960 2.5 Autom. oder 940 2.3 Turbo

[Antriebswelle8340]

So - ich schleiche noch immer um den schon mal erwähnten 960 2.5/170-PS-Automat, bin inzwischen aber auf ein weiteres, für mich interessantes 9er-Fahrzeug gestoßen:

940 2.3 Turbo 165 PS Schalter.

Gehe ich recht in der Annahme, dass der 940 Turbo deutlich flotter ist als der 960-Sauger-Automat?

Das jeweilige Drehmoment liegt ja andererseits nicht so deutlich auseinander. 260 Nm beim 940 Turbo und 220 Nm, glaube ich, beim 960 mit 170-PS-Sauger.

Gibt's Empfehlungen in diese oder jene Richtung?

Dritte Alternative ist ein 940 mit 131-PS-Sauger (Drehmoment hier, meine ich, so um 185 Nm).

Der 940 Turbo hat einen möglicherweise entscheidenden Haken: Im ansonsten ausführlichen Angebot steht NICHTS von einer Klimaanlage - gibts das denn, ein 940 ohne Klima. (War das ein Extra, das bei diesem Wagen tatsächlich fehlt?)

Und: Wer von den Dreien wird wohl den größten Durst haben?

Gruß

Gerd

[Spannungsprüfer9302]

940 Turbo

 

Hallo!

Ich habe seit 12 Jahren, bis vor kurzem, den 940er Turbo über 170.000 Km gefahren; Leder, Autom, Klimatronic, Metallic.

Super Auto. Irrsinnig geräumig, gut verarbeitet, nicht temperamentvoll, dennoch recht schnell. Ein Auto, dessen Charakter einem schnell ans Herz wächst. Das Gesicht in der Menge.

Reparaturen: nur Verschleißteile, sonst nix.

Und der Wendekreis!!!

Aber: er säuft: in d. Stadt selten unter 13Ltr...

Darum fahren wir nun einen Diesel(V70).

Oft denke ich noch mit Wehmut anden alten Dampfhammer zurück. Solche Autos wird es in Zukunft wohl nicht mehr geben.

Grüße, Wouti1951

PS: der Freundliche hat ihn übrigens für 4000,- Euro zurückgenommen.