645i umrüsten auf Autogas

BMW 6er E63 (Coupe)

hallo
ich würde gerne meinen 6er umrüsten lassen auf autogas (LPG).
wollte nun fragen, ob jemand von euch es gemacht hat oder irgendwelche erfahrungen damit gemacht hat..
ich bedanke mich für eure antworten im voraus.

Beste Antwort im Thema

Stephan sorry aber ich muss dich mal wieder ärgern 😉

@Tarik: Wer den Herrn Kraft kennt, der weiß, dass nur sein 630 LCI Cabrio SCHALTER mal etwas wert sein wird.
Dass es der perfekte Kauf war, und dass der Wagen absolut einzigartig ist.

Da kann kein anderer 6er mithalten. Daher werden die auch nichts mehr wert sein.

Ein zum Auto perfekt passender, wahnsinnig guter V8 wird weniger gesucht sein (logisch), und LPG wird den Preis ganz stark nach unten drücken, weil er durch den Umbau zum irreversiblen Wrack wird, auch wenn sonst alles original und top gepflegt ist (auch logisch).

Nein, eigentlich nicht logisch. Der ein oder andere wird lieber den perfekt passenden, bollernden, blubbernden und kaum mehr verbrauchenden V8 für dieses Auto nehmen, der durch eine zu 99% reversible Nachrüstung LPG inhaliert, als den für so einen seltenen, großen GT etwas unsportlichen Massen-Sechszylinder. Das ist MEINE Vermutung. Aber uns bleibt ja eh nichts anderes übrig als abzuwarten. 🙂

PS: Rund 1100 € im Jahr sind für mich nicht nichts sage ich mal. Damit kann ich z. B. die Versicherung bezahlen oder die durchschnittlichen Reparatur- und Erhaltungskosten des Wagens. Oder einen schönen Urlaub. Und da ich ihn sehr lange behalten werde, werden aus den 1100 € ja noch viel mehr. 10.000, 20.000, 30.000 €.

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Zitat:

@Stephan Kraft schrieb am 11. August 2017 um 10:11:38 Uhr:


MuchaQu :

Ich empfehle dir ebenfalls, alle drei Modelle (oder vier mit Diesel) Probe zu fahren.

In Ermangelung von Gelegenheit (wenige Fahrzeug am Markt) wird das aber in der Praxis nur sehr schwer gelingen. Du solltest dich also umschauen, was (unabhängig vom Preis) so in deiner Nähe angeboten wird (nur Händlerangebote, alles andere wäre aus meiner Sicht nicht so korrekt).

Hinfahren, anschauen und Probefahren.

Danach erklären, dass du noch Bedenkzeit braust, weil du erst noch ein anderes Modell testen willst, bevor du dich entschieden kannst.

Danke für die Info
Aber ich denke das wird schwierig 4 Modelle testen zu können. Der Diesel wird denke ich mal ausfallen auf jeden Fall da er zu anfällig scheint , der 630 könnte aber muss nicht den Berichten hier zu folge nicht meine Wunschvorstellungen 100% erfüllen können. Also bleibt der 645 der gut ist und besser verkraften kann oder der 650 der 'nen Tick besser und robuster als der 45iger

Zitat:

@GTS_Tarik schrieb am 11. August 2017 um 09:08:08 Uhr:


@MachuQa

"Danke für die Infos Es sieht wohl so aus als würde ich auch wenn ich sehr viel fahre mich zum 630 begeben werde, aber der 645 wirkt was die gasanlage betrifft etwas besser als der 30iger mit dem 650 wie gesagt kenne ich mich überhaupt nicht aus und will keinen zu großen Sprung machen"

Bist du beide schon gefahren? Oder ist das eine theoretische Entscheidung aufgrund Fakten auf dem Papier?

Weil nicht das nach dem Kauf eines 630i threads von dir kommen wie zum Beispiel... Wie hohl ich mehr PS aus nem 630i? Chiptuning möglich? Oder mehr Sound raus holen? Mein 630i hat keinen Sound welcher sportauspuff? 🙂

Das ist nur rein Erfahrungsberichte die geteilt wurden zu folge, ich selbst hab keins leider testen können. Ich bereue es weil ich den Unterschied nicht persönlich kenne. Deshalb mache ich mich hier und da schlau welches besser meinen Vorstellungen und in Zukunft passen könnte

Kleiner Tipp für die Probefahrten: Die Motoren gibt es bei Händlern haufenweise in den E60/61-Modellen.

Den 6er muss man sich bei gleicher Motorisierung einfach noch nen Tick sportlicher (und natürlich innen wie außen noch viel schöner) vorstellen.

Schönes Wochenende allen.

Sorry aber du schreibst nur Blödsinn!

Niemand muss den Wagen wegen einer Tüv geprüften und durch eine Fachwerkstatt eingebaute LPG Anlage als "Bastler Fahrzeug" deklarieren.

Gibt Firmen, die bauen die Gasanlage absolut perfekt ein.

Ich habe zig autos mit lpg gefahren. Noch nie probleme gehabt.

Und wer den 50i im e60/63/65 nicht auf LPG fährt ist selbst schuld. Der motor ist wie für LPG gebaut. Perfekteren LPG motor kenne ich nicht!

Zitat:

@V8E65 schrieb am 10. August 2017 um 22:29:52 Uhr:


Nö nö, ich würde nicht sagen totaler Schwachsinn. Wenn du, ich oder egal wer!, möchte das Auto verkaufen, musst du als Bastler Auto ankreuzen.
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@MachuQa

Ok, deswegen wiederhole ich gerne bzw zitier mich selbst

Ich empfehle dir mal den V8 Probe zu fahren, mach Fenster /Schiebedach oder Verdeck auf und genieße es,...

Dann geh mal den Diesel fahren und du denkst dir WTF?? Beim 630i siehts genau so aus

Und dann hat sich die Entscheidung erledigt. Und nimmst den V8, der macht süchtig

Ich habe mir soeben die Videos vom 650i V8 angeguckt und vom 645ci allein vom Klang her brüllt das ging ganz anders und mit der richtigen Auspuffanlage klingt es ja pornografisch... herrlich herrlich wie Spaß es machen würde es zu fahren

Die originale Auspuffanlage hört sich schon an wie nachgerüstet, wenn der Wagen warm ist und man hinter dem Auto steht (und jemand Gas gibt).

Auch im Innenraum hört man den Klang schön beim Beschleunigen. Beim entspannten Fahren ist das Auto komfortabel leise; nur der Kenner erkennt natürlich den sonoren V8-Sound.

Ich hätte schon gerne einen Klappenauspuff, um es auf Landstraßen auch mal richtig knallen lassen zu können, aber so wie es ist reicht es mir auch. 2000 € und bauliche Veränderungen am Fahrzeug ist es mir jedenfalls nicht wert.

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