3l Benziner 258/265PS... Was soll das?
Weiß jemand, warum BMW den 3l Benzinmotor in zwei leicht verschiedenen Ausführungen anbietet:
Im schweren 5er mit "nur" 258PS im leichten 1er und im Z4
mit 265 PS ...
Versteh ich nicht!
21 Antworten
Hehe, ich seh schon die ulkrassen 5er mit ausgesägter Niere. "Alda, zieht jetzt saumäßisch ab!"
Gruß
PS ist nicht gleich PS.
Was sagt den der Drehmomentverlauf bei den beiden Varianten ?
Schweres Auto }> Mehr Drehmoment untenrum, weniger Spitzenleistung obenrum ?
Leichtes Auto }> Weniger Drehmoment untenrum, mehr Spitzenleistung obenrum ?
Vermutlich werden sich die BMW Jungs was dabei gedacht haben um das Beschleunigungsmoment anwachsen zu lassen. Das kann man sehr schön durch die Änderung der Ansaug- und Abgaswege tun, evtl. kam auch eine kürzere Hinterachsübersetzung zum Zuge. BMW hat noch nie sinnlos Leistung verschenkt. Aufs Drehmoment kommts an !
PS berechnet sich aus der Drehzahl und den Drehmoment. D.h. i.d.R. hat das Auto weniger Drehmoment, benötigt es eine höhere Drehzahl um die Gleiche PS-Leistung zu bekommen.
Aber ich denke doch schon, dass BMW in den sportlicheren Modellen Z4 und 130i die Drehmomentkurve so verändert haben, dass es sich schneller beschleunigen lässt. Dagegen wird beim 3er, 5er, 6er und 7er mehr auf weniger schalten wert gelegt.
Die Drehmomentkurve steigt aber nicht linear mit der Drehzahl an.
Gruß
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mit der niere hats besrimmt nix zu tun sonst hätten ja alle neuen ne "steile niere" wenn dann 8 ps mehr rauskommen
kanns nich einfach daran liegen das die motoren ständig weiterentwickelt werden und dann durch bessere materialien oder irgend ne andere veränderung mehr leistung erreicht wird......?
das mit der kürzeren hinterachsübersetzung für die schweren karrn
klingt logisch ....aber dann wären die "schweren" ja noch stärker ...oder?
und werden die ps dm usw....von nem motor nich an der kurbelwelle gemessen
vielleicht kennt ja jemand den grund und sagt ihn uns
richi
Zitat:
Original geschrieben von richi87
mit der niere hats besrimmt nix zu tun sonst hätten ja alle neuen ne "steile niere" wenn dann 8 ps mehr rauskommen
kanns nich einfach daran liegen das die motoren ständig weiterentwickelt werden und dann durch bessere materialien oder irgend ne andere veränderung mehr leistung erreicht wird......?
das mit der kürzeren hinterachsübersetzung für die schweren karrn
klingt logisch ....aber dann wären die "schweren" ja noch stärker ...oder?
und werden die ps dm usw....von nem motor nich an der kurbelwelle gemessenvielleicht kennt ja jemand den grund und sagt ihn uns
richi
Ein und der selbe Motor wird nicht auf zwei verschiedene Arten produziert, das wäre ein wenig teuer in der Produktion und nicht zuletzt auch bei den Ersatzteilen. Die unterschiedliche Leistung kommt schon aus den Anbauteilen, insb. Ansaug- und Abgassystem.
Die Hinterachsübersetzung ändert gar nichts an der nominalen Leistung. Durch eine kleinere Übersetzung kannst Du zwar bessere Beschleunigungswerte erreichen, aber das geht dann natürlich zu Lasten der Endgeschwindigkeit, oder Du baust ein 10-Gang-Getriebe ein, aber wer will sowas schon in einem PKW. 🙂
Viele Grüße