A6 Avant 40TDI Jahreswagen Leasing 20TKM/24 o. 36 Mo. - Mit/Ohne Wartungspaket?

[Ancient]

Nach Entfall Firmenwagen (lohnte nicht mehr) würde mir jetzt gerne einen A6 als Jahreswagen leasen. Die finde ich haben gerade recht attraktive LF von ~0,60 und einer Rate von ~490 EUR bei 24-36 Monaten Laufzeit. Der Listenpreis ist dann irgendwo um die ~75-80TEUR für die quattro Variante. Die Nicht-Quattros sind 10-15 EUR günstiger oder so.

Wunschparameter, aber nicht 100% sicher:

- 40TDI quattro (der 45TFSI ist mir bei 20-22TKM/Jahr auch bissl Kurzstrecke zu teuer; Versicherung/Steuer sind nicht so sehr unterschiedlich)

- quattro wurde mehrmals angerpriesen, hatte noch keinen, kann es nicht beurteilen.

Die gibt es dann so mit 15-25 TKM Laufleistung.

Völlig verloren bin ich leider als "Firmenwagen" Fahrer bei der Wartung. Der Zweitwagen wird in der kleinen Werkstatt nebenan beschraubt, der Audi muss wohl zum Händler.

Angeboten wurden mir Wartung und Inspektion für +45/Monat oder +Verschleiß für +98 EUR im Monat, jeweils bei den 20TKM pro Jahr.

Recht schnell dürfte wohl die 30TKM Inspektion fällig werden und bei drei Jahren käme noch eine große Inspektion dazu bei 60TKM. Die meisten laufen wohl mit LL vermute ich. Wenn es ganz dumm läuft müsste ich gegen Ende die 80TKM oder so erreichen und ich muss noch an die Bremsen ran?

Wäre dann nicht das schlaueste einen mit <20TKM zu erwischen und dann nur 24 Monate zu wählen, dann komme ich vermutlicih an einer großen Inspektion vorbei und die 1000 EUR für das Wartungspaket sind sicherlich zu teuer gewesen?

Habt ihr da Erfahrungen gemacht? Mit so monatlichen Kosten hab ich weniger Schmerzen als dann mal plötzlich 1500 zu berappen für ne "große Inspektion mit Getriebeölwechsel". Allerdings sind dann 2400 oder 3600 für die Wartungspakete irgendwie auch viel Holz...und gerade letzteres nur sinnvoll, wenn wirklich mal die Bremsen fällig sind.

Oh mann...danke Euch!

 

[Gravitar]

Zitat:

@ru86 schrieb am 13. Juni 2023 um 09:59:20 Uhr:

@Gravitar für Kind und Kegel ist ein Coupe nicht die beste Karosserievariante

Jo, da hast du wohl recht! Nen A6 Avant 40TDI Advanced bekommt man sogar für rabattierte 47.000Euro. Da ist noch Platz für einige Extras. Allerdings verlieren die viel schneller an Wert und Dreijährige bringen nur noch 35kEuro. Aber günstiger als Leasing dürfte es trotzdem noch sein, wenn 500Euro/Mo veranschlagt werden....

Gruß

Gravitar

[Lattementa]

Na ja, wenn Du 50k finanzierst hast du bei heute üblichen Zinsen alleine über 200 Euro im Monat an Zinsbelastung. Da sind dann 500 Euro im Monat (all-in) doch recht günstig.

[Gravitar]

Jo, sry, halte mich bedeckt. Ich kaufe immer alles bar und kenne deswegen keine Zinskosten. Ist natürlich eher selten so und an den Zinsen hat sich ja einiges geändert in den letzten 7Monaten. Kann so außerordentlich günstig neue Autos fahren...

Gruß

Gravitar

[ru86]

@Gravitar somit bindest du einfach dein Kapital, während man mittlerweile fast 4% aufs Tagesgeld bekommt.

Zitat:

Nen A6 Avant 40TDI Advanced bekommt man sogar für rabattierte 47.000Euro. Da ist noch Platz für einige Extras

genau genommen fehlen hier 15 bis 20k an extras im Vergleich zum Angebot aus dem 1. Betrag

Zitat:

Dreijährige bringen nur noch 35kEuro

1. Es sind Preise, die Verkäufer sich vorgestellt haben. Ob die Fahrzeuge auch für den Preis den Besitzer wechseln, weiß man nie.

2. Die aktuelle Wertstäbilität muss in 3 Jahren nicht mehr geben.

3. Ein Auto der Preisklasse privat zu verkaufen halte ich für ziemlich kompliziert.

[autosmachenfreude]

Der TE hat sicher seine Gründe sich für Leasing zu entscheiden. Einige hat ru86 bereits genannt

[Holgernilsson]

Ich halte es für arrogant und in manchen Fällen auch realitätsfremd, wenn im Leasingforum großspurig erklärt wird, man würde seine Autos bar bezahlen. Und darüberhinaus ist es in vielen Fällen auch unter ökonomischen Gründen einfach ungünstiger, wenn man sein Kapital bindet, wie bereits festgestellt worden ist. So gesehen ist nicht automatisch der Barzahler der Bessere und Klügere.