228i oder teureren 230i?
Hallo,
da ich (25 J.) ein zukunftssicheres Auto möchte, das aber gleicheitig sportlich ist, bin ich vom Z4 abgekommen und möchte einen 2er.
Ich möchte einen gebrauchten 2er BMW kaufen und möchte gerne wissen, ob ich lieber den 230i kaufen sollte oder ob der 228i ausreicht. Beide erfüllen meine Anfordeungen an die PS-Zahl.
Wieviel sollte/muss ich ausgeben? Iwelche Kinderkrankheiten?
Beste Antwort im Thema
Bitte keine Kommentare zum Finanzieren, sondern nur zum Auto
26 Antworten
Da hol ich mir doch direkt mal nen Eimer Popcorn und verfolge gespannt den weiteren Verlauf hier 🙂
Zitat:
@Z4YN schrieb am 7. Januar 2018 um 16:26:16 Uhr:
M235i war nach MT hier, d.h. -> 235i
was bedeutet dieser Satz ?
Zitat:
@mkw schrieb am 11. Januar 2018 um 21:39:20 Uhr:
Zitat:
@Z4YN schrieb am 7. Januar 2018 um 16:26:16 Uhr:
M235i war nach MT hier, d.h. -> 235iwas bedeutet dieser Satz ?
Wenn ich es richtig verstehe, hat er uns hier umsonst beschäftigt, da er in einem anderen Forum vom 235i überzeugt wurde, den er hier gar nicht angefragt hat. Na dann viel Freude am N55.
Bei mir wird es, sofern ich dieses Jahr ein Auto mit Vollausstattung und passender Farbe finde, ein 228i Cabrio!
Grund: Der hat werksseitig max. 250 PS und lässt sich bis zu einem Alter von 10 Jahren bei Garantie direkt, auch als Privatkauf, versichern. Ich würde ihn dann, wie immer bei eigenen Fahrzeugen, sofort bei Wetterauer auf 290 PS optimieren lassen.
Mein 1er wird im Sommer 10 Jahre alt und daher denke ich über einen Fahrzeugwechsel nach, da die Garantie dann leider ausläuft. Ein Diesel wird es definitiv nicht mehr, da ich als Geschäftsfahrzeug einen neuen A 6 mit Topausstattung und 272 PS TDI habe.
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ok,
viel Glück bei der Suche, ist nicht ganz so einfach, da 228i dünn gesät sind.
Wenn dann aber ein passender gefunden, spricht nix gegen einen Kauf.
Schöner Motor mit ausreichend Kraft und natürlich mitTuning dann mehr als passend.
Auch wenn sich gleich wieder etliche melden, dass 228i gar nicht geht und nur ein 235i für einen Forumsteilnehmer geht...
Zitat:
@Cubie schrieb am 1. April 2018 um 14:31:08 Uhr:
ok,
viel Glück bei der Suche, ist nicht ganz so einfach, da 228i dünn gesät sind.Wenn dann aber ein passender gefunden, spricht nix gegen einen Kauf.
Schöner Motor mit ausreichend Kraft und natürlich mitTuning dann mehr als passend.Auch wenn sich gleich wieder etliche melden, dass 228i gar nicht geht und nur ein 235i für einen Forumsteilnehmer geht...
So wie im A6 4G Forum!
Ein 2 Liter TDI oder TFSI mit 190 PS geht gar nicht, 3 Liter mit 218 PS - warum so etwas? 3 Liter mit 245 oder 272 PS - O.K....
Aber eigentlich muß man dort den Bitu mit 313 PS, oder gar den Competetion mit 320 PS fahren, wobei der Unterschied von 0 auf 100 weniger als 0,5 Sekunden beträgt und auf 200 knapp 2 Sekunden.
So sind die Menschen halt!
Heute Probefahrt! 228i mit Vollausstattung! Hat alle, was man so ankreuzen kann!
Da wurde das Kreuzchen beim M-Lederlenkrad dann wohl vergessen...
Zitat:
@kanzlersoft schrieb am 13. April 2018 um 13:57:12 Uhr:
Heute Probefahrt! 228i mit Vollausstattung! Hat alle, was man so ankreuzen kann!
Und?
Ich fand den 228i besonders im Cabrio bei der Probefahrt sehr " angestrengt "
Hat mir nicht zugesagt. ...da war ich fast schon wieder weg vom 2er Cabrio. ..Der 230i war dann besser und der 240i hat mich überzeugt
Gekauft! Mache dann sofort Chiptuning bei Wetterauer in Koblenz, wie bei allen meinen eigenen Fahrzeugen auf 290 PS. Traumfahrzeug! Der schönste 2er, mit genialster Ausstattung , den ich bisher gefunden habe. Und ich habe seit letzten September gesucht. Heute 60 km Probefahrt über Land und Autobahn gemacht.
Habe den Kauf widerrufen und mein Geld wieder zurück bekommen.
Habe von Privat einen sauberen 228i gekauft und ihn bereits bei Garantie Direkt versichert. Habe nun 7 Jahre Garantie. Habe beim Einser aktuell die Steuerkette erneuert für 2600€. Garantie Direkt hat 1650 Euro übernommen bei Kilometerstand 141000. Auto wird kommende Woche 10 Jahre alt und die Garantie läuft dann ab. Die haben die anstandslos noch übernommen! Absolut geile Versicherung! Ich verkaufe meinen Einser und der Käufer hat dann ein ruhiges Gefühl mit der neuen Kette beim N47.
