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ACHTUNG: Für alle die beim E91/E90 das M-Paket nachrüsten wollen!

BMW 3er E91, BMW 3er E90
Themenstarteram 20. Juni 2008 um 19:46

Hi Leuts,

wollte mal meinen Leidensweg mit Euch teilen!

Hatte eigentlich vor (nun ja - habe ich noch immer) dass M-Paket bei meinem E91 nachzurüsten.

Dazu habe ich mir günstig Front- und Heckschürze in der Bucht geschossen und neu lackieren lassen.

Tja...noch die Gitter+NSW dazu und fertig - dachte ich!

FEHLER...Nach dem Abbau der alten und dem versuchten Anbau der neuen Schürze fiel mir erstmal auf dass die Unterbodenverkleidung in der Mitte irgendwie höher hängt als der Spoiler....komisch.

Auch ging die Schürze generell nur mit Nachdruck anzubringen - gerade die beiden Seitenbefestigungen (Ganz oben hinter dem Scheinwerfer) gingen fast nur mit Gewalt in ihre Position - ja was ist denn hier los?

Und warum habe ich 2 neue Staulippen und am Unterboden sind bereits 2 Staulippen vor den Rädern angebracht? Hä?

Und warum sind die Seitenführungen irgendwie ganz anders?

Tja....ihr könnts euch schon denken oder?

 

Mein hats irgendwie nicht so drauf mit Nachrüstungen und hat vergessen mir die Hälfte mitzugeben.

Also...hier die definitive Liste für alle Nachrüstler:

51 11 7 906 494 Gitter mitte

51 11 7 906 495 Gitter seitlich links

51 11 7 906 496 Gitter seitlich rechts

51 11 7 906 497 Aufnahme nebelscheinwerfer links

51 11 7 906 498 Aufnahme nebelscheinwerfer rechts

51 12 7 907 259 Fuhrung stossfanger seitlich links

51 12 7 907 260 Fuhrung stossfanger seitlich rechts

51 71 8 040 101 Abdeckung radhaus unten links

51 71 8 040 102 Abdeckung radhaus unten rechts

51 75 8 040 109 Adapter

Wie ihr seht muss man fast alle Verkleidungen für den M-Spoiler vorne tauschen - von wegen 3 Schrauben lösen und fertig (Wie beim E46)!

Weiterhin muss man ca. 25 Schrauben (!) lösen um die Frontschürze überhaupt abzubekommen!

Anyways...noch etwas...ich habe den Fehler gemacht und den ganzen Unterboden beim bestellt....kostet zwar nur 70€ aber im Endeffekt braucht ihr nur aus obiger Liste den Adapter! Der neue Unterboden ist nichts weiter als ein normaler Unterboden inkl. Adapter....könnt ich 60€ sparen...ich werd noch versuchen das Teil wieder zurückzugeben...aber gut...

Und noch was: JA es passen auch die normalen NSWs vom E60/E61 - es sind EXAKT diegleichen NSW wie dir fürs M-Paket des E90/E91 ABER - die Leuchtmittel sind HB4 und nicht H3!! Das heisst der Stecker passt nicht...toll....beim habe ich 2 Steckerbuchsen glücklicherweise noch bekommen....aber...grrr...was macht BMW da?

Da ich heute erst gemerkt habe dass ich noch die Radhausverkleidungen + Führungsschienen brauche habe ich brav wieder die alte Schürze zurück angebaut - mich dreimal grün geärgert und aus Frust diesen Thread geschrieben.

Sobald ich den Einbau fertig habe stelle ich einen Guide mit Bildern rein.

Hier zur Übersicht nochmal die Kosten für die Front:

- Stoßstange Bucht ca. 100€

- NSW NEU=80€ pro Stück oder E60 NSWs in der Bucht für ca. 30€

- Gitter, Befestigungsmaterial, Nummernschildhalter insg. ca. 70€ neu

- Unterbodenadapter 7€ (Ganzer Unterboden 70€)

- Radhausverkleidungen 20€ pro Seite

- Fürhungsschienen 10€ pro Seite

Sind wir in der Summe also bei ca. 230€ im günsgsten und 420 im ungünstigsten Fall.

Dazu kommt dann noch die Lackierung (ca. 150€).

Also....die Kosten halten sich doch im Rahmen - wenn man vergleicht dass die //M Schürzen für den E46 alleine noch 200-400€ bringen (Nur die Schürze).

Aber der Umbauaufwand ist schon größer...um die Radhausverkleidungen zu wechseln muss ich den Dicken wohl aufbocken, Räder abmontieren, etc....naja...bald ist Urlaub angesagt und da werd ich das mal in Angriff nehmen.

 

Also...melde mich wieder mit News.

Dachte nur dass ich das mal loswerde, da es offensichtlich auch hiern noch keiner gemacht hat!

 

Grüße

Atlas

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 20. Juni 2008 um 19:46

Hi Leuts,

wollte mal meinen Leidensweg mit Euch teilen!

Hatte eigentlich vor (nun ja - habe ich noch immer) dass M-Paket bei meinem E91 nachzurüsten.

Dazu habe ich mir günstig Front- und Heckschürze in der Bucht geschossen und neu lackieren lassen.

Tja...noch die Gitter+NSW dazu und fertig - dachte ich!

FEHLER...Nach dem Abbau der alten und dem versuchten Anbau der neuen Schürze fiel mir erstmal auf dass die Unterbodenverkleidung in der Mitte irgendwie höher hängt als der Spoiler....komisch.

Auch ging die Schürze generell nur mit Nachdruck anzubringen - gerade die beiden Seitenbefestigungen (Ganz oben hinter dem Scheinwerfer) gingen fast nur mit Gewalt in ihre Position - ja was ist denn hier los?

Und warum habe ich 2 neue Staulippen und am Unterboden sind bereits 2 Staulippen vor den Rädern angebracht? Hä?

Und warum sind die Seitenführungen irgendwie ganz anders?

Tja....ihr könnts euch schon denken oder?

 

Mein hats irgendwie nicht so drauf mit Nachrüstungen und hat vergessen mir die Hälfte mitzugeben.

Also...hier die definitive Liste für alle Nachrüstler:

51 11 7 906 494 Gitter mitte

51 11 7 906 495 Gitter seitlich links

51 11 7 906 496 Gitter seitlich rechts

51 11 7 906 497 Aufnahme nebelscheinwerfer links

51 11 7 906 498 Aufnahme nebelscheinwerfer rechts

51 12 7 907 259 Fuhrung stossfanger seitlich links

51 12 7 907 260 Fuhrung stossfanger seitlich rechts

51 71 8 040 101 Abdeckung radhaus unten links

51 71 8 040 102 Abdeckung radhaus unten rechts

51 75 8 040 109 Adapter

Wie ihr seht muss man fast alle Verkleidungen für den M-Spoiler vorne tauschen - von wegen 3 Schrauben lösen und fertig (Wie beim E46)!

Weiterhin muss man ca. 25 Schrauben (!) lösen um die Frontschürze überhaupt abzubekommen!

Anyways...noch etwas...ich habe den Fehler gemacht und den ganzen Unterboden beim bestellt....kostet zwar nur 70€ aber im Endeffekt braucht ihr nur aus obiger Liste den Adapter! Der neue Unterboden ist nichts weiter als ein normaler Unterboden inkl. Adapter....könnt ich 60€ sparen...ich werd noch versuchen das Teil wieder zurückzugeben...aber gut...

Und noch was: JA es passen auch die normalen NSWs vom E60/E61 - es sind EXAKT diegleichen NSW wie dir fürs M-Paket des E90/E91 ABER - die Leuchtmittel sind HB4 und nicht H3!! Das heisst der Stecker passt nicht...toll....beim habe ich 2 Steckerbuchsen glücklicherweise noch bekommen....aber...grrr...was macht BMW da?

Da ich heute erst gemerkt habe dass ich noch die Radhausverkleidungen + Führungsschienen brauche habe ich brav wieder die alte Schürze zurück angebaut - mich dreimal grün geärgert und aus Frust diesen Thread geschrieben.

Sobald ich den Einbau fertig habe stelle ich einen Guide mit Bildern rein.

Hier zur Übersicht nochmal die Kosten für die Front:

- Stoßstange Bucht ca. 100€

- NSW NEU=80€ pro Stück oder E60 NSWs in der Bucht für ca. 30€

- Gitter, Befestigungsmaterial, Nummernschildhalter insg. ca. 70€ neu

- Unterbodenadapter 7€ (Ganzer Unterboden 70€)

- Radhausverkleidungen 20€ pro Seite

- Fürhungsschienen 10€ pro Seite

Sind wir in der Summe also bei ca. 230€ im günsgsten und 420 im ungünstigsten Fall.

Dazu kommt dann noch die Lackierung (ca. 150€).

Also....die Kosten halten sich doch im Rahmen - wenn man vergleicht dass die //M Schürzen für den E46 alleine noch 200-400€ bringen (Nur die Schürze).

Aber der Umbauaufwand ist schon größer...um die Radhausverkleidungen zu wechseln muss ich den Dicken wohl aufbocken, Räder abmontieren, etc....naja...bald ist Urlaub angesagt und da werd ich das mal in Angriff nehmen.

 

Also...melde mich wieder mit News.

Dachte nur dass ich das mal loswerde, da es offensichtlich auch hiern noch keiner gemacht hat!

 

Grüße

Atlas

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In der dritten Zeile unter "ZUSATZ"

Wenn du die Zeile nach unter verfolgst steht da an unterschiedlicher Stelle ein -M-...

Die Teile müssen dann mit verwendet werden.

Wenn der freundliche bei euch nicht allzu dämlich ist dann wird der dir aber auch schon helfen können...

Aber denk immer dran "Lageristen sind andere Menschen".... Haha..

So, jetzt hab ichs auch entdeckt :-)

Aber laut der Liste sind ja nur Pos. 3,4 und 6 für das M-Paket.

Nichts für die Befestigung.

Von daher denke ich, dass das ganze ohne Änderungen passen müsste.

Also Stoßstange und sich und diese beiden Blenden. PDC hab ich nicht.

Mit den Lageristen hast du allerdings recht ;-)

Die Blende braucht auch nicht jedes Fahrzeug....

Musste aufpassen....

Die Halter müssen getauscht werden.... Pos.2..!!!!!!!!!!

http://de.bmwfans.info/.../

 

Juuuuuuuuuuuuuuuuuuut...???????

 

Meine Stoßstange für hinten ist heute angekommen....

am 10. Juli 2009 um 5:37

Hallo,

fand die bisherigen Infos, vor allem die mit den benötigten Teilen, richtig klasse:).....vielen Dank an dieser Stelle schon einmal.

Nun habe ich die Stangen, die sind auch beim Lackierer und da fragte ich mich, welche Schrauben denn alles benötigt werden? Kann da jemand von Euch sagen, welche Kleinteile (Plastik) und Schrauben ich noch kaufen muss, und welche ich weiterverwenden kann?

PDC habe ich, habe aber keine M-Stange zu der Zeit gefunden, die auch die Löcher hat, nun habe ich eine ohne. Die Löcher werden vor dem Lackieren gebohrt (sind ja schon vorgestanzt), nur finde ich nirgendwo diese Halter. Muss ich die von der alten entfernen und an der neuen anbringen (Absägen???) oder gibt es die bei BMW einzeln?

Die letzten Fragen: Passt die vordere Stoßstange z.B. eines 325i oder 320d bei jedem anderen e91? Die hintere ebenfalls (bis auf die Blende für die Auspuffrohre)? Und gibt es nun evtl schon die bebilderte Anbauanleitung?:).....

Vielen Dank für Eure Hilfe......

am 25. Juli 2009 um 9:19

Hallo,

ich habe mich nun die letzten zwei Tage auch ans Umrüsten gewagt (Front-und Heckschürze)!

Das Ergebnis gefällt mir sehr gut, aber waren dann doch gute sieben Stunden Arbeit....

Muss allerdings dazu sagen, dass ich nur eine Grube habe, also keine Hebebühne!

Meine Frage noch an Euch:

Muss ich nun eigentlich auch die M-Seitenschweller montieren? Habe irgendwo (allerdings ohne eindeutiges Ergebnis) gelesen, dass das M-Aerodynamikpaket nur komplett zugelassen ist! Wenn ich günstige Seitenschweller bekomme, werde ich sie schon noch verbauen, allerdings machen die für mich keinen so großen Unterschied, daher könnte ich auch darauf verzichten. Und die Performance - Schweller finde ich auch viel schöner:)......

Danke für Eure Hilfe.

..??????????

was willst du denn zulassen..????

Braucht nichts eingetragen werden o.ä. und welche Schweller du drauf hast interessiert auch keinen großen Geist..... ;-)

Guuuuuuuuuuuut..???? !!!????

am 25. Juli 2009 um 10:16

OK:)......

ich wollte nur hier einmal die Frage stellen, da ich es an anderer Stelle gefunden hatte....

Hier ein Ausschnitt davon:

--- Moin,

 

---nein die Teile, die BMW verkauft sind nicht ohne Zulassung, jedoch gibt es Teile, die nur in einer bestimmten Kombination zueinander -----eine Zulassung besitzen.

 

---Beim E9X weiss ich es nicht aus eigener Erfahrung, kann mir aber vorstellen, dass es wie beim E46 ist, dass das M-Paket nur als

---komplette Kombination aus Front- / Heckschürze und Seitenschwellern eine Gesamtzulassung besitzt und der Verbau von Einzelteilen ----nicht gestattet wäre.

 

---Beste Grüße

und dann noch:

---Genau so ist es beim e9x, ich wusste nicht, das es auch beim e 46 schon so war. Es bleibt dabei, sind nur einzelne Teile des M Paketes ---verbaut, dann ist die Zulassung erloschen.

 

--> das waren zwei verschiedene User.

Na gut, wollte hier vor allem schreiben, dass der Umbau gut machbar ist, selbst für einen blutigen Anfänger, aber ich habe eben Zeit gebraucht!.....

Von den Schrauben her konnte ich fast alles weiter verwenden:).....evtl noch ein paar mit dazu kaufen und dazu auch gleich noch ein paar Blechmuttern.....

:-?

Das habe ich nun wirklich noch niiiiiiiiiiiiie gehört.

Haben am Mittwoch den TÜV im Betrieb...

Werde den dann mal fragen...

Gruß aus Aachen

am 25. Juli 2009 um 10:40

Schreibst du dann hier oder mir das Ergebnis?

Würde mich wirklich sehr interessieren. Bin da nur durch Zufall drübergestolpert, als ich nachsehen wollte wie lange man für die Schweller zum umrüsten überhaupt braucht:)......

Vielen Dank und Grüße aus Nürnberg

Werde mich Mittwoch melden...

 

Ps.. Umrüstzeit pro Schweller ca. 2 Minuten.... :-)

Eine Zulassung besteht lt.2 BMW Händlern und München nur für das kompl. M-Paket.

Sooooooo....

Gestern war der TÜV bei uns im Haus und ich erzählte ihm die Schwellergeschicht....

Er schaute mich nur an als ob ich von nem anderen Stern wäre.

Dann sagte er mir das er solch einen Fall noch nie hatte und ihm auch so etwas noch nie zu Ohren gekommen ist...

Denke mal das du keine Bedenken beim nächsten TÜV Termon haben musst.... ;-)

Gruß Schwede...

am 30. Juli 2009 um 18:40

Hallo Schwede,

vielen Dank:)......hatte auch einen Gutachter von der DEKRA gesprochen, der meinte auch nur: "und wen interessiert das?"......

Nur die Lampen der Nebelscheinwerfer oder deren Stecker muss ich noch tauschen:(.....ob das wohl einen tieferen Sinn hat, dass da unterschiedliche Birnen verbaut sind? Ich kann bislang keinen ersehen, ausser dass ich mich tierisch ärgere^^.....Muss ich nochmals den Unterboden abschrauben und die Radhausverkleidung leider ebenfalls:(....

einen schönen Abend noch,

bis bald

Ja ja die Nebellampen....

Totaler Quatsch... !!!!!!

 

http://de.bmwfans.info/.../

Position 5 wird benötigt d.h alten Kabel mit Buchsengehäuse am Kabelbaum abschneiden und neues BG samt Kabel neu einlöten....

Abdichten mit Isolierband nicht vergessen... ;-))))

am 11. August 2009 um 12:02

Ist die M Front eigentlich tiefer als das Original ?

Ich will die Front auch nachrüsten an meinem e91.

 

Wie ist das mit dem PDC und den Scheinwerferreinigung, wird die so komplett übernommen in die neue Front ? Passt das alles ? Oder kommen da auch noch extra kosten ?

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