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- 2014er GLK 220 4M BE - keine Nachbesserung seitens MB !!
2014er GLK 220 4M BE - keine Nachbesserung seitens MB !!
Ich habe aufgrund der aktuellen Situation bei MB / meinem Händler einen Verzicht auf Einrede der Verjährung gestellt, aufgrund der derzeit unklaren Situation.
Heute erhielt ich Antwort - und soll mich damit abfinden, das mein kleiner "Dicker" von Fahrverboten betroffen sein wird.
Laut Aussage des Autohauses heißt es
(sinngemäß) " Ihre Forderung müssen wir als rechtlich nbegründet zurückweisen, nach unserer Auffassung sind unsere Fahrzeuge nach den geltenden Vorschriften zertifiziert und zugelassen"
Ferner heißt es : (sinngemäß)
"Alternativ können wir Ihnen ein Rückkaufangebotunterbreiten..... Gebrauchsvorteil als auch der Marktwert werden berücksichtigt"
Für mich heißt das unterm Strich :
- mein GLK220 4M BE mit E5 ist ein Fall für die Presse
- Ich wurde vor 12 Monaten beim Kauf über den Leisten gezogen, da der Händler bereits wußte, das es für
E-5 Diesel keine Nachbesserung geben würde ( wer weiß schon, das es zu dem Zeitpuntk E6, E6 B und
E6 D Temp gab ?? und sich MB nun lediglich auf die E6 B Modelle (mit wenigen Ausnahmen) berufen
fühlt ?)
- MB verarscht mich mit fingierten Rückkaufangeboten, in dem bereits die Berücksichtigung des
Marktpreises erwähnt wird, der durch die Manipulation überhaupt erst ins bodenlose gestürzt ist.
Ich finde dies in anbetracht einer Investition von rund 28´000.- € eine bodenlose Frechheit, für mich ist das Thema Mercedes definitiv abgehakt, sobald die Gurke vom Hof ist bestell ich mir ein Taxi, wenn ich Mercedes fahren will !!
Des weiteren werde ich am WE meinen Rechtsanwalt anschreiben und einen Beratungstermin vereinbaren, ggf. den Kauf nachträglich anfechten und Wandlung einklagen. Ich hab es sooooo dicke mit dem Scheiß !
Ich dachte, mit nem Auto das 3 jahre alt ist, sei ich "safe", und die Worte des Händlers, Mercedes lasse seine Kunden nicht im Regen stehen, hätte ich besser auf die Waage werfen und prüfen lassen sollen, als mich damals blindlinks darauf zu verlassen.
Ich werde auch versuchen, den ADAC diesbezüglich mit einzuschalten ( bin seit 15 Jahren Mitglied ), um auch von deren Justitiaren eine Stellungsnahme zu bekommen.
Im übrigen : um nicht gegen das Postgeheimnis und die DSGVo zu verstoßen veröffentliche ich das Dokument hier nicht. Wen es aus persönlichem Interesse aufgrund eigener Betroffenheit interessiert, maile ich es gerne zu, unter dem Vorbehalt es nicht zu veröffentlichen und nur für eigene Belange als Quelle zu verwenden. Diejenigen mögen mir bitte eine PN mit ihrer email-addi schicken.
Beste Antwort im Thema
VW hatte eine Schummelsoftware, Mercedes, BMW usw. bewegen sich in einer Grauzone. Den einzigsten die man verklagen sollte ist die Bundesregierung die sich von der Deutschenumwelthilfe verarschen lässt. Einfach weiter fahren, oder wenn möglich die Bezirke meiden wo Fahrverbote sind. Wir Deutschen sind leider zu blöd mal auf die Straße zu gehen.
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29 Antworten
Gut , ich nehme zur Kenntnis : ein 3 Jahre alter Benz ist ein altes Auto, ergo konnte ich auch nix anderes erwarten, weil ich ja zu der Geringverdienergruppe gehöre, die sich nicht alle 3 Jahre einen neuen Benz kaufen kann und mal eben alle 3 Jahre locker 30 - 40 Mille durch den Schornstein schiebt.
Von daher wird der Entschluß, das es der letzte Benz in meiner Familie war, sicher nicht verkehrt sein.
( Ich hatte noch nie einen "Neuen", immer nur "alte" , also 3 Jahre oder mehr, und war bei den 6 Fahrzeugen von keinem so enttäuscht wie bei diesem - und habe bei keinem mehr Geld verloren )
Welche konkreten Einschränkungen hast Du denn im Moment? Was gefällt Dir am Fahrzeug nicht?
Zitat:
@CHGecko schrieb am 17. November 2018 um 20:26:06 Uhr:
Zitat:
1. X ... der EU) das ist für mich Kern des Übels, dort kommen die verursachenden Festlegungen her, und das nicht nur im Bereich der Mobilität, naja ... vielleicht liegt es auch an meinen ausgeprägten Urlauben und Erfahrungen in GB. :)
...
die einzige wirklich schuldige Stelle ist das Bundesverkehrsministerium samt angehängten Bundeskraftfahramt; und natürlich unser Regierungsoberhaupt, welches diese Institutionen schalten und walten hat lassen. ...
alles gut, enttäusche ich Dich wenn ich sage, dass wir gar nicht weit auseinander liegen ? Ich wollte nur mal eine persönliche Reihenfolge aufstellen, in so einer Gemengelage ist das natürlich gewagt.
"Das der kleine, haarlose, frustrierte Mann alleine und einsam an seinem Schreibtisch sowas entscheidet ? Grundsätzlich sind im legislativen Prozess einer Verordnung der EU immer die Abgesandten (Fachkompetenz von Behörden oder Ministerien) der jeweiligen Regierungen eingebunden."
Den kleinen haarlosen Mann (wer glaubt so etwas, wo hast Du dieses simple Gleichnis her ?) könnte man feuern. Dein zweiter Satz (an sich jetzt nicht sooo die Neuigkeit ) ist ja das Problem, die werden sich nicht selber abschaffen, verlange ich auch nicht, ich übe nur Kritik, ich würde "Fachkompetenz" vielleicht deshalb vorerst streichen ...
Ich werde übrigens das Thema nicht fortsetzen, das ist zu OT, es war ein Fehler von mir, diese Richtung hier einzuschlagen
Grüße
prio
Was ich an der ganzen Geschichte nicht verstehe :
MB hat 2014 sowohl den gleichen Motor als BE (ohne SCR) und BT (mit SCR/Harnstoff) verkauft.
Somit sollte es doch für MB ein leichtes sein, einen BE Wagen auf BT umzurüsten, denn
- die Löcher für die ganzen Leitungen und Kabel sind schon vorhanden
- der BT hat nur eine andere Motorsteuerungssoftware als der BE
Somit ist es doch für MB ein leichtes für weniger als 3000 € diese Nachrüstung durch zuführen.
- Adblue-Tank in die Reserverad-Mulde
- SCR-Kat an den Auspuff
- Leitung für die Sonde von der Motorsteuerung zum Kat
- aktuelle BT Motor-SW aufspielen
Das war's dann...
... und diesen 220er hat MB ja auch in der C-Klasse, E-Klasse und im Sprinter verbaut, da kann man doch mit einem Schlag auf Seiten MBs die Kuh vom Eis bringen...
Warum sträubt sich MB den so??
Fahrverbote? Unserer armen Regierung sind die Hände gebunden wenn EU und deutsche Justiz Entscheidungen treffen. Das ist eine lächerliche Verdrehung der Tatsachen. Unsere Regierung will Fahrverbote, nur eben ohne dafür verantwortlich gemacht zu werden! Damit noch mehr Autos verkauft und noch genug Dummwähler übrig bleiben, um weiter regieren zu können.
Der Gesetzgeber stellt, die Fahrzeugbriefe aus und ist letztendlich(!) und uneingeschränkt dafür verantwortlich, was verkauft und auf der Straße gelassen wird. Wenn man sich darauf nicht mehr verlassen kann, ist jeder zukünftige Autokauf ein Glücksspiel.
Hier das ganze mal logisch von meinem Lieblingsreferenten betrachtet:
Habe mit meiner Werkstatt genau das besprochen. Für FL GLK würde es gehen. Nur ist derzeit nicht gewährleiste das die Abnahme vom KBA erfolgt! Muss ja von E5 auf E6 wechseln. Und wieder hängt es an Scheuer....
Zitat:
@DMSkywalker schrieb am 18. November 2018 um 08:14:39 Uhr:
Was ich an der ganzen Geschichte nicht verstehe :
MB hat 2014 sowohl den gleichen Motor als BE (ohne SCR) und BT (mit SCR/Harnstoff) verkauft.
Somit sollte es doch für MB ein leichtes sein, einen BE Wagen auf BT umzurüsten, denn
- die Löcher für die ganzen Leitungen und Kabel sind schon vorhanden
- der BT hat nur eine andere Motorsteuerungssoftware als der BE
Somit ist es doch für MB ein leichtes für weniger als 3000 € diese Nachrüstung durch zuführen.
- Adblue-Tank in die Reserverad-Mulde
- SCR-Kat an den Auspuff
- Leitung für die Sonde von der Motorsteuerung zum Kat
- aktuelle BT Motor-SW aufspielen
Das war's dann...
... und diesen 220er hat MB ja auch in der C-Klasse, E-Klasse und im Sprinter verbaut, da kann man doch mit einem Schlag auf Seiten MBs die Kuh vom Eis bringen...
Warum sträubt sich MB den so??
Zitat:
@fannyalex schrieb am 17. November 2018 um 16:16:45 Uhr:
Warum macht sich der Deutsche Autofahrer solche Gedanken......sind in Bremen zwar nicht betroffen ,aber mal ehrlich ,wir werden so verarscht von der Regierung/Der Deutschen Umwelthilfe/den Autobauern.Alle stecken unter einem Hut mit dem Ziel dem Steuerzahler das Geld aus der Tasche zu ziehen.
Ich fahr überall hin mit dem Euro 5 Diesel meiner Frau - wenn ich dann 20€ Strafe im Jahr mal zahlen muss -Wie auch immer das kontrolliert werden soll.....
Bremen kommt auch noch - Albino Resche wird schon dafür sorgen:D
Ich behalte meinen 3 Jahre alten 350 CDI . So ein Auto bekomme ich so schnell nicht wieder. (Vollausstattung - was es 2015 so gab) .
Mit Verlust ( 15.000 € nach ca. einem Jahr) ) hätte ich auf GLC wechseln können. ( 4 Monate und 5.000 km alt der GLC )
Benziner und nicht so gute Ausstattung. Zuzahlung 23.000 € .:mad:
Niemals nach 1,5 Jahren.
Ich liebe und genieße meinen "Dicken" weiterhin . Meine Frau auch !!!
Gruß
So langsam scheint doch etwas zu passieren:
Zitat:
@effjottemm schrieb am 20. November 2018 um 11:57:01 Uhr:
So langsam scheint doch etwas zu passieren:
Hallo,
ja dazu gab es auch bereits einige Reportagen im TV.
Und ja, bei Versuchsmessungen am "richtigen Standort" kamen viel niedrigere Messwerte raus.
Wie konnten wir nur die 80er Jahre mit Smog und saurem Regen (von Tschernobyl sage ich mal lieber nichts) so überleben? Nach EU Richtlinien müssten wir schon alle den Rasen von unten begutachten...
Egal: macht was ihr wollt, ich rege mich nicht mehr auf.
Ich behalte meinen GLK und befahre die Straßen für welche ich nicht zu knapp Kfz Steuern bezahle.
Zitat:
@Reinhard69 schrieb am 20. November 2018 um 15:36:00 Uhr:
Zitat:
@effjottemm schrieb am 20. November 2018 um 11:57:01 Uhr:
So langsam scheint doch etwas zu passieren:
Hallo,
ja dazu gab es auch bereits einige Reportagen im TV.
Und ja, bei Versuchsmessungen am "richtigen Standort" kamen viel niedrigere Messwerte raus.
Wie konnten wir nur die 80er Jahre mit Smog und saurem Regen (von Tschernobyl sage ich mal lieber nichts) so überleben? Nach EU Richtlinien müssten wir schon alle den Rasen von unten begutachten...
Egal: macht was ihr wollt, ich rege mich nicht mehr auf.
Ich behalte meinen GLK und befahre die Straßen für welche ich nicht zu knapp Kfz Steuern bezahle.
Nicht nur KFZ-:mad: Steuern !!! (fürs Auto) .
Gruß
Nachdem was mir Mercedes angeboten hat gibt es nur eine Lösung, WEITER fahren. Selbst wenn ich 10x im Jahr Strafe zahlen müsste ist das billiger als den Wertverlust alleine zu tragen.
kommt auf die Strafe an. 10 x 85.- € sind auch 10 Punkte in Flensburg - damit Fahrverbot nebst Nachschulung, weil Wiederholungstäter. Anderenorts reine OWi mit 20.- € und fertich, da kräht kein Hahn danach. Aber das was MB da macht ist einfach frech, unverfroren und absolut nicht Image-gerecht. Neben den diversen Kleinigkeiten die ich an meinem bemängele ( Thema : State of the Art / Technic ) führt alleine die Reaktion auf mein Begehren für mich dazu, keinen weiteren Benz mehr zu kaufen - so gesehen also 2x nicht. Auch meine Frau wird zukünftig auf Sternträger verzichten, obwohl ihr SLK ja nicht betroffen ist und noch von besserer Fertigungsquali war als unser GLK, aber sie fährt in eben auch häufig und ist über jede Störung genervt ( mal schnell tanken - keine Fahrstufe einlegbar..... An der Kreuzugn abbiegen, Blinker setzen - keine Reaktion..... usw. usw. )
Wenn man dann auch noch schreibt, man sähe keinen Handlungsbedarf, da man der Ansicht sei, das die Fahrzeuge gemäß den gültigen Bestimmungen zugelassen worden seien, ist schon eine Dreistigkeit sondersgleichen und stellt den Kunden als letzten Volldeppen dar, der die gesamte öffentliche Diskussion zum Thema verpennt.
Oha - da hat aber jemand Frust... und ja, wir haben verstanden: du kaufst keinen Mercedes mehr.
Obwohl - Mercedes hat ja nicht unrecht, denn zum Zeitpunkt der Zulassung waren alle Vorgaben des KBA korrekt erfüllt, sonst hätte es ja auch keine Zulassung gegeben. Was dann danach kam, mit unsinnigen Grenzwerten, falschen Messungen, das hat ja keiner geahnt. Sicher haben die Hersteller alle Möglichkeiten und Grauzonen ausgenutzt. Macht ja auch jeder so z.B. bei der Steuererklärung - oder?
Was die Strafen angeht, die liegen zwischen 25,- und 80,- Euro, je nach Kommune und Fall. Und Punkte gibt es meines Wissens dafür nicht.
Ich werde jedenfalls meinen GLK weiterfahren und btw. macht der auch keine Probleme (bis jetzt jedenfalls) und das war auch schon bei meinen C-Klassen vorher so.
Die Gerichtsurteile kann ich inzwischen auch absolut nicht mehr nachvollziehen, die scheinen mir bar jeder Sachkenntnis. Aber bis die rechtskräftig werden, das wird noch eine ganze Weile dauern, da z.B. NRW als Land Berufung einlegen wird, danach kommt dann evtl. noch die Revision - und bis dahin gibt es keine Probleme mehr, weil entweder die Grenzwerte angepasst werden (wie z.B. in USA) oder viele ältere Fahrzeuge schon durch neue ersetzt wurden, die weniger Schadstoffe ausstoßen.
Die Länder, die eine Grüne Regierungsbeteiligung haben, gehen nicht in Berufung.
Meine gründe einen 350 cdi 4m zu kaufen waren folgende !! es wird 2019 eine Twintec oder Oferland Lösung oder welche Firma auch immer geben ! mein Fahrzeug war günstig und ich komme nicht in eine Euro 6 Zone !!
wer jetzt kalte Füße bekommt und sein Auto für kleines Geld verkauf dem kann man nicht helfen !
Gruß aus Straubing