2014...wieder geht ein Jahr oder anders gesagt, ein 210er geht -ein neuer kommt ;)
Hallo Leute
Ich habe es mal wieder getan...mein alter S210 ist Geschichte. Am Sonntag wird er abgeholt und dürfte
soweit ich das beurteilen kann, den Youngtimer-Status erreichen.
Nach rund 15 Monaten habe ich meinen E 200K für einen sehr guten Preis verkauft.
Ich habe es diesmal bewusst vermieden, den Verkauf hier anzupreisen! Diese Hinweise werden ja offensichtlich mal so, mal so behandelt und gelöscht. Der Marktplatz ist einfach ein Graus, was übersichtlichkeit usw betrifft. Ich kann mir vorstellen, das es den ein oder anderen schon gegeben hätte, der einen rostfreien 2002er sein Eigen, gern genannt hätte.
Nun gut! In der Zeit habe ich mit dem Wagen gute 35.000km abgespult und bin zu dem Entschluss gekommen, das es Zeit für einen Diesel wird. Ob das eine kluge Entscheidung war, bleibt abzuwarten.
Was den S210/ E 200K betrifft, so hat er bis auf ein paar Kleinigkeiten, treue Dienste geleistet.
Alles in allem bei weitem nicht so ein Ärger, wie mein alter "240er"
Reparaturkosten hielten sich in Grenzen. Ich habe es zwar nicht nachgerechnet aber ohne Übertreiben
zu wollen, dürften es nicht mehr als 500 in der Zeit gewesen sein. Wohlgemerkt ohne meinen Ausritt
über eine Verkehrsinsel ..."grummel" :D
Der Motor, unproblematisch und auch mit nahezu 200.000km auf der Uhr, aus meiner Sicht empfehlenswert! Mag sein, das er nicht der stärkste ist aber im Überlandverkehr und auch auf der Bahn solange keine rennen gefahren werden, leise und sparsam.
Nur die Stadt, die mag er gar nicht und nimmt sich nix mit seinen größeren Brüdern.
Was kommt jetzt?
Ich schiele in Richtung 220, 270 oder 320 CDI....ob C oder E Klasse, weiß ich noch nicht.
E-Klasse kenn ich nun was Benziner betrifft, fast jeden Handgriff was Reparaturen betrifft.
Insofern, Diesel und E-Klasse könnte was werden.
Ich finde es bei der Fülle an Threads allerdings sehr müssig, sich entsprechende qualitative Infos über Auffälligkeiten zusammen zu suchen und zu schauen, welcher Motor ist der unauffälligste.
Die FAQ, ist zwar Hilfreich aber bringt einen nur bedingt weiter.
Wer also eine Tendence abgeben mag, welche für mich zielführend ist... darf dies gerne tun.
Ich verspreche mir in erster Linie davon, besonders häufige Defekte, im Vorfeld zu eleminieren...
zum Beispiel alleine damit, der Motor XY ist raus....weil.....
Ich gebe mir eine Woche, ein Auto zu finden, zu kaufen, fahrtauglich zu machen.
Warum, mehr Zeit habe ich nicht :D
Es darf sich also gern beteiligt werden...
in diesem Sinne,
VG - GoozeMan
Beste Antwort im Thema
Hallo A-D, habe gerade mal deine lustige Aufstellung gelesen, was du alles prophylaktisch erneuern lassen würdest, wenn du einen CDI der BR 210 mit > 200 000 km Laufleistung kaufen würdest. Wenn ich dich nicht kennen würde und wüsste, dass du das nur geschrieben hast, um unbedarfte Gemüter vom Kauf abzuschrecken, würde ich denken: Der Mann hat nicht alle Tassen im Schrank!:eek: Wer erneuert denn das halbe Auto, nur weil er weiß, dass besagte Teile irgendwann einmal kaputt gehen könnten, ohne aber aktuell kaputt zu sein?Und das bei einem bekannt mechanisch zuverlässigen 210er!?:rolleyes:
Mag ja bei deiner Affinität zu Montagsautos die richtige Lehre aus deinen Erfahrungen für dich selbst sein - ich musste bei fast doppelter Laufleistung vielleicht gerade mal 1/10 dessen erneuern, was ich hier lese! Aber vielleicht bist du ja schon in Faschings-Stimmung!?;):p
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31 Antworten
Hi,
Ich möchte mal meine Erfahrungen über Diesel gerne mit dir teilen.
Habe zwar nur ein vmopf. aber bin sehr zufrieden damit leider hat mir damals das Geld zum mopf gefehlt .
Nun dann komm ich mal zur Sache. Habe vor 5,5 Jahren aus 1. Hand gekauft ist ein 220cdi 125ps Automatik.
Damals hatte er 160tkm jetzt sind wir bei 310tkm.
Außer Wartung habe ich folgende Teile ersetzt Thermostat, Glühkerzen Querlenker hinten und Lima Freilauf.
Ab und zu habe ich noch 2tk Öl benutzt. Aber leider muss ich mich demnächst von ihm trennen ( bis uns der Rost scheidet:( ).
Natürlich ist er keine Rennmaschine aber da ich eh viel über die Autobahn fahre und eine Reise Geschwindigkeit von 150km/h habe reichen mir die 125ps und ein verbrauch von 7,5l ist für mich auch ok. Aber der 143ps mopf ist sicherlich sparsamer.
sooo das wars von meiner Seite aus viel Glück bei der Suche.
erst mal danke für eure Antworten....
Eine Entscheidung bzw. Kauf eines neuen gebrauchten zwo zehner ist bereits geschehen.
Mehr dazu, wenn ich diesen aufbereitet und wieder flott habe...
bissel Wartungsstau der Gute aber sowas ist mittlerweile kein Problem mehr...
Fragen von mir werden genügend dazu kommen....
in diesem Sinne, allen eine schöne Woche!