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AAZ Umbau Frage Drehzahl zu hoch
Also ich habe heute mein Motor eingebaut und er läuft nicht so wie er soll dann habe ich an der Schraube von der Einspritzpumpe ein bischen reingedreht lief er gleich viel besser.
Obwohl ich den Motor Original aus dem Passat mit ESP und Turbo Und Lichtmaschine übernommen habe, musste ich nachstellen. Standgas ist jetzt bei 1500 U/Min habe versucht Standgas ganz runter zu drehen was nicht funktioniert hat. Was muss ich machen damit ich mein Standgas auf normal stellen kann. Was noch wichtig wäre die Abgasrückführungs ventil habe ich zu gemacht weiß nicht ob es daran liegt?
Würde mich über eure Hilfe freuen.
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22 Antworten
Die Da - guckst Du Foddo
Aaah Okey jetzt weiß ich bescheid DANKE!!! Bussjogi
Könnte es sein, das 90% der User hier noch keine ESP vom Passat in der hand hatten???
Die einstellschraube sitzt hinter der ESP, ist ne Schlitzschraube wo eine Feder drunter sitzt.
Der Drehzahlmesser muss eingestellt werden, Hinter der Tachofolie ist ein Poti versteckt wo man diesen einstellen kann. Klappt wunderbar.
MFG Sebastian
Oh das hört sich gut an probiere ich gleich morgen früh.
Ich war heute bei meinem Mechaniker und er will 70euronen zum einstellen der ESP und Drehzahl. Ist das OK
Hi!
70 € für die ESP Einstellung finde ich persönlich sehr günstig!
Würde ich machen lassen. Vor allem kannst Du wieder hinfahren, wenn es nicht so ist wie Du willst!
@ Superbasti1:
Die von Dir angesprochene Schraube hat ditta bereits fotografiert (http://www.motor-talk.de/.../dsc-0642-1-i203190080.html)
Diese dient lediglich zu unteren Drehzahlbegrenzung, aber nicht zur Grundeinstellung der Drehzahl!
Wenn diese jedoch bereits bis zum Anschlag rausgedreht ist, so dass der Gashebel sie nicht einmal berührt, und der Motor hörbar zu hoch dreht, dann bleibt nur die von mir erwähnte Einstellung!
Das wäre dann die Arbeit, die nun für 70 € gemacht wird!
Gruß
Axel
Die Drehzahl wird zwar zu hoch sein, denn der AAZ braucht ein längeres Getriebe. Gleichzeitig zeigt der Drehzahlmesser aber auch zu viel an! Das liegt an den anderen Riemenscheibenübersetzungen der AAZ- Lichtmaschine. Dieses Problem läßt sich aber beheben. Auf der Rückseite des Drehzahlmessers klebt ein kleiner weißer Zettel, auf dem die derzeitige Justierung angegeben ist. Unter dem Zettel ist ein Loch, durch das man mit einem Schraubenzieher der etwas kleiner als ein Lüsterklemmenschraubenzieher ist, die Justierung verändern kann. Ich würde den Drehzahlmesser im Leerlauf auf knapp 850 einstellen! So müßte er bei100 kmh ca. 3300 anzeigen! Wie schon gesagt wäre eine längere Übersetzung sehr zu empfehlen! Gruß Jochen
Hallo und Vielen DNKE
Ich habe die Drehzahl runter bekommen wie es Sebastian Beschrieben Hat auf 1100U/min und den rest mach ich mit dem Poti woh ich doch weis wo er jezt ist ich habe ihn schon gesucht aber nicht gefunden,hinter dem Aufkleber Naklar warum bin ich nicht selber drauf gekommen DANKE Jochen.
Das mit dem Getriebe will ich auch machen, kann ich mit dem AAP auch gut Hänger ziehen???
Das AAP ist für den original AAZ noch etwas zu kurz übersetzt also klappt das
mit Anhänger ganz gut.
Zum DZM einstellen bin ich in ne Werkstatt gefahren AU Tester angeklemmt Motor auf
2000Umin und dann den Poti eingestellt, ist genauer als im Standgas.
Bei 100km/h dreht er etwas über 3000.