205 Verbrauch
Hallo,
ich bin stolzer Besitzer eines Pug 205 5-Türers mit 1.124cm³ und 60ps!
Doch Sorgen macht mir der Verbrauch des Fharzeuges: Wenn ich normal hinfahre und meinen rechten Fuß unter Kontrolle habe, habe ich einen Verbrauch von ca. 10,5l / 100km ! Darin sind zwar auch ca. 30% Stadtverkehr enthalten, aber das der kleine so säuft kann ich mir nicht erklären.
Beim Öffnen des Kofferraumes kann ich manchmal LEICHTEN Benzingeruch wahrnehmen. Wenn das Fahrzeug allerdings länger auf einer Fläche parkt sind keine Flüssigkeitsflecken unter dem Fahrzeug zu erkennen.
In einer Werkstatt wurde mal grob nachgeschaut und nichts gefunden, man sagte mir ein solch hoher Verbrauch sei bei so einem alten Auto normal, allerdings kann ich mir nicht vorstellen das das so stimmt. Bei sportlicher Fharweise müssen so ja ca. 15l / 100km durchgehen?!
Bei kalten Motor tritt meistens das Phänomen auf, dass das Fahrzeug bei Gasannahme kurz schluckt, in der Werkstatt ging man von einem defekten Temperatursensor aus, sodass zuviel Benzin bereit gestellt wird. Allerdings kann ich mir nicht vorstellen das der Verbrauch dadurch so enorm angehoben wird.
P.S. Das 17 Jahre alte Fahrzeug hat neulich die 50.000km Marke geknackt ;)
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28 Antworten
Normal ist für den TU1M ein Verbrauch von 5-6l, "getreten" auch mal 7l...
Was kann ich überprüfen?
Wenn im Motorraum alle Benzinschlaeuche trocken sind, mal die hintere Rueckbank raus, dann ist da Beifahrerseitig ein grosser runder schwarzer Plastedeckel. Den mal raus und dann kieckst du auf die Benzinpumpe. Meist schwimmt da dann alles...
Leuchtet denn die Diagnoseleuchte?
Nein es leuchtet nichts. Ich werde das mal überprüfen.
Wie hast du den Verbrauch errechnet?Geschätzt?
Mehrmals vollgetankt, mehrere hundert km gefahren und dann wieder vollgetankt.
Dann anhand von gefahrenen km und verbrauchtem Kraftstoff errechnet.
Zitat:
Original geschrieben von MacBundy
Wenn im Motorraum alle Benzinschlaeuche trocken sind, mal die hintere Rueckbank raus, dann ist da Beifahrerseitig ein grosser runder schwarzer Plastedeckel. Den mal raus und dann kieckst du auf die Benzinpumpe. Meist schwimmt da dann alles...
Leuchtet denn die Diagnoseleuchte?
Wie öffne ich diese Deckel? Ich habe da einen großen und einen kleinen. Einfach nur mit einem Schraubenzeiher aufhebeln? Hält dieses Plaste das aus?
Einfach aufhebeln.
Normal haelt der Plastedeckel das aus...
So,
unter den Plastedeckeln war alles trocken.
Am Motor konnten keine undichtigkeiten festgestellt werden, es entstehen bei längerem Parken auch keine Flüssigkeitsflecke unter dem Fahrzeug. Beim Parken bzw. beim etwas längeren Stehen an einer Ampel oder beim öffnen des Kofferraumes ist manchmal ein LEICHTER Kraftstoffgeruch wahrzunehmen. Zudem läuft das Fharzeug im Stand grundsätzlich etwas unruhig und im kalten Zustand nimmt der Motor im unteren drehzahlbereich schlecht Gas an.
Neulich fuhr ich eine längere Strecke Mit:
Stadt: ca. 15%
Landstrasse: ca. 30%
Autobahn: ca. 55%
Beim Start war der Tank voll. Als ich nach ca. 380km zur Zapfsäule fuhr, passten 27,5l in meinen Tank. Macht für mich einen errechneten und unglaublichen Verbrauch von 13,5l / 100km ??
Bei total Sparsamer Fahrweise komme ich mit einer Tankfüllung nur knapp über 500km.
Was kann ich testen? Und nebenbei: Wieviel Benzin passt maximal in den Tank des 205ers?
Dein Problem ist mathematischer Natur: Wenn nach 380km 27,5l reinpassen, dann verbraucht er knapp 7,24 l/100km. Das ist für nen TU1M zwar noch immer stramm, aber nicht unrealistisch oder auf einen Fehler hinweisend...
Ich habe den Fehler gerade selbst bemerkt. Mathematik auf dieser hohen Ebene ist schon sehr anspruchsvoll.
Was kann ich testen, um die anderen Fehler aus der Welt zu schaffen? (unruhiger Lauf im Stand, schlechte Gasannahme -> ist die Lösung beim Vergaser zu suchen?)
Ist ein leichter Benzingeruch normal? Wieviel Benzin fasst der Tank?
Zitat:
Original geschrieben von AlKadenT
Was kann ich testen, um die anderen Fehler aus der Welt zu schaffen? (unruhiger Lauf im Stand, schlechte Gasannahme -> ist die Lösung beim Vergaser zu suchen?)
Vermulich hat der keinen Vergaser mehr.
Geht irgendeine Diagnoselampe an?
Mal an der Einspritzeinheit hinten dran kiecken, ob da ein duenner Unterdruckschlauch dran und auch ganz (also nicht poroes) ist.
Falls da alles i.O. ist, wird eine Fehlerauslese unumganglich sein.
Mal als Schuss ins blaue, der allseits beliebte Fehler 'Drosselklappenpoti'.
Das waere allerdings eine extrem hohe Investition, daher besser nicht auf blauen Dunst hin tauschen, sondern auf alle Faelle vorher ne Fehlerauslese machen lassen!
Es leuchtet keine Diagnoselampe. Ich werde mal im Fahrzeugbrief nach der Motorversion schauen.
Also das Baujahr ist der 25.06.1991 und der Pug hat 1.124cm³ und 44kW/6200Upm, die Typenbezeichnung ist 20A. Welche Motorvarianten kommen da in Frage und wo kann ich mich über diese informieren?