200/250 CGI Turbo Ölleitung (Vorlauf)/blauer Rauch
So Jungs ich habe extra ein neuen Thread eröffnet und wollte hier Fakten Sammeln zwecks Blauer Rauch aus dem Auspuff. Ich war eben bei meinem Freundlichen und habe das Problem geschildert und habe ihn gebeten das zu Überprüfen, es ist seit 07.02.13 etwas im System hinterlegt. Das Problem wurde gelöst und es wird ein Rückschlagventil verbaut incl. neuer Ölleitung. Turbotauschen ist nutzlos meinte er zu mir da dass Problem wieder kommt, das ÖL im Vorlauf soll beim ausmachen des Motors in den Krümmer tropfen und das wird beim Start verbrannt, daher der Blaue Qualm. Kulanz Antrag wurde beantragt und war sofort beantwortet das es Kostenlos übernommen wird. Damit ist das Problem gelöst, wenn euer Freundlicher das abwimmelt lasst nicht locker es ist 100% im System hinterlegt. Freitag geht mein Wagen für 1-2std. in die Werkstatt und somit wäre das Problem gelöst. Ich habe noch kein rauch wahrgenommen nur Weißer rauch aber gut, getauscht ist getauscht und dann muss ich nicht mehr in den Rückspiegel schauen beim Starten 🙂
Videos: http://www.motor-talk.de/.../...-cgi-rauch-bei-motorstart-v309263.html
Danke an Armenius24 für das Video.
Beste Antwort im Thema
So Jungs ich habe extra ein neuen Thread eröffnet und wollte hier Fakten Sammeln zwecks Blauer Rauch aus dem Auspuff. Ich war eben bei meinem Freundlichen und habe das Problem geschildert und habe ihn gebeten das zu Überprüfen, es ist seit 07.02.13 etwas im System hinterlegt. Das Problem wurde gelöst und es wird ein Rückschlagventil verbaut incl. neuer Ölleitung. Turbotauschen ist nutzlos meinte er zu mir da dass Problem wieder kommt, das ÖL im Vorlauf soll beim ausmachen des Motors in den Krümmer tropfen und das wird beim Start verbrannt, daher der Blaue Qualm. Kulanz Antrag wurde beantragt und war sofort beantwortet das es Kostenlos übernommen wird. Damit ist das Problem gelöst, wenn euer Freundlicher das abwimmelt lasst nicht locker es ist 100% im System hinterlegt. Freitag geht mein Wagen für 1-2std. in die Werkstatt und somit wäre das Problem gelöst. Ich habe noch kein rauch wahrgenommen nur Weißer rauch aber gut, getauscht ist getauscht und dann muss ich nicht mehr in den Rückspiegel schauen beim Starten 🙂
Videos: http://www.motor-talk.de/.../...-cgi-rauch-bei-motorstart-v309263.html
Danke an Armenius24 für das Video.
189 Antworten
Laut meinem Freundlichen ist der Turbolader immer noch der gleiche und es bringt nichts den zu tauschen früher oder später wird es wieder kommen, er meinte das dass Rückschlagventil die einzige Möglichkeit ist und es dort nicht mehr passieren wird.
Zitat:
Original geschrieben von mangafa2
Laut meinem Freundlichen ist der Turbolader immer noch der gleiche und es bringt nichts den zu tauschen früher oder später wird es wieder kommen, er meinte das dass Rückschlagventil die einzige Möglichkeit ist und es dort nicht mehr passieren wird.
Die Hoffnung stirbt zu letzt!
Bei mir ist es wieder geschehen!
Gruß aus Bad Honnef
Bei mir wird jetzt dieser Ventil wieder ausgetauscht. Ich denke, dass es nichts bringen wird, da es schon vor 3 Monaten eingebaut wurde, die möchten aber es nochmals versuchen... Die haben keine Ahnung und können den schwarzen Rauch nach dem Starten bei mir nicht abstellen. Vor paar Tagen wurde mir mitgeteilt dass die nichts aussergewöhnliches am Motor gefunden haben, obwohl vorher die Raede über verschiedene Ablagerungen im Zylinder und Benzin im Öl war... Ich haben schon das Gefühl, dass ich einfach verarscht werde, kann aber nichts machen, Garantie ist schon abgelaufen, das Problem wurde noch kurz davor gemeldet, aber ich jetzt nicht mehr zu einem anderen Freundlichen gehen... Ausser dem, mein Freundlicher macht nur was MB denen sagt und zahlt. Also es ist eigentlich MB der mich verarscht und nicht mein Freundlicher. Nett.
Bei mir wurde das Vential ja nun auch zum zweiten Mal innerhalb eines Jahres ausgetauscht. Anscheinend ist das aktuell verbaute Ventil nochmals überarbeitet worden. Somit besteht doch noch Hoffnung darauf dass das Problem dadurch dauerhaft gelöst wird.
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Ach schau an. Kaum berichtet man davon, dass der Blaurauch wieder auftritt, schon melden sich Gleichgesinnte! Ich bin also nicht allein!
Danke für die Rückmeldungen. Da geh ich doch gleich zum Freundlichen und frag nach einem überarbeiteten Rückschlagventil!
Hallo zusammen,
auch ich hab seit heute Morgen das Problem: blauer Rauch.
Ich werde mich heute auch aufmachen zur NL. Eigentlich müsste ich die anstehende Inspektion bald umsonst bekommen, bei der Häufigkeit mit der ich dort aufschlagen muss :-D
Hallo
so dann reihe ich mich auch mit ein in den blauen rauch ,seit 4 wochen passierte es ca. 4-5 mal und immer in unterschiedlicher intensität ,mal war die halbe strasse nicht mehr zu sehen beim anderen mal mehr ein wölkchen. werde am sonnabend mal zum🙂 fahren und das problem anzeigen ,habe noch junge sterne .
mal sehen was er erzählt
Da es sich wohl um einen Konstruktionsfehler handeln dürfte, stellt sich die Frage, ob
MB dies schon in ihrer dATENBANK ABGELEGT HAT:
kANN JEMAND DER BETROFFENEN ETWAS DAZU SAGEN?
Dann kann man beim nächsten Besuch gleich darauf verweisen.
grüße
Habe ich im ersten Post geschrieben das es in der Datenbank abgelegt ist.
war heute beim 🙂
wie schon geschrieben ,fehler ist bekannt und wird auf kulanz (mit 25% selbstbeteiligung auf arbeitsleistung ,gilt aber nicht bei junge sterne da ist volle übernahme) mit dieser hohlschraube repariert , habe einen termin in 1 1/2 wochen bekommen ,werde danach berichten
Hey freut mich, ich hatte weder Garantie noch etwas anderes 100% Kulanz, obwohl ich es auch selber einbauen könnte, ist ja in 5 min erledigt.
Hallo mangafa,
wenn das so schnell geht - magst Du mal ein Video oder ein paar Fotos einstellen, damit wir alle uns das richtig vorstellen können?
Wäre auch gut für die FAQs.
Greets, Stefan
Hi,
also ich hab die Hoffnung bei dem Rückschlagventil in der Hohlschraube auch verloren. Ich habe diese Massnahme als einer der ersten schon bekommen im März und war dann drei Monate glücklich, dann fings wieder an. Dann wirde die Hohlschraube erneut getauscht und mit der neuen hatte ich gerade mal zwei Wochen Ruhe, jetzt rauchts wieder!
Ich könnte kotzen!
Sind denn alle 200/250 CGI betroffen, oder nur die älteren? Gibt es jemanden mit einem sehr neuen Auto, dass das Problem hat?
Wann fings bei euch so an? Bei mir kurz vor 50tkm
Gruß
meiner ist baujahr 2010 und es hat bei 40000 km begonnen
Bei mir gar nicht 06/2010 trotzdem erneuert. Schrauben Foto kann ich euch machen das sieht aber jeder selber wenn man auf den Turbo schaut und die Schraube sieht.
Ich habe es bis Heute immer noch nicht!