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250CE W115 Restaurieren!
Hallo Leute!
Habe ein alten W115 250CE Bj. 69 und bräuchte dafür Tips, Infos, ... zum restaurieren!
Weis Jemand, wo ich ein Bedienungsanleitung herbekomme? Wäre echt froh, wenn Ihr mir ein wenig helfen könntet.
Danke
Gruß Snowboarder
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21 Antworten
Hallo Peffen,
selbstverständlich kannst Du jederzeit nach Ornbau fahren. Entweder am kommenden Wochenende oder aber an jedem Samstag nachmittag, da hat die Teilefront auch geöffnet. Bitte beachte jedoch, daß aus Gründen der Fairneß, nur an Clubmitglieder Teile verkauft werden. An Deiner Stelle würde ich mir ein umfassendes Bild vom VdH machen, entweder vor Ort oder aber auch in den Regionaltreffs (wobei man sich auch im Internet sowohl auf der Homepage als auch im Forum sehr gut informieren kann) und anschliessend entscheiden, ob eine eventuelle Mitgliedschaft für Dich persönlich Sinn macht. Man hört aus den letzen Beiträgen sehr gut meine Begeisterung heraus, welche sich auf meine durchweg positiven Erfahrungen während der 3 Jahre währenden Instandsetzung meines 108ers stützt. Ich habe nicht vor, irgendjemanden zu missionieren, falls hier fälschlicherweise dieser Eindruck entsteht.
Zum Thema VW fällt mir auch einiges ein. Ich bin, bevor ich zu Mercedes kam, lange Zeit T1 gefahren. Eines der gelungensten Fahrzeuge überhaupt, meiner Meinung nach. Was ich da im örtlichen Käfer-Club alles mitbekommen habe, hat mich veranlaßt, dort nicht Mitglied zu werden. Die "Kameraden" hatten nur Sinn für getunte Fahrzeuge und vernachlässigten in der gesamten Clubaktivität die Originalfahrzeuge total. Hilfestellung war von den Leuten nicht zu erwarten. Im Gegenteil, Wissen wurde für sich behalten, statt es weiterzugeben. Insgesamt ein teilweise hochmütiger Haufen. Dies wird mir aber heute noch von den meisten Käfer- und Bullifahrern aus diversen anderen Clubs bestätigt. Die VW-Szene insgesamt muß von einem recht großen Konkurrenz- und Neiddenken geprägt sein.
Merkwürdig, ich fühle mich in einem Verein, der sich einer "Bonzen-Marke" verschrieben hat, pudelwohl, begegne ausschließlich fereundlichen und zuvorkommenden Menschen und werde von einem Club, der sich dem "Volkswagen" widmet, von oben herab behandelt. Verkehrte Welt !
Viele Grüße,
Mario
naja versteh mich nicht falsch.interesse hab ich an solchen sachen schon.das problem ist einfach das ich bevor ich mich zu einem verein entscheide gerne auch ne karre hätte!
und da sind wir wieder bei dem punkt."teile nur an mitglieder!"
ich kenne euch leider nicht weiter.und will mir auch kein urteil erlauben!
aber mal ehrlich ich fahr mal fix nach ornbau sehe mit sicherheit ein ganzen haufen guter wagen und am ende muss peffen mitglied werden um an ein teil zu kommen.
irgendwie ist das doch aber auch eine art von zwang oder seh ich das falsch?
ich hab mich bei den low secrets ein bisschen dem musikalischen verschrieben.und wenn da ein entfernter kollege kommt und eine anlage eingebaut haben will würde mir niemals einfallen zu sagen nein nur wenn du dir einen aufkleber ins heck klebst.
was ich damit sagen will ist einfach nur das ich auf zwanglose hilfestellungen tierisch stehe.wie z.b. motor-talk!
naja gut wir werden sehen was passiert.ich hab auf der seite vom vdh gesehen das in dd auch ein stammtisch ist.viell. lass ich mich dort mal sehen....
auf jeden fall hoffe ich das du mir den beitrag nicht übel nimmst!das ist einfach meine einstellung zu der sache!
gruß steffen
Hallo Peffen,
warum sollte ich Dir den Beitrag krumm nehmen ? Ich finde es gut, wenn sich jemand erst einmal ein eigenes Urteil bildet. Daher ja mein Rat, Dich erstmal sorgfältig alles anzusehen und einen Regionalstammtisch zu besuchen. Der Daniel Kmetsch aus Dresden soll ein ganz netter Kerl sein. Selbst habe ich ihn noch nicht kennengelernt.
Das mit dem Teileverkauf an Mitglieder gibt es erst seit Anfang diesen Jahres. Das kommt daher, daß die gebrauchten Teile mittlerweile wirklich sehr rar werden. Selbst die Schrottplatzaktionen in Amerika sind nicht mehr so ergiebeig, wie sie früher einmal waren. 111/108/120-Teile sind kaum noch aufzutreiben. Also hat man sich entschlossen, den Verkauf dieser raren Teile nur noch Mitgliedern vorzubehalten. Für die Mitglieder gut, da sie für ihre Mitgliedschaft auch die Versorgung mit Teilen garantiert haben, für Nicht-Mitglieder natürlich ärgerlich, weil sie sich dadurch unter Druck gesetzt fühlen. Aber mal ehrlich, wenn Du nur an einer Deiner beiden Türen mindestens 50 EUR sparst, hast Du bereits den Mitgliedsbeitrag für ein Jahr wieder drin. Wenn es sich bei beiden Türen derart bemerkbar macht, hat sich Dein Beitrag für zwei Jahre amortisiert. Nun brauchst Du evtl.noch ein paar Zierleisten, Weißwandreifen etc.etc. Ich hoffe, Du verstehst worauf ich hinaus will.
Viele Grüße,
Mario
ok ich kann den vdh auch verstehen.ihr macht euch die arbeit das zeug aus den staaten zu holen ist ja irg wo auch teuer....
seid ihr eig eher original betont oder spielt das eher eine untergeordnete rolle?
ich hatte eig vor mein 114er mit einer nicht so originalen lack und leder kombin. auszustatten.also eher ein kraftiges rotmetallic oder gar perleffekt und innen wollt ich mit weißem oder sandfarbenen leder nicht spaaren.d.h. die ammaturentafel ist da auf jeden fall mit fällig.
also es soll auf keinen fall ein tuning objekt weden aber so ein paar 17' wire wheels fände ich auch nicht schlecht.und eine dezent versteckte anlage.
tiefer soll er nicht werden!
eben dezent....
es gibt ja vereine die das als verschandelung ansehen...
Hallo Peffen,
beim VdH kommt zuerst der Mensch, danach lang nichts, und irgendwann das Auto. Hört sich ziemlich klischeehaft an, ist aber tatsächlich so. D.h., wenn Du als Mensch in Ordnung bist, ist Dein fahrbarer Untersatz eher zweitrangig.
Es ist bei uns wie in allen Vereinen. Es gibt zwei Lager. Zum einen die "Originalos", zum anderen die Fraktion, die dezente Umbauten nicht ganz so wild nimmt. Ich gehöre zwar zur ersten Gruppe, halte aber gut gemachte und dezente Umbauten für nicht so tragisch. Schließlich darf man ja auch nicht vergessen, daß das Auto in erster Linie dem Besitzer gefallen muß und nicht den Zuschauern.
Ich persönlich sehe allerdings in einem evtl.Wiederverkauf wertmindernde Hindernisse, da die meisten Mercedes-Fahrer/-Eigner sich eher an Originalfahrzeugen erfreut. Das bedeutet aber keineswegs, daß Dir offene Feindseligkeit bei uns entgegenschlägt.
Wie gesagt, besuche unverbindlich den Regionaltreff in Dresden und rede mit den Leuten, die haben bestimmt einiges an Tipps für Dich auf Lager.
Noch was: wenn Du Deinen Wagen umbaust, so versuche es so zu gestalten, daß das Meiste wieder ohne größeren Aufwand rückzurüsten ist.
Viele Grüße,
Mario
ja auf jeden fall.die karosse der motor und das fahrwerk bleiben quasi unverbastelt!!
alles andere wird wohl auch rückrüstbar bleiben.naja bis auf den lack.
ansonsten werd ich mich wohl doch mal nach dd begeben!macht erstmal einen vernünftigen eindruck was du bisher so geschrieben hast!
war sehr interessant mit dir!
und vielleicht bis später!
knitterfreie grüße
steffen
Hallo Steffen,
ich wünsche Dir viele angenehme Gespräche in Dresden und viel Erfolg bei der Realisierung Deines Vorhabens.
Evtl.treffen wir uns eines Tages ja mal auf dem VdH-Jahrestreffen in Ornbau !? ;)
Viele Grüße,
Mario