwertige Komponenten kosten, weiß, dass das ein teures Hobby ist. Umso überraschter war ich von der Leistung des Infintiy. Sicher kein Vergleich zu einer selbst verbauten Car-Hifi-Lösung im Preisbereich von rund 1000€, aber im Verhältnis doch eine lohnenswerte Anschaffung, wenn man auf qualitativ guten Klang steht. Es ist keine Brüllbox, wie ich es eigentlich erwartet hätte. Auch hierfür mein Respekt!
Fahrleistungen:
Ich bin mit dem Adam zu 80% auf der Autobahn unterwegs gewesen, der Rest teilt sich zwischen Stadt und Land auf. Mein Bordcomputer sagt mir nach 11.200km einen Durchschnittsverbrauch von 8,1 Liter an. Die Durchschnittsgeschwinidgkeit laut BC lag bei 87,3km/h, woran man merkt, dass ich doch recht zügig unterwegs war. :) Der reale Verbrauch lag aber immer gut 0,3 - 0,5 Liter höher, als der BC angegeben hat. Mein errechneter Durchschnittsverbauch lag daher bei 8,5 Liter.
Von den Fahrleistungen her bin ich von 0 bis 160km/h sehr angetan. Immer ordentlich Durchzug, der S hängt schön am Gas, ohne große Leistungslöcher beim Schalten. Für 150 PS hätte ich jetzt in der Endgeschwindigkeit aber doch etwas mehr erwartet. Auf gerader Strecke erreicht mein S 215 km/h laut Tacho. Damit erreicht er wohl knapp die angegebenen 210 km/h, aber selbst die empfinde ich für 150 PS als zu langsam für dieses Auto. Auf langen Berg-ab-Strecken ging es bis max 228 km/h laut Tacho. Mehr ging nicht. Für so einen Kleinstwagen sicher Spitzenwerte, auch so manche Vertreterkarre biss sich manchmal die Zähne aus, doch irgendwie hatte ich immer das Gefühl, dass für 150 PS mehr gehen müsste. Spaß macht der S trotzdem wie Hölle. Er ist eben kein Autobahnjäger, sondern eher ein Landstraßenräuber. Das Fahrwerk ist wirklich Weltklasse, niemals hatte ich den Eindruck, die Rennsemmel nicht unter Kontrolle zu haben. Alles sehr direkt und sportlich - gefällt mir.
Der Sound der Abgasanlage hat sich so nach 3000km so richtig eingependelt. In vielen Tests hieß es, dass der Adam S viel zu harmlos klingen würde. Wenn natürlich Autos mit gerade mal 500km getestet werden, sollten sich die Tester solche Kommentare ersparen, wenn sie keine Ahnung haben, wie so ein Auspuff funktioniert. :) Jedenfalls ist der Sound nach der Einfahrphase kernig dumpf, aber eben nicht übertrieben, sodass auch eine mehrstündige Fahrt nicht an die Nerven geht.
Im täglichen Einsatz hat sich der Adam trotz der kompakten Außenmaße sehr gut geschlagen. Der Kofferraum ist natürlich sehr klein, und durch das Infinity höchstens noch als Schrimablage zu betiteln. Doch durch die umklappbaren Rücksitze innerhalb von 5 Sekunden, sind auch größere Einkäufe mit 2 Personen möglich. Im Adam habe ich 7 Getränkekisten untergebracht, und es hätte bestimmt noch eine dazu gepasst. :) Für einen Einkauf mit der ganzen Familie natürlich nicht geeignet, aber dennoch kann man einladen wenn man will.
Auch habe ich des Öfteren mal unsere Kinder aus dem Kindergarten abgeholt. Das gestaltete sich einfacher als gedacht - sofern man erstmal die Kindersitze in Fond verstaut hat. Da benötigt man doch Vorerfahrung in Form von Tetris Level 10, um unsere Cybex Kindersitze an den rechten Platz zu bringen. Ist das erstmal geschafft, ist das Anschnallen der Kinder aber doch recht einfach.
Damit das hier nicht zur Werbeveranstaltung wird, kommen hier aber auch ein paar negative Eindrücke:
Der klappbare SChlüssel springt nach nur 3 Monaten nicht mehr von alleine auf, sondern, verharrt kurz nach dem Drücken ca. 1cm von seinem Gehäuse im geschlossenen Zustand. Es hängt nix drin, man merkt einen mechanischen Widerstand. - Sorry, das geht garnet.... Das Ding muss 10 Jahre halten... Minimum...
Die Radioeinstellungen haben sich in den 4 Monaten 2x komplett gelöscht. Warum? Keine Ahnung?!
Das Blinkergeräusch tritt teilweise unsynchron auf. Auch hier habe ich keine Ahnung warum. Der Blinker funktioniert wie immer, aber das mittlerweile elektronisch erzeugte Klicken des Blinkerrelais klickt in einem völlig anderen Takt - aber eben nur manchmal ?!
Die Berganfahrhilfe empfinde ich als eine Katastrophe. Die Elektronik hält nach dem Absetzen des Fußes vom Bremspedal für eine gewisse Zeit den Bremsdruck, sodass das Auto am Berg gehalten wird. Will ich aber danach schnell losfahren, hält mich der Assistent schön am derzeitigen Standpunkt, und lässt mich dann wie Jolly Jumper auf die Kreuzung springen.... JEHAAA..... Sorry, aber das funktioniert bei Audi z.B. besser (ich persönlich habe bisher nur diesen Vergleich).
Das Scheinwerferlicht ist in meinen Augen... hm.... naja..... schlecht nicht unbedingt - aber auch nicht der asbolute Kracher. Im Stadtverkehr sicher völlig okay. Auf Landstraße oder gar Autobahn fehlt mir hier jedoch ganz klar Leistung... Hier versteht wohl nur Gott, warum auch im Adam nicht Xenon angeboten wird. Das ganze Auto ist absolut hochwertig, dadurch auch recht hochpreisig - da passt doch Xenon perfekt ins Schema. Oder wenigstens Xenon "Light" wie im aktuellen Corsa E.
Die negativen Punkte sind zwar ärgerlich - aber im Gesamtverhältnis überwiegen eindeutig die positiven Eigenschaften. Der Adam hat mich überzeugt.
Morgen kommt dann im Vergleich ein Opel Corsa E Innovation auf den Hof. Auch mit 150 PS, OPC Line innen und außen, in Apfelgrün. Ich bin jedenfalls gespannt, wie sich beide Fahrzeuge im Vergleich schlagen. Und in 4 Monaten gibt's dann den Bericht dazu. :)
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44 Antworten
Wir haben 2 Adam´s und da gebe ich Dir völlig Recht. Der S (ohne Recaros) ist tatsächlich stressiger.
Ist aber Gewohnheitssache.
Der Adam Slam gleiche Ausstattung 100 PS fährt sich viel entspannter.
Der Adam S macht aber auf jeden Fall mehr Spaß :)
Zitat:
@Avant R1 schrieb am 24. Dezember 2017 um 15:47:59 Uhr:
Haben auch einen S seit Januar17. War für meine Freundin gedacht, die mag ihn aber nicht da er sich „stressig“ fährt. Bei Nässe gefühlvoll Gas ist ihr nix. Bin ne Weile gependelt und ich muss sagen durch die Recaro‘s ein geiles und entspanntes sitzen auch bei langen Touren. Autobahn laut Tacho 232km/h. Verbrauch 9liter SP, na ja... Da stört nur der Microtank. Werd ihn jetzt für mich nehmen, bin aber auf der Suche nach geeigneten Tuning, sprich Downpipe, Chip etc. Gibt‘s da Erfahrungen? Mir geht‘s auch bissel um die Haltbarkeit, will nicht nach 5000km Motorschaden. Danke im Voraus.
Habe vor einigen Jahren meinen Kollegen "Mantzel-Tuning" empfohlen.
In seinem Astra GT wurde eine schärfere Nockenwelle eingebaut. Leistungssteigerung war wenn ich mich richtig erinnere von 115 PS auf 145 PS. Der Spritverbrauch ist um 1-2 Ltr reduziert worden.
Bei 100.000 km hat er sein Auto verkauft und sich dann einen Corsa OPC geholt.
Aber mit der Leistungssteigerung war er voll zufireden und der Motor ein Sahnestück.
Schau mal im Internet bei: http://www.mantzel.de/
Zitat:
@UPP1210 schrieb am 29. Dezember 2017 um 00:06:41 Uhr:
Leistungssteigerung war wenn ich mich richtig erinnere von 115 PS auf 145 PS. Der Spritverbrauch ist um 1-2 Ltr reduziert worden.
Hör auf zu zaubern.
Ich würde mich vertrauensvoll an http://www.autohaus-kreis.de/tuning wenden, wenn es um den Adam geht. Oder an EDS. Dort wurde Johnny Blue behandelt.
Ist ja Turbo: Ladedruck anheben, größerer LLK, Downpipe und evtl was am Ansaug. Nocke is für‘n Arsch (Preis Leistung bei Turbo). Aber halt haltbar. P.S. mehr Leistung und weniger Verbrauch geht niiiiiieeeee!!!!!!!! Im Teillastbereich evtl, aber wenn ich die Leistung Abrufe braucht er mehr.... Mein 3liter A6 (Benziner) braucht auch 11.5min bei Omafahrweise, der Hubraum muss gefüllt werden ob mer will oder net.
Der Adam ist für mich der Beweis, dass Opel immer noch Spaßautos bauen kann.
Fahre ihn seid Oktober letzen Jahres als Tageszulassung.
Farbe schwarz mit rotem Dach und scharzen Felgen.
Positiv: sehr gute Verarbeitung, kerniger Sound, hoher Spassfaktor
Negativ: der kleine Tank (35l), bischen holprig auf der Autobahn
Fazit: Alles richtig gemacht
Wie zuverlässig ist der Adam S?
Für unseren Sohn haben wir eigentlich einen Up TSI im Auge gehabt, kamen dann auf den GTI mit 115 PS und ich gucke nun gerade auf den Adam S, der nicht so viel teurer ist, weil es da 20% statt 15% Schwerbehindertenrabatt gibt. Vorteil ggü. dem GTI ist, dass es beim Adam schönere Farben gibt. Nachteil ist, dass es kein Schiebedach gibt.(Sonnendach reicht nicht und ein Faltdach wie beim Rocks S möchten wir nicht.) Wie seht ihr die beiden im Vergleich?
j.
Was sollen wir dir hier sagen.....
Fahr in ein Autohaus, setz ich in einen S, und fahre ihn. Dann wirst du von selbst drauf kommen, dass der S qualitativ ein hervorragendes Auto ist. Ob besser oder schlechter als ein Up, das möchte ich hier nicht zur Diskussion stellen. Betrachte beide Fahrzeuge, und entscheide gründlich selbst.
Zuverlässig ist der Adam in jedem Fall. Ein paar Krankheiten wie mal ein undichter Klimakondensator komm an ab und an mal vor. Das ist aber überschaubar.
Im Laden hatte ich ihn mir schon angesehen und da sah er soweit gut aus. Zuverlässigkeit kann man da natürlich nicht sehen, aber die scheint dann wohl ok. zu sein. :)
j.
Nun... Schau mal auf n-tv. Da gibt es gerade einen kurz Check zum Adam. Ich kann nur so viel sagen... Meine Schwester gibt ihren S nicht mehr her und ist froh, sich gegen die anderen Mitbewerber entschieden zu haben trotz der Bedenken von ihren Freunden die meinten.. Was... Ein Opel.....
Einfach mal Probe fahren.
Hier was (sehr positives) zur Langzeitqualität des Adam.
https://www.motor-talk.de/.../...ebraucht-mit-traumnoten-t6416890.html
Mal ne Frage: Gibt es den S eigentlich auch mit GJR ? Lt. Konfigurator/Preisliste zumindest ab Werk nicht...
Nein.
Unverständlich, einen Ferrari kauft man ja schließlich auch mit King Meiler runderneuerten ... :D