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70er Eldo Erfahrungsbericht
Servus,
kennt sich jemand mit dem 70er Cadillac Eldorado aus?
Klasse wäre ein Erfahrungsbericht und Tips für den Kauf!
Gruß, Timo
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26 Antworten
Besseres Auto - bessere Wahl, ganz klar. Der Fahrzeugzustand kann oft an den Besitzern abgelesen werden. So ein außergewöhnliches Stück automobilen Kulturguts kauft man nicht unbedingt von Leuten, die es nicht zu würdigen und wertschätzen verstanden haben.
Dazu gehört das Umdrehen der Felgen. Selbst wenn das tatsächlich geht, wie sieht denn das aus...:p
Kann man rauskriegen, wie viele von den 67-71er Eldos in D bzw. Europa unterwegs sind?
Wie seht ihr die Preisentwicklung?
Zitat:
mc.drive schrieb am 23. Februar 2022 um 22:32:59 Uhr:
Das mit dem *Umdrehen* der Felgen haben tatsächlich schon einige gemacht, ist aber nicht zu empfehlen, nicht zulässig und schaut sch.... aus. Vergleiche die Felgen mit den heutigen Rädern von Fronttrieblern (7x15 ET 49 z.B.). Eine Zubehörfelge hätte z.B. 8x15 ET 0, sowas gibts halt kaum und ändert die Fahreigenschaften radikal, meist zum Schlechteren.
Interessantes Detail diesbezüglich am Rande:
https://de.wikipedia.org/wiki/Lenkrollradius
Der Oldsmobile Toronado war das 1. Großserienfahrzeug mit negativem Lenkrollradius - aus fahrwerks- bzw. sicherheitstechnischer ein riesen Schritt :cool:
Zitat:
tankguy schrieb am 24. Februar 2022 um 17:53:37 Uhr:
Wie seht ihr die Preisentwicklung?
Naja... was willst du da jetzt hören?
Wenn du Rendite willst, investiere besser in Aktien, Aktienfonds oder Immobilien. :rolleyes:
Das hier ist/sollte Hobby sein... in 1. Linie KOSTET das...
Keine Sorge, daß es in der Preisklasse keine Rendite, sondern Arbeit, Ärger, Enttäuschung, Kosten, aber eben auch sauviel Spaß gibt, ist mir bekannt. Wer sich da Gewinn ausrechnet, ist aufm falschen Dampfer. Natürlich ist das Hobby, das darf auch was kosten.
Hat mich nur interessiert, obs da vllt positive Entwicklungen gibt. Man hört ja manchmal von Preissprüngen bei Autos
Die Preissprünge scheinen bereits stattgefunden zu haben. Zuerst die C1- C3 Corvetten, dann die Mustangs, dann die Mopar. Coupes sind immer ein heisser Tip gewesen, am besten in Top-Ausstattung. Da kannst nicht viel falsch machen. Zuletzt waren die Pickups aus den 50/60ern stark im Kommen. Was jetzt noch einigermassen leistbar ist, sind Kombis und Limos aus den 70ern, und da wieder die typischen *sleeper*. Also AMC Matador, Rambler Rouge, Caprice mit post und Fensterrahmen, Olds Omega/Buick Skylark (S/R wenn möglich), Cutlass Kombi (Safari).
Bereits abgehoben sind die clambshell wagons (ist grad einer um 37 inseriert) und Ford Galaxies aus den 60ern.
Um kleines Geld gibts heute nix mehr, mein Dart mit slant/6 ist da vielleicht eine Ausnahme gewesen, dafür ist auch der Fahrspass bescheiden.
Ja es gibt so viele geile Schlitten... aber wär glaub auch langweilig, wenn man alles haben könnte...:)
Ich bin nicht mehr so zufrieden mit meiner Ami-Werkstatt. Kann jemand ne gute in Baden-Württemberg empfehlen?
Zitat:
@tankguy schrieb am 25. Februar 2022 um 12:17:07 Uhr:
Ja es gibt so viele geile Schlitten... aber wär glaub auch langweilig, wenn man alles haben könnte...:)
Ich bin nicht mehr so zufrieden mit meiner Ami-Werkstatt. Kann jemand ne gute in Baden-Württemberg empfehlen?
Wo bist Du denn?
In Karlsruhe kann ich Dir Sheriff US Car Service empfehlen, eher Richtung Stuttgart ist Renz US Cars ne Empfehlung.
Raum Nordschwarzwald, Freudenstadt
Karlsruhe ist weit, Renz bei Nagold kenn ich.
War jemand mal bei Fa. Procon bei Lahr?
Der 70er Eldo hat ne 8 stellige VIN.
Ich find nix, was die Nummer entschlüsselt.
Hat jemand ne Adresse, die das kann?
Bei so alten Dingern findest da in der Regel nichts…irgendwann glaub in den 80er fing das dann an….
Versuche es mal damit.
https://www.decodethis.com/vin/F0282119
Unter google findest Du unter "Cadillac Vin decoder" noch eine menge mehr Adressen, die helfen können.
1970 gabs den Eldo nur mit 8,2 l.
Am Grill prangt stolz das 8,2 l Emblem.
Laut Papiere hat meiner aber nur 7636 cm³.
Wie kann das sein? Gab es '70 den 7.7er noch als Option?
Wie kriegt man raus, wie viel der Motor wirklich hat?