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Abdeckung Einspritzleiste
Liebe Elchfreunde,
die Abdeckung der Einspritzleiste lässt sich bei mir nicht mehr festmachen. Offensichtlich ist die nur eingeklickt, aber das hält nicht mehr. In der Werkstatt scheint man sie offenbar schon einmal festgeklebt zu haben - s. schwarzen Kleber (teerähnlich) auf angehängtem Foto.
Hat einer von euch so eine Leiste übrig,vielleicht aus einem Schlachter?
Beste Antwort im Thema
Schreib es doch in den "Ich Suche-Thread", dann sollte es bestimmt bald ein Teil geben.
https://www.motor-talk.de/.../...50-s70-v70-xc70-i-c70-i-t3863048.html
Markus
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38 Antworten
Zitat:
@Zug_Spitzer schrieb am 2. Dezember 2019 um 13:50:09 Uhr:
AUch wenn dieser 'a-Zapfen' nicht mehr vorhanden wäre, muss man natürlich einklicken können.
Gibt dieser "A-Zapfen" denn nicht eine gewisse Stabilität - also Gegendruck?
Ich habe mir jetzt eine andere Abdeckung von einem Forumskollegen besorgt - hält auch nicht. :confused:
Hat niemand mehr eine Idee?
@Arie850 Wie ist das denn "hält nicht" ? Kannste in die Nut bündig (!) einsetzen, aber wackelt stark/schwach in/gegen Fahrtrichtung, od. wie wo was passt nicht ? Werde heute, später, selbst mal rumpopeln, um zu schauen wie das Ding eigentl. klemmen sollte :-/
Zitat:
@Zug_Spitzer schrieb am 8. Dezember 2019 um 09:08:19 Uhr:
@Arie850 Wie ist das denn "hält nicht" ? Kannste in die Nut bündig (!) einsetzen, aber wackelt stark/schwach in/gegen Fahrtrichtung, od. wie wo was passt nicht ? Werde heute, später, selbst mal rumpopeln, um zu schauen wie das Ding eigentl. klemmen sollte :-/
Ich kann die Blende ohne jeglichen Kraftaufwand mit einem Finger in Fahrtrichtung ziehen. Ich denke dass es auf einer holprigen Stecke einfach abfällt.
Sodelle, hier also nun mal eine meiner Abdeckleisten/Nut. Diese Nocke bei "a" gibt keine Stabilität; das Ganze kommt von der Form der Leiste bzw. der 'Enge' der Nut sicherlich. Hast Du den Effekt erst nach 15Jahren ( "... MJ95 - Erstbesitz...") festgestellt ? Wenn also auch ein anderes (Forums-)Teil dort nicht vernünftig hält, müsste man wohl (Bild4) diese untere Abdeckung/Rail (1275900 ?) austauschen. DAS ist natürlich dann nicht mehr so simpel ;-) ; also doch irgendwie festkleben (oder links/rechts Kabelbinder 'rum) ?
Vielen lieben Dank für deine Mühe, Zugspitzer!
Die Leiste ist lose, seit dem „mein“ Schrauber die Ölfalle gemacht hat. Er meinte, die wäre vorher schon nicht richtig befestigt gewesen, sondern geklebt. Deshalb vermutlich auch das schwarze Zeug auf der Rail. Nur was kann das für ein Zeug sein? Das wird doch dort warm.
... ich hab mir das Heute auch mal angesehen... egtl. kann da nix kaputt gehen... das Abdeckblech wird einzig und alleine durch die halbrunde Nute gehalten und mittels des dünnen, 90° nach unten stehenden Blechs fest geklemmt. Dieses kann höchstens durch unsachgemäße Behandlung verbogen sein und somit am Railrohr nicht mehr klemmen... dieses also ggf. zurück biegen.
Der olle Kleber wird Sikaflex sein, was auch noch etwas "backt" wenn es warm wird... ;)
Von Sikaflex gibt es offenbar mehrere Kleber. Welcher ist denn geeignet, 521?
... Sikaflex 252 ... bis 90° sollte da ausreichen!
Was ist mit nachbiegen... geht nicht?
https://www.dichtstoffhandel.de/.../...konstruktionsklebstoff.html?...
Sikaflex 291, maritime Dichtmasse. Ist noch etwas beständiger. Nehme ich für die Steuergeräte.
Hat den Vorteil, es ist eine Einwegkartusche und kleiner als die herkömmlichen großen Kartuschen
Ich würde da auch nicht so einen Akt von machen, Evtl hilft einfaches Nachbiegen
... laut Beschreibung auch bis 90° ... dafür ist das 252 laut Angaben besonders für Aluminium geeignet... ;)
Dürfte beides funktionieren.
291 ist günstiger und man braucht keine Kartusche
... das stimmt... ;)
Also meiner Erfahrung nach, wird das Blech dort garnicht richtig heiss - eher 'nur merkbar warm' . Da braucht's keinen kochfesten Kleber ;-).
@Arie850 855 20V MJ95 - sehr schön (Blinkbox ;-) )!
Klick das Ding doch mal ein und knips ein Foto von der Seite, da-wo-da das 'Benzindruck Test-Ventil' sitzt, wie auf meinem Foto (aber Du wirst wohl diese Abdeckung über der Seilzugrolle zur Drosselklappe noch d'rauf haben; müsste natürlich dann ab), damit man diesen "Querschnitt" sieht.