A5 <20.000 €
Hallo miteinander,
ich würde nur gerne die ein oder andere Meinung von euch hören, was A5 im Bereich (teilweise deutlich) unter 20.000 € betrifft.
Insbesondere Angebote wie folgende:
http://gebrauchtwagen.autobild.de/details/AB20152388
http://gebrauchtwagen.autobild.de/index.php?...
http://gebrauchtwagen.autobild.de/details/AB65581293
http://gebrauchtwagen.autobild.de/details/AB30753775
http://www.gebrauchtwagen.de/.../GW20XN0BRIXK
Hier stimmt doch was nicht.... Oder?!
Kann es sein, dass es einen A5 unter 20.000 € gibt, der in einem annehmbaren Zustand ist und noch jahrelang gefahren werden kann...
Ich sage: Nein
Danke für eure Einschätzungen! :-)
27 Antworten
Was ist das denn für ein "Gerät"?
für mich als Neuling in der Welt der Tachodreher...
Wenn der Wagen zur Inspektion geht wird doch der KM- Stand ausgelesen und gespeichert. Warum ist dieser dann nicht mehr nachvollziehbar, nur weil der Tacho zurückgedreht ist?
bedeutet, dass diese Autos auch kein Scheckheft haben? (oder ein gefälschtes?)
Zitat:
Original geschrieben von jansen75
Was ist das denn für ein "Gerät"?
Ein Scheckheft kann man auch manipulieren. Und mit guten Kontakten und etwas Kleingeld auch die Historie. Und es soll Leute geben die es Suprenlos können. Sind halt 30-40 Steuergeräte. Aber mit etwas Zeitaufwand kein Problem.
ganz spurenlos geht es defintiv nicht, wie gesagt ich habe alle geräte dazu da, mit denen kann man das ein oder andere aufdecken.
Starke hinweise geben immer das Getriebestg. sowie noch ein paar andere indizien, in der Tat stört das aber audi und vw nur selten, denn sie stellen meist gar nicht die anfrage danach ob da etwas vorliegt. es sei denn die historie passt nicht mit dem rest.
das system selbst kostet für alle hersteller ~10t€ + zusätzliche hardware und diagnosegeräte
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Zuerst einmal ein herzliches Dankeschön für die rege Beteiligung :-)
Ihr habt mir alle bisher sehr geholfen...
Ich habe mittlerweile mal wieder auf mobile.de reingeschaut. Kann es sein, dass die Preise zur Zeit etwas runtergehen???
Habe jetzt mittlerweile deutlich mehr Treffer, wenn ich einen A5 unter 20.000 € suche...
Oder ist da der Großteil der Angebote vermutlich immer noch gefaked oder ändern sich die Preise tatsächlich spürbar? Immerhin sind auch A5 dabei, die deutlich unter 200.000 km haben...
Beispiele:
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Ich wünsche Euch schon einmal ein schönes Weihnachtsfest und bedanke mich erneut für die Top-Unterstützung! :-)
Zitat:
Original geschrieben von Diavolo99
Zuerst einmal ein herzliches Dankeschön für die rege Beteiligung :-)Ihr habt mir alle bisher sehr geholfen...
Ich habe mittlerweile mal wieder auf mobile.de reingeschaut. Kann es sein, dass die Preise zur Zeit etwas runtergehen???
Habe jetzt mittlerweile deutlich mehr Treffer, wenn ich einen A5 unter 20.000 € suche...Oder ist da der Großteil der Angebote vermutlich immer noch gefaked oder ändern sich die Preise tatsächlich spürbar? Immerhin sind auch A5 dabei, die deutlich unter 200.000 km haben...
Beispiele:
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Ich wünsche Euch schon einmal ein schönes Weihnachtsfest und bedanke mich erneut für die Top-Unterstützung! :-)
Bei mobile.de sind es 23 x A5 unter 20.000 €.
Zitat:
Original geschrieben von softwarefriedl
für mich als Neuling in der Welt der Tachodreher...Wenn der Wagen zur Inspektion geht wird doch der KM- Stand ausgelesen und gespeichert. Warum ist dieser dann nicht mehr nachvollziehbar, nur weil der Tacho zurückgedreht ist?
bedeutet, dass diese Autos auch kein Scheckheft haben? (oder ein gefälschtes?)
kannst alles fälschen mit vitamin b
aber wenn du zb jetzt 20 tkm hast, bei 60 tkm auf 40 zurückdrehst und dann zum service gehst passt auch die offizielle history
--> Geronimo001
Das beantwortet leider meine Frage nicht...
Das ist ja eher die Grundlage, wieso ich die Frage an euch gestellt habe...
Moin,
na dann sag ich auch mal was zum Thema... Ist halt auch immer die Sache, was erwartet man vom Fahrzeug? Will man sich nen Multitronic antun?? Stoffausstattung? Die ehrlich gesagt beschi..en aussehenden Halogenscheinwerfer? Kein Quattro? Teilweise so gut wie keine Ausstattung, total verschlissene Ledersitze... Nicht umsonst sieht man von den Einstiegswangen fast nie Nahaufnahmen. Hab ja schon A5 mit grad mal 100k auf der Uhr gesehn, wo das Leder fast durchlöchert war...
170000km und immer die Angst im Nacken, dass was großes kaputt geht? Von den 4 aufgezählten würd mir nur der erste einigermaßen gefallen, wenns kein 2,7er wär:-). Wobei ich wenn schon dann den 2. mit 3,0TDI nehmen würde. Aber der hat ja mal nullkommagarnix-Ausstattung. Zu den beiden letzten mit Multitronic schreib ich mal nix hier...
A5 mit solchen Innenausstattungen, den Kilometerleistungen und dann noch Multitronic sind die klassichen Standuhren bei den Händlern...
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von bassboss
Moin,
na dann sag ich auch mal was zum Thema... Ist halt auch immer die Sache, was erwartet man vom Fahrzeug? Will man sich nen Multitronic antun?? Stoffausstattung? Die ehrlich gesagt beschi..en aussehenden Halogenscheinwerfer? Kein Quattro? Teilweise so gut wie keine Ausstattung, total verschlissene Ledersitze... Nicht umsonst sieht man von den Einstiegswangen fast nie Nahaufnahmen. Hab ja schon A5 mit grad mal 100k auf der Uhr gesehn, wo das Leder fast durchlöchert war...170000km und immer die Angst im Nacken, dass was großes kaputt geht? Von den 4 aufgezählten würd mir nur der erste einigermaßen gefallen, wenns kein 2,7er wär:-). Wobei ich wenn schon dann den 2. mit 3,0TDI nehmen würde. Aber der hat ja mal nullkommagarnix-Ausstattung. Zu den beiden letzten mit Multitronic schreib ich mal nix hier...
A5 mit solchen Innenausstattungen, den Kilometerleistungen und dann noch Multitronic sind die klassichen Standuhren bei den Händlern...
Grüße
Vielen vielen Dank, bassboss.
Das sind die Antworten, die mir WIRKLICH weiterhelfen! :-)
Wobei die Preise schon insgesamt etwas runter gehen, soweit ich das sehe, oder?
Lohnt es sich noch n Weilchen zu warten?
Moin,
kein Thema, ich weiß ja, wie das is, wenn man Meinungen erwartet, die am besten die eigenen Erwartungen bestätigen...*g* Verstehst was ich mein...:-)
Also das mit den Preisen is so ne Sache. Ich hab ja selbst ne Weile nach nem A5 gesucht... Erst ne Grenze preislich gesetzt, dann aber gemerkt, dass es bei der Grenze unmöglich ist den erwarteten optischen/technischen Zustand oder die Ausstattung zu bekommen, die man will... Ich wollte halt nen 3,0TDI Handschalter, und dann einmal alles drin für unter 30k Euro und unter 100k km:-) Tja, im Endeffekt wurds dann der nimbusgraue von privat.
Was ich damit sagen will: Was bringts Dir, wenn Du auf DAS Schnäppchen wartest, dass Deinen Erwartungen voll entspricht, Du aber im blödesten Fall ewig suchst? Also erstmal das Budget checken und schaun, ob man nicht nochwas drauflegen kann...
Denn erfahrungsgemäß ist es so, dass Autos, die preislich weit vom Durchschnitt liegen, entweder technisch/optisch vermackt sind, "unbeliebte" Motor/Getriebekombinationen besitzen oder so gut wie keine Ausstattung haben...
Grüße
Die Preise werden natürlich in sofern runter gehen als das der "erste" A5 immer älter wird. Sofern du mit älteren Autos leben kannst wirst du mit der Zeit auch immer günstiger an einen ran kommen.
Ansonsten so machen wie bassboss. Budget setzten und danach die Erwartungen realistisch halten. Sonst gibts ganz schnell ne Enttäuschung oder aber dein Budget wird gesprengt.
Viel Spass und Erfolg beim Suchen 😉
Zitat:
Original geschrieben von bassboss
Moin,
na dann sag ich auch mal was zum Thema... Ist halt auch immer die Sache, was erwartet man vom Fahrzeug? Will man sich nen Multitronic antun?? Stoffausstattung? Die ehrlich gesagt beschi..en aussehenden Halogenscheinwerfer? Kein Quattro? Teilweise so gut wie keine Ausstattung, total verschlissene Ledersitze... Nicht umsonst sieht man von den Einstiegswangen fast nie Nahaufnahmen. Hab ja schon A5 mit grad mal 100k auf der Uhr gesehn, wo das Leder fast durchlöchert war...170000km und immer die Angst im Nacken, dass was großes kaputt geht? Von den 4 aufgezählten würd mir nur der erste einigermaßen gefallen, wenns kein 2,7er wär:-). Wobei ich wenn schon dann den 2. mit 3,0TDI nehmen würde. Aber der hat ja mal nullkommagarnix-Ausstattung. Zu den beiden letzten mit Multitronic schreib ich mal nix hier...
A5 mit solchen Innenausstattungen, den Kilometerleistungen und dann noch Multitronic sind die klassichen Standuhren bei den Händlern...
Grüße
Na ja,
meiner ging am Dienstag zum Händler zurück und war am Mittwoch verkauft.
Laut Aussage meines Freundlichen,war das überhaupt kein Problem.Also lange Standzeit war da nicht.
Preis 19500,- brutto
198.000km
Bj.12/2007
Coupe 2.7 mt ,S-line in+ex
Übrigens,fahre seit 25 Jahren alle 3 Jahre einen Neuwagen und muss wirklich sagen das mir der Abschied von einem Auto noch nie so schwer gefallen ist.
Null,aber wirklich null Probleme!!!
Ich werde den A5 vermissen.
Aber ich denke das meine Depris weniger werden,wenn ich am 30.12 meinen A6 Avant 3.0 in NSU abhole.😉