ABS-STG von AT auf MT Programmieren
Kann man das ABS-STG mit dem China Kracher von AT auf MT Programmieren??
22 Antworten
Ha, ha,...
Sicher kannst du sie ansprechen, aber.....wie?😎🙄😉😛
Dann schau mal in den Plan und suche die OBD Leitungen am AT-STG und am MSTG der E-Gas Motorisierung.
Du wirst keine finden, die Komunikation geht über das ABS und dann nur über den kastrierten (mini) CAN ins MSTG und ins ABS-STG.
Hallo.
Da ich ja immer noch an der TC für den 2.2er dran bin, kann ich sagen, dass man auch bei den ABS-STG der VFL Modelle ab dem kleinen Facelift die Varianten programmieren kann. Im ABS-STG stehen beim ABS-STG mit TC+ 2.5 AT, 3.0 AT, 2.5 MT und 3.0 MT.
Das ABS-STG kommuniziert mit dem Motor-STG.
Ich hatte das ABS-STG vom X30XE drinne, TC+ freischalten ging nicht, da keine Kommunikation zw. den beiden STG (keine Komm. zur Drosselklappe).
Jetzt habe ich das ABS-STG vom Y26SE drinne, Kommunikation geht jetzt, aber falsche Kodierung. Es kommt jetzt ein andere Fehlercode. Mein Motor-STG hat ja die TC+ einprogrammiert.
Leider komme ich mit meiner OP-COM Version nicht auf's ABS, ist zu neu.
Ich muss halt mal schauen, dass ich mal zu 'nem FOH komme, der mal das ABS umprogrammiert.
Bei den TC freien Varianten gibt es keine Kommunikation zum Motor-STG. Hier kommt man nur über den Diagnose-Pin auf's ABS-STG, um die Varianten AT und MT zu programmieren.
Gruß
Welche Kennung hat das STG aus dem 2,6er? Waren da nicht noch 2 Leitungen zu legen?
Gruß Lars
PS: werd ich morgen mal das Tech2 ans STG anschließen und gucken... das interessiert mich jetzt....
Kennung DZ (Y26SE, Y32SE und Y25DT ohne ESP, nur TC+).
Leitungen sind alle da. Problem ist halt, dass ich kein Zugriff auf' Tech habe, nur den Kracher. Und der erkennt das ABS-STG nicht...
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Würde denn auch ESP funktionieren? Mal rein interessehalber?
Gruß Lars
Sagen wir's mal so:
Wenn die TC+ funzt, dann theoretisch auch ESP.
Wir haben allerdings damals nur die TC+ Software für den Z22XE gefunden und auf's Motor-STG aufgespielt.
Das Doofe momentan ist nur, dass der Spezl beim FOH vor Ort, der sich echt gut auskannte und auch verrücktere Dinge probiert hat, nicht mehr da ist und den FOH gewechselt hat...
Um das TECH zu kaufen, fehlt mir momentan etwas die Kohle. Der Ascona wartet schon 'ne Weile auf seine Lackierung...
Gruß
Hallöle,
hast die Software aus dem Netz, oder hat die der FOH eingespielt übers TIS? Beim Corsa bin ich auch dran, evtl. ESP einzubauen. Das STG ist da ein anderes, das hab ich schon soweit rausbekommen. Liegr auch schon da, genau wie der zusätzliche Lenkwinkelsensor und der Gearsensor. Müsste dann ja im Omega auch irgendwo noch rein, wenn da ESP laufen sollte, oder?
Gruß Lars
Die Software hat der Mensch beim FOH draufgespielt, da man hierzu 'ne TIS-Freigabe braucht.
Mit dem ESP hatte ich mich nicht beschäftigt, da man hier den anderen Kabelbaum braucht, eben um den Lenkwinkel- und Giersensor anschließen zu können. Die Kabel liegen meist nicht da.
Bei der TC sind's ja nur drei Strippen, die da sein müssen...
Gruß