91er Chevrolet Caprice extremer Spritverbrauch
Hi Leute ich hab nen 91er 5,0l TBI Caprice der säuft wie ein loch. momentaner verbrauch auf kurzstrecken sind 21,5 liter. mein bruder hat den gleichen und fährt die gleiche strecke mit 15 liter. ich hab jetzt schon soviel neugemacht und er ist es mir einfach nicht dankbar. was ist neu: Lambdasonde, Verteilerkappe, Verteilerfinger, Zündmodul, Pick up, Klopfsensor, Steuerkette, Zündkerzen, Zündkabeln, Themperatursensor fürs Steuergerät(sitzt auf der Ansaugspinne), habe ihm einen gebrauchten Kat eingebaut, da der alte hohl war. er hatte auch immer zw. viertel- und halbgas ein loch. somit hab ich auch die einspritzung überholt mit allen dichtungen die es da gibt. nichts loch war noch immer da. dann hab ich die einspritzdüsen gegen andere gebrauchte getauscht und siehe da das loch ist weg. nur der hohe verbrauch ist noch immer da. was auch ist, wenn er kalt ist läuft er unrund und hat nicht viel leistung. das legt sich nach ca. 1 minute dann wieder. dannach schnurrt er wie ein kätzchen und man merkt nichts unruhiges an ihm. was ich auch nicht wegbringe trotz dem neuen klopfsensor ist, das er im unteren bereich ein leichtes zündungsklingeln hat. zündung ist auf null grad eingestellt. schon langsam bin ich mit meinem nerven am ende. vielleicht wist ihr irgendetwas. ich bin um jeden rat sehr dankbar
mfg marco
26 Antworten
wie du sagst es ist merkwürdig. die einspritzdüsen tropfen nicht bei eingeschalteter zündung und das sprühbild sieht auch ganz normal aus. mich wunderts halt immernoch das kein service engine soon kommt. normalerweise zeigt er eh jeden sch... an wenn ihm was nicht paßt.
was heißt open loop und close loop und block learn values. hab ich ehrlich gesagt noch nie gehört.
ich weiß nicht mehr wo ich weitermachen soll. wenn er mir nicht so daugn tätte wäre er schon längst weg. wo ein fehler da auch eine ursache und irgendwann muß ichs ja mal rausfinden oder?
mfg
wie viel willstn dafür? 😁
Im Steuergerät sind viele Tabellen (tables) abgelegt, die Daten zur Berechnung und zur Steuerung enthalten. Im closed loop erfolgt die Steuerung in Abhängigkeit von den Werten der Lambdasonde. Im open loop ist die Lambdasonde nicht mit im Spiel, da wird nach festen Tabellen eingespritzt. Der BLM bzw. dessen Werte sind ein Korrekturwert zum anpassen der vorgegebenen Tabellen. Registriert das Steuergerät dauerhaft mageres Gemisch, korrigiert es über den BLM die Werte die an der Gemischbildung beteiligt sind. Es ist einfach ein Faktor in der Kalkulation der Einspritzwerte.
und wie kann ich ihm die werte wieder löschen die er sich selbst berechnet?
gm-tech nachdem was ich schon alles reingesteckt hab, bezahlt mir das sowieso keiner. es sind alle gelenke neu und eine anhängevorrichtung hab ich auch dafür gekauft. außerdem hat er österreichische papiere.
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das ist das nächste was drankommt. laut meinem kumpel müßte die kompression passen da das kerzenbild bei allen acht gleich ist.
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ne er rollt wie auf schienen
Der BLM wird, nachdem man die Batterie für ein paar Minuten abgeklemmt hatte, wieder auf den Standardwert von 128 gesetzt. Allerdings beginnt, sobald er im cloosed loop läuft, der Korrekturprozess von vorn und er wird den BLM wieder anpassen. Interessant wäre zu wissen wo der BLM jetzt liegt und das Zusammenspiel mit den anderen Werten zu sehen. Besorg dir einen Laptop, WinALDL und ein Interface (kann man schnell selber löten) und schau mal "ins" Steuergerät. Dann siehst du eher was los ist.
danke und wie kann ich mir so ein interface zusammenlöten gibts da einen plan? wenn der auf deutsch auch noch wäre wäre das super denn mein englisch ist zum kotzen. und winaldl kann ich mir vom internet holen oder wie?
mfg
Ja. WinALDL ist Freeware. Kurz mal Google bemühen. Im Installationsverzeichnis findest du auch einen Schaltplan fürs Interface als txt Datei. Sind nur ein paar Kleinstteile für ein paar Cent.
Wenn dir WinALDL weiterhilft, kannst du aber gerne ein paar Mücken an die Entwickler spenden. Schließlich haben die sich auch ganz schön Mühe gegeben. Ist aber selbstverständlich deine Entscheidung........
super ich danke dir. wünsche noch einen angenehmen tag.
mfg