350CGI/292PS Vmax Aufhebung jemand gemacht ?
Hallo Gemeinde,
meine keine Ciptuning, sondern nur die elektronische Begrenzung raus. Bitte keine Diskussion, warum, quatsch, viel mehr bringt er nicht.
Im SLK 171 350 mit 272PS hatte ich es machen lassen. Persönlich meine ich, kam er schneller auf die 250km/h und laut Tacho ca. 267km/h. Bis 260 ging er fast in einem durch 😁
Wie gesagt hatte das Gefühl, als ob er in allen Bereichen spritziger war.
Beste Antwort im Thema
@joerg_2 und @greenline87 :
Ich gebe mir wenigstens Mühe beim Thema zu bleiben und gebe keine unnützen Weisheiten, welche vom TE ausdrücklich unerwünscht sind.
Greenline: Ich bin ein Ausländer und hatte eine 6 in Deutsch. Gehts dir jetzt besser? Oder hast du ein problem damit? Ich gebe mir wenigstens Mühe beim schreiben und bin mir sicher, dass man versteht was gemeint ist.
Was hackt ihr jedes mal am Grammatik rum?? Habt ihr nichts besseres zu tun, als die Rechtschreibfehler der anderen User zu bemängeln? Ja, Rechtschreibung ist meine Schwäche. Dürfen hier nur Leute posten, die KOMPLETT FEHLERFREI Deutsch schreiben können?
Hier ist ein Auto Forum und keine Universität.
Meine Beiträge beinhalten vielleicht Rechtschreibfehler, aber ich versuche zumindest anderen Leute ihre Fragen und probleme zu beantworten, anstatt zu meckern und unerwünschte OT Beiträge zu verfassen.
Was bringt DEIN fehlerfreier Beitrag, wenn dort NICHTS zum Thema steht und somit nur dazu da ist, um den Thread zuzumüllen und andere Leute zu ärgern?!?!?
Es gibt einige User hier, die ihre Beiträge nur auf "Danke Button" optimieren.
Hm, was kann ich schreiben, um möglichst viel Danke zu erhalten??
Sinnvolle Beiträge bekommen es ja recht selten, man muss andere Leute belustigen... wie schafft man das? Ja genau, wenn man sich einen rauspickt und niedermacht. Wie sagt man es so schön? Wenn sich 2 streiten, freut sich der dritte.
Lasst es doch einfach sein!!!
Sind wir hier im Kindergarten??
Das Prinzip von Motor-Talk ist doch ganz einfach:
Wenn man fragen hat, fragt man
Wenn man eine Frage beantworten kann, beantwortet man
Wenn man die Frage nicht beantworten kann und überhaupt nichts zum Thema beitragen kann oder will, dann hält man die Finger vom Tastatur fern. So einfach!
Und wenn sich einer von euch beiden mit mir weiter "unterhalten" will, gerne pn. Am Tastatur rumtippen dauert mir zu lange, vielleicht sieht man sich ja dann im realen Leben....
88 Antworten
Zitat:
@greenline87 schrieb am 20. Juni 2016 um 03:05:52 Uhr:
Zitat:
@munition76 schrieb am 20. Juni 2016 um 02:55:34 Uhr:
@joerg_2 und @greenline87 :Ich gebe mir wenigstens Mühe beim Thema zu bleiben und gebe keine unnützen Weisheiten, welche vom TE ausdrücklich unerwünscht sind.
Greenline: Ich bin ein Ausländer und hatte eine 6 in Deutsch. Gehts dir jetzt besser? Oder hast du ein problem damit? Ich gebe mir wenigstens Mühe beim schreiben und bin mir sicher, dass man versteht was gemeint ist.
Was hackt ihr jedes mal am Grammatik rum?? Habt ihr nichts besseres zu tun, als die Rechtschreibfehler der anderen User zu bemängeln? Ja, Rechtschreibung ist meine Schwäche. Dürfen hier nur Leute posten, die KOMPLETT FEHLERFREI Deutsch schreiben können?
Hier ist ein Auto Forum und keine Universität.
Meine Beiträge beinhalten vielleicht Rechtschreibfehler, aber ich versuche zumindest anderen Leute ihre Fragen und probleme zu beantworten, anstatt zu meckern und unerwünschte OT Beiträge zu verfassen.
Was bringt DEIN fehlerfreier Beitrag, wenn dort NICHTS zum Thema steht und somit nur dazu da ist, um den Thread zuzumüllen und andere Leute zu ärgern?!?!?
Es gibt einige User hier, die ihre Beiträge nur auf "Danke Button" optimieren.
Hm, was kann ich schreiben, um möglichst viel Danke zu erhalten??
Sinnvolle Beiträge bekommen es ja recht selten, man muss andere Leute belustigen... wie schafft man das? Ja genau, wenn man sich einen rauspickt und niedermacht. Wie sagt man es so schön? Wenn sich 2 streiten, freut sich der dritte.Lasst es doch einfach sein!!!
Sind wir hier im Kindergarten??Das Prinzip von Motor-Talk ist doch ganz einfach:
Wenn man fragen hat, fragt man
Wenn man eine Frage beantworten kann, beantwortet man
Wenn man die Frage nicht beantworten kann und überhaupt nichts zum Thema beitragen kann oder will, dann hält man die Finger vom Tastatur fern. So einfach!Und wenn sich einer von euch beiden mit mir weiter "unterhalten" will, gerne pn. Am Tastatur rumtippen dauert mir zu lange, vielleicht sieht man sich ja dann im realen Leben....
Explizit warst du gar nicht gemeint, aber wenn du dich angesprochen fühlst.........😮
In dem Zusammenhang hast du MICH gemeint, das merkt sogar mein kleiner Neffe. Sag mal, willst du mich veräppeln oder versuchst du dich nur aus der Sache rauszureden?
Zum Thema Genitalienlänge kompensieren, was ebenfalls von dir erwähnt wurde: Warum soll man nicht ein Fahrzeug besitzen dürfen, welche über 250 fährt, ohne gleich (indirekt) beleidigt zu werden??
Nur weil du ständig im Berufsverkehr rumgurkst, heißt es nicht, dass es jeder so macht. Ich als Beispiel fahre öfters Nachts von NRW nach Berlin über die A2. Es ist gut ausgebaut und nachts fast kein Verkehr, zudem auch noch unbegrenzt. Dort fahre ich gerne mal 300 und mehr, weil es mir eben Spaß macht. Lass doch den anderen Leute sein Spaß!
Das was du nicht toll findest muss nicht immer bescheuert sein und wenn andere es machen, keinen kleinen Pimmel haben... Solch ein verhalten von dir ist derart daneben, dass ich mich fremdschämen muss. Einfach nur unglaublich diese Arroganz und Egoismus.
Leute bitte....bleibt beim Thema Vmax Aufhebung. Wem die 250km/h reichen hätte sich auch KFZ mit wesentlich kleinerem Motor kaufen können, da muss man kein Auto mit knapp 300 Pferden haben.
Also an den TE: Schau doch mal bei Google nach, ob du in der Nähe Werkstätten hast, die auch Chiptuning anbieten, meistern nehmen die beim Chippen auch die Vmax raus. Kannst dort ja mal anrufen und fragen was es kosten würde. 300m,-EUR nur für die Aufheben finde ich nämlich schon ziemlich viel für ein paar Klicks.
Zitat:
@hollywoodloco schrieb am 20. Juni 2016 um 08:27:35 Uhr:
Leute bitte....bleibt beim Thema Vmax Aufhebung. Wem die 250km/h reichen hätte sich auch KFZ mit wesentlich kleinerem Motor kaufen können, da muss man kein Auto mit knapp 300 Pferden haben.
Völlig richtig, entweder BEIM THEMA BLEIBEN oder einfach die Schnauze halten... Mann Mann Mann *Kopschüttel*
Ich frage mich ernsthaft, in welcher psychischen Verfassung solche Schwachmaten sein müssen, sich unbedingt zu jedem Thema einzumischen und diesen mit geistigen Dünnpfiff zu zu Müllen... vermutlich haben solche "Typen" im Privatleben zu wenig Anerkennung und Erfolgserlebnisse.
Mein Tipp an diese Leute: Sucht einen Arzt auf... oder kauft Euch einen Hund oder sowas 😠
@munition76: Lass dich nicht provozieren... ignoriere solche Deppen einfach 😉
Ich hatte am Wochenende einen VW Passat 2.0 TDI gemietet (Typ B8, Limousine, 6-Gang DSG, Tachovideo 0-227km/h)
Nach einer längeren Begrenzung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf 120km/h habe ich durchgeladen und im "D"-Modus (ohne Kickdown) auf Höchstgeschwindigkeit durchbeschleunigt. Dabei stieg die Öltemperatur von 95 auf 120°C! d.h. bei 120km/h hatte ich 95°C und bei Erreichen der 220+km/h waren es bereits 120°C! Dort verharrte diese (leichte Spitzen auf 125°C). Das Ganze bei sehr niedrigen Außentemperaturen.
Jetzt übertragt das mal auf Euren 350iger...der von Mercedes bis 250km/h ausgelegt wurde. Für einen kurzen gelegentlichen Sprint sicherlich OK, aber für Leute mit schwerem rechten Fuß (wie ich) vermutlich eher nicht geeignet!
Ähnliche Themen
@munition76 super hast du das geschrieben, dafür gibts ein Daumen. Ich gebe dir hier vollkommen Recht.
Von @greenline87 konnte ich im W212 und W207 noch KEINEN einzigen Beitrag lesen, der zum Thema passte oder hilfreich war!
Solche Leute leiden an Selbsthass und Minderwertigkeitskomplexen eine Therapie wäre angesagt, aber z.Zt. kann da kein Therapeut helfen, daher lassen sie ihren Frust im Forum ab.
Zitat:
@J.M.G. schrieb am 20. Juni 2016 um 09:41:33 Uhr:
Ich hatte am Wochenende einen VW Passat 2.0 TDI gemietet (Typ B8, Limousine, 6-Gang DSG, Tachovideo 0-227km/h)Nach einer längeren Begrenzung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf 120km/h habe ich durchgeladen und im "D"-Modus (ohne Kickdown) auf Höchstgeschwindigkeit durchbeschleunigt. Dabei stieg die Öltemperatur von 95 auf 120°C! d.h. bei 120km/h hatte ich 95°C und bei Erreichen der 220+km/h waren es bereits 120°C! Dort verharrte diese (leichte Spitzen auf 125°C). Das Ganze bei sehr niedrigen Außentemperaturen.
Jetzt übertragt das mal auf Euren 350iger...der von Mercedes bis 250km/h ausgelegt wurde. Für einen kurzen gelegentlichen Sprint sicherlich OK, aber für Leute mit schwerem rechten Fuß (wie ich) vermutlich eher nicht geeignet!
Da ich ein AMG Tacho habe kann ich sagen das ich noch nie mehr als 108 Grad Öltemperatur gesehen habe und 95 Grad Wasser aber ich werde nächstes mal nochmal etwas genau hinschauen. Bei ca 265 km/h schaltet der Wagen erst in den 7ten Gang somit dreht der Wagen eigentlich nicht zu hoch wenn man die Geschwindigkeit halten kann und nicht immer wieder mal vom Gas muss sonst wird natürlich wieder ausgedreht.
Auf dem Bild war der Wagen noch im 6ten Gang leider extra das Menu umgestellt das man es besser erkennt. bei 270 ist er dann im 7ten Gang.
Mein Ex-M273 im E500 war da hoch kritisch. Auf der (damals noch freien) A9 zwischen Berlin und Leipzig konnte man länger weit über 250 fahren und schnappte sich öfter die 290iger Marke. Nach wenigen Minuten Dauervolllast im 5ten Gang (Gangreichweite bis 300) ging es Richtung 130°C und ich habe abgebrochen.
Schau mal hab da noch ein Bild hinzugefügt. Aber wie gesagt sobald es möglich ist schau ich da nochmal genauer drauf. Meistens hab ich nie das Glück das die Bahn mal wirklich SEHR lange Frei ist und wenn dann ist die Frau dabei 😁
Da habe ich ehrlich gesagt gar nicht drauf geachtet. Das muss ich mal unbedingt machen, sobald ich ihn wieder habe (HD-Pumpe defekt) 🙁
Zitat:
@niggerson schrieb am 20. Juni 2016 um 10:01:42 Uhr:
Schau mal hab da noch ein Bild hinzugefügt.
...
JMG meint die Öltemperatur ... bei Volllast geht diese auf gut 125°C
[edit] Sorry auf dem Bild sieht man nur die Wasser-Temperatur. Das Öl puffert einiges an Abwärme, kannst im AMG-KI anschauen (hast oben geschrieben).
Zitat:
@Ma_Benz_Benz_Benz schrieb am 20. Juni 2016 um 10:11:33 Uhr:
Zitat:
@niggerson schrieb am 20. Juni 2016 um 10:01:42 Uhr:
Schau mal hab da noch ein Bild hinzugefügt.
...JMG meint die Öltemperatur ... bei Volllast geht diese auf gut 125°C
[edit] kannst Ja im AMG-KI ablesen (hast oben geschrieben). Sorry auf dem Bild sieht man nur die Wasser-Temperatur.
Steht doch dabei leider umgestellt wegen dem Foto, aber da ich sie ablesen kann habe ich diese eigentlich noch nie über 108 Grad gesehen.
Mir ging es bei dem Foto eher darum das der 350er ab 270km/h im 7Ten Gang ist und noch Genug Drehzahl übrig hat, evtl wird er ja dadurch nicht so warm wie der 500er mit dem selben Getriebe der dann aber schon 290 fährt bei deutlich mehr Drehzahl.
Übrigens: Auch beim Passerati blieb die Wassertemperatur gut im Rahmen. Öltemperatur war halt kritischer. Der große M273 (M156 genannte) 6.2er im C63 hat ja auch massive Probleme mit der Öltemperatur (ab MoPf). Den bringt man auf unbegrenzter Autobahn oder der Rennstrecke in den Notlauf. Nur ist bei mir halt immer fraglich, ob unsere Kisten diesen Notlauf überhaupt haben (insbesondere wenn ein Tuner dran war!). Ohne AMG KI ist mit Bordmitteln auhc keine Überwachung der Öltemperatur von Hand möglich!
Ich denke das Drehzahlniveau macht für den Wärmeaushalt keinen Unterschied. Ausschlaggebend ist die Leistung was abgerufen wird denn nur diese verursacht die Abwärme (ein größer Teil der Energie im Kraftstoff wird einfach in Abwärme verwandelt).
Mit der Drehzahl sinkt allerdings der Wirkungsgrad. Der M273 hat -laut Mercedes- bei 4000 u/min und Volllast einen Wirkungsgrad von 31,6%, bei 6000 u/min hingegen nur noch 24,6%.
Quelle: Muscheldiagramm und die Annahme, dass Superbenzin getankt wird.
MB 100 ist auf jeden Fall futsch bei der Aufhebung? Keine Kompromisse?